إندي كار 2016 بوسطن
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | Mph | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | س. ديكسون شيب غاناسي رايسينغ | 9 | 60 |
1:41:39.859 |
119.334 | 3 | 54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | ج. نيوغاردن سي اف اتش رايسينغ | 21 | 60 |
+16.5308 1:41:56.390 |
16.530 | 119.011 | 3 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | ه. كاسترونيفيز فريق بينسكي | 3 | 60 |
+21.4417 1:42:01.300 |
4.910 | 118.916 | 5 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | ك. دالي دايل كوين رايسينغ | 18 | 60 |
+24.3349 1:42:04.194 |
2.893 | 118.86 | 3 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | س. بورديه كاي في رايسينغ تكنولوجي | 11 | 60 |
+25.3815 1:42:05.240 |
1.046 | 118.839 | 3 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | ش. كيمبال شيب غاناسي رايسينغ | 83 | 60 |
+29.4268 1:42:09.286 |
4.045 | 118.761 | 4 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | س. باجينو فريق بينسكي | 22 | 60 |
+31.1118 1:42:10.971 |
1.685 | 118.728 | 3 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | أ. روسي أندريتي أوتوسبورت | 98 | 60 |
+32.0710 1:42:11.930 |
0.959 | 118.71 | 3 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | آ. أينرسون دايل كوين رايسينغ | 19 | 60 |
+32.3965 1:42:12.255 |
0.325 | 118.703 | 4 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | م. شيلتون شيب غاناسي رايسينغ | 8 | 60 |
+32.9478 1:42:12.807 |
0.551 | 118.693 | 4 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | ك. مونوز أندريتي أوتوسبورت | 26 | 60 |
+34.7869 1:42:14.646 |
1.839 | 118.657 | 3 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | م. أندريتي أندريتي أوتوسبورت | 27 | 60 |
+35.3813 1:42:15.240 |
0.594 | 118.646 | 4 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | خ. مونتويا فريق بينسكي | 2 | 60 |
+37.7024 1:42:17.561 |
2.321 | 118.601 | 4 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | ر. هانتر ري أندريتي أوتوسبورت | 28 | 60 |
+42.4644 1:42:22.323 |
4.762 | 118.509 | 3 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | س. بيغوت سي اف اتش رايسينغ | 20 | 60 |
+45.3829 1:42:25.242 |
2.918 | 118.453 | 3 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | ج. هوكسورث شركات آي. جي. فويت | 41 | 60 |
+45.7584 1:42:25.617 |
0.375 | 118.445 | 3 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | ت. ساتو شركات آي. جي. فويت | 14 | 60 |
+1'07.4937 1:42:47.352 |
21.735 | 118.028 | 4 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | ج. هينشكليف شميت بيتيرسون موتورسبورتس | 5 | 59 |
+1 Lap 1:40:27.236 |
1 Lap | 118.759 | 3 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | ط. كنعان شيب غاناسي رايسينغ | 10 | 59 |
+1 Lap 1:42:18.150 |
1:50.914 | 116.613 | 5 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | و. باور فريق بينسكي | 12 | 38 |
+22 Laps 1:05:46.751 |
21 Laps | 116.809 | 2 | 11 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | غ. رحال رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ | 15 | 19 |
+41 Laps 32:55.699 |
19 Laps | 116.672 | 1 | 9 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | م. أليشين شميت بيتيرسون موتورسبورتس | 7 | 14 |
+46 Laps 20:25.957 |
5 Laps | 138.543 | 8 | الحادث |
عدد اللفّات في الصدارة
عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
---|---|
1 - 13 | س. ديكسون |
14 - 15 | و. باور |
16 - 30 | س. ديكسون |
31 - 31 | خ. مونتويا |
32 - 33 | ج. هينشكليف |
34 - 35 | ه. كاسترونيفيز |
36 - 40 | س. ديكسون |
41 - 43 | ك. مونوز |
44 - 60 | س. ديكسون |