إندي كار 2016 جائزة إنديانابوليس الكبرى
12-05-2016 إلى 14-05-2016
11-03-2016 إلى 13-03-2016
31-03-2016 إلى 02-04-2016
15-04-2016 إلى 17-04-2016
22-04-2016 إلى 24-04-2016
12-05-2016 إلى 14-05-2016
16-05-2016 إلى 29-05-2016
03-06-2016 إلى 05-06-2016
09-06-2016 إلى 11-06-2016
23-06-2016 إلى 26-06-2016
08-07-2016 إلى 10-07-2016
15-07-2016 إلى 17-07-2016
29-07-2016 إلى 31-07-2016
19-08-2016 إلى 21-08-2016
02-09-2016 إلى 04-09-2016
16-09-2016 إلى 18-09-2016
الفلاتر:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | Mph | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
س. باجينو
فريق بينسكي
|
22 | 82 |
1:50:18.582 |
108.784 | 3 | 54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
ه. كاسترونيفيز
فريق بينسكي
|
3 | 82 |
+4.4748 1:50:23.057 |
4.474 | 108.71 | 3 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
ج. هينشكليف
شميت بيتيرسون موتورسبورتس
|
5 | 82 |
+5.0807 1:50:23.663 |
0.605 | 108.7 | 3 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
غ. رحال
رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ
|
15 | 82 |
+7.0715 1:50:25.653 |
1.990 | 108.667 | 4 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
ش. كيمبال
شيب غاناسي رايسينغ
|
83 | 82 |
+7.4234 1:50:26.005 |
0.351 | 108.662 | 3 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
ك. دالي
دايل كوين رايسينغ
|
18 | 82 |
+12.1838 1:50:30.766 |
4.760 | 108.584 | 3 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
س. ديكسون
شيب غاناسي رايسينغ
|
9 | 82 |
+12.9226 1:50:31.504 |
0.738 | 108.572 | 3 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
خ. مونتويا
فريق بينسكي
|
2 | 82 |
+13.6912 1:50:32.273 |
0.768 | 108.559 | 4 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
ر. هانتر ري
أندريتي أوتوسبورت
|
28 | 82 |
+15.1933 1:50:33.775 |
1.502 | 108.534 | 3 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
أ. روسي
أندريتي أوتوسبورت
|
98 | 82 |
+16.3134 1:50:34.895 |
1.120 | 108.516 | 3 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
س. بيغوت
Rahal Letterman Lanigan with Theodore Racing
|
16 | 82 |
+20.5172 1:50:39.099 |
4.203 | 108.447 | 3 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
ك. مونوز
أندريتي أوتوسبورت
|
26 | 82 |
+29.6369 1:50:48.219 |
9.119 | 108.299 | 3 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
م. أليشين
شميت بيتيرسون موتورسبورتس
|
7 | 82 |
+43.3094 1:51:01.891 |
13.672 | 108.076 | 3 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
م. شيلتون
شيب غاناسي رايسينغ
|
8 | 82 |
+43.3785 1:51:01.960 |
0.069 | 108.075 | 3 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
م. أندريتي
أندريتي أوتوسبورت
|
27 | 82 |
+44.6339 1:51:03.216 |
1.255 | 108.055 | 3 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
م. برابهام
فريق موراي
|
61 | 82 |
+45.5107 1:51:04.093 |
0.876 | 108.041 | 3 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
غ. تشافيس
دايل كوين رايسينغ
|
19 | 82 |
+47.0326 1:51:05.614 |
1.521 | 108.016 | 4 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
ت. ساتو
شركات آي. جي. فويت
|
14 | 82 |
+56.3389 1:51:14.921 |
9.306 | 107.865 | 5 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
و. باور
فريق بينسكي
|
12 | 82 |
+57.4410 1:51:16.023 |
1.102 | 107.848 | 4 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
ج. هوكسورث
شركات آي. جي. فويت
|
41 | 82 |
+1'03.7229 1:51:22.305 |
6.281 | 107.746 | 3 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
ج. نيوغاردن
سي اف اتش رايسينغ
|
21 | 82 |
+1'08.6234 1:51:27.205 |
4.900 | 107.667 | 5 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
ج. هيلدبراند
شميت بيتيرسون موتورسبورتس
|
6 | 81 |
+1 Lap 1:51:27.878 |
1 Lap | 106.344 | 4 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
أ. تاغلياني
شركات آي. جي. فويت
|
35 | 81 |
+1 Lap 1:51:31.963 |
4.085 | 106.279 | 5 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
س. بورديه
كاي في رايسينغ تكنولوجي
|
11 | 20 |
+62 Laps 54:09.300 |
61 Laps | 54.045 | 1 | 6 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
ط. كنعان
شيب غاناسي رايسينغ
|
10 | 0 |
+82 Laps '00.4757 |
20 Laps | 5 | التصادم | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
عدد اللفّات في الصدارة
| عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
|---|---|
| 1 - 21 |
س. باجينو
|
| 22 - 23 |
ش. كيمبال
|
| 24 - 25 |
غ. رحال
|
| 26 - 40 |
س. باجينو
|
| 41 - 45 |
ه. كاسترونيفيز
|
| 46 - 59 |
ك. دالي
|
| 60 - 61 |
ه. كاسترونيفيز
|
| 62 - 82 |
س. باجينو
|
