إندي كار 2016 إندي 500
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | Mph | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | أ. روسي أندريتي أوتوسبورت | 98 | 200 |
3:00:02.087 |
166.634 | 8 | 124 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | ك. مونوز أندريتي أوتوسبورت | 26 | 200 |
+4.4975 3:00:06.584 |
4.497 | 166.565 | 8 | 115 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | ج. نيوغاردن سي اف اتش رايسينغ | 21 | 200 |
+4.9304 3:00:07.017 |
0.432 | 166.558 | 8 | 111 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | ط. كنعان شيب غاناسي رايسينغ | 10 | 200 |
+10.4963 3:00:12.583 |
5.565 | 166.473 | 8 | 81 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | ش. كيمبال شيب غاناسي رايسينغ | 42 | 200 |
+10.5218 3:00:12.609 |
0.025 | 166.472 | 9 | 78 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | ج. هيلدبراند سي اف اتش رايسينغ | 6 | 200 |
+11.3459 3:00:13.433 |
0.824 | 166.46 | 7 | 76 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | ج. هينشكليف شميت بيتيرسون موتورسبورتس | 5 | 200 |
+12.7744 3:00:14.861 |
1.428 | 166.438 | 8 | 95 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | س. ديكسون شيب غاناسي رايسينغ | 9 | 200 |
+15.1607 3:00:17.247 |
2.386 | 166.401 | 8 | 69 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | س. بورديه كاي في رايسينغ تكنولوجي | 11 | 200 |
+21.0613 3:00:23.148 |
5.900 | 166.31 | 9 | 59 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | و. باور فريق بينسكي | 12 | 200 |
+21.5171 3:00:23.604 |
0.455 | 166.303 | 8 | 73 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | ه. كاسترونيفيز فريق بينسكي | 3 | 200 |
+22.1015 3:00:24.188 |
0.584 | 166.294 | 9 | 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | أ. سيرفيا Schmidt Peterson with Marotti Racing | 77 | 200 |
+23.8140 3:00:25.901 |
1.712 | 166.268 | 9 | 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | م. أندريتي أندريتي أوتوسبورت | 27 | 200 |
+24.9700 3:00:27.057 |
1.156 | 166.25 | 9 | 54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | غ. رحال Rahal Letterman Lanigan with Theodore Racing | 15 | 200 |
+28.2494 3:00:30.336 |
3.279 | 166.2 | 9 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | م. شيلتون شيب غاناسي رايسينغ | 8 | 200 |
+28.7589 3:00:30.846 |
0.509 | 166.192 | 10 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | ج. هوكسورث شركات آي. جي. فويت | 41 | 200 |
+32.1748 3:00:34.262 |
3.415 | 166.14 | 9 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | أ. تاغلياني شركات آي. جي. فويت | 35 | 200 |
+32.1993 3:00:34.286 |
0.024 | 166.139 | 7 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | ب. مان دايل كوين رايسينغ | 63 | 199 |
+1 Lap 3:00:08.830 |
1 Lap | 165.698 | 8 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | س. باجينو فريق بينسكي | 22 | 199 |
+1 Lap 3:00:09.405 |
0.574 | 165.689 | 10 | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | غ. تشافيس دايل كوين رايسينغ | 19 | 199 |
+1 Lap 3:00:15.740 |
6.335 | 165.592 | 11 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | ت. بيل أندريتي أوتوسبورت | 29 | 199 |
+1 Lap 3:00:15.750 |
0.010 | 165.592 | 11 | 55 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | م. برابهام فريق موراي | 61 | 199 |
+1 Lap 3:00:16.563 |
0.812 | 165.579 | 8 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | ب. كلاوسن Dale Coyne / Jonathan Byrd's Racing | 88 | 198 |
+2 Laps 3:00:09.125 |
1 Lap | 164.861 | 10 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | ر. هانتر ري أندريتي أوتوسبورت | 28 | 198 |
+2 Laps 3:00:53.421 |
44.295 | 164.188 | 8 | 53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | س. بيغوت رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ | 16 | 195 |
+5 Laps 3:00:33.531 |
3 Laps | 161.997 | 8 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | ت. ساتو شركات آي. جي. فويت | 14 | 163 |
+37 Laps 2:32:07.872 |
32 Laps | 160.717 | 6 | 32 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | م. أليشين Schmidt Peterson with Team Pelfrey | 7 | 126 |
+74 Laps 2:42:53.202 |
37 Laps | 116.032 | 5 | 40 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | س. ويلسون كاي في رايسينغ تكنولوجي | 25 | 119 |
+81 Laps 2:43:30.844 |
7 Laps | 109.165 | 6 | 14 | كهربائي | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | ك. دالي دايل كوين رايسينغ | 18 | 115 |
+85 Laps 1:51:54.364 |
4 Laps | 154.147 | 4 | 20 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | ب. لازير Lazier/Burns Racing | 4 | 100 |
+100 Laps 2:13:50.947 |
15 Laps | 112.066 | 6 | 12 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | إ. كاربنتر سي اف اتش رايسينغ | 20 | 98 |
+102 Laps 2:21:47.216 |
2 Laps | 103.677 | 5 | 24 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | س. كارام DRR-Kingdom Racing | 24 | 93 |
+107 Laps 1:19:49.977 |
5 Laps | 174.74 | 3 | 22 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | خ. مونتويا فريق بينسكي | 2 | 63 |
+137 Laps 49:59.907 |
30 Laps | 189.006 | 2 | 27 | الحادث |
عدد اللفّات في الصدارة
عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
---|---|
1 - 2 | ر. هانتر ري |
3 - 3 | ج. هينشكليف |
4 - 4 | ر. هانتر ري |
5 - 5 | ج. هينشكليف |
6 - 8 | ر. هانتر ري |
9 - 9 | ج. هينشكليف |
10 - 10 | ر. هانتر ري |
11 - 11 | ج. هينشكليف |
12 - 13 | ر. هانتر ري |
14 - 16 | ج. هينشكليف |
17 - 17 | ر. هانتر ري |
18 - 23 | ج. هينشكليف |
24 - 27 | ر. هانتر ري |
28 - 29 | ج. نيوغاردن |
30 - 30 | ك. مونوز |
31 - 32 | س. كارام |
33 - 41 | ر. هانتر ري |
42 - 48 | ت. بيل |
49 - 56 | ر. هانتر ري |
57 - 57 | ت. بيل |
58 - 58 | ر. هانتر ري |
59 - 60 | ج. هينشكليف |
61 - 66 | ر. هانتر ري |
67 - 74 | و. باور |
75 - 77 | ج. هينشكليف |
78 - 80 | ر. هانتر ري |
81 - 84 | ج. هينشكليف |
85 - 87 | ر. هانتر ري |
88 - 91 | ج. هينشكليف |
92 - 96 | ه. كاسترونيفيز |
97 - 99 | ب. كلاوسن |
100 - 103 | ه. كاسترونيفيز |
104 - 108 | ر. هانتر ري |
109 - 109 | ط. كنعان |
110 - 112 | ر. هانتر ري |
113 - 116 | ت. بيل |
117 - 121 | أ. تاغلياني |
122 - 122 | أ. روسي |
123 - 128 | أ. تاغلياني |
129 - 137 | أ. روسي |
138 - 148 | ه. كاسترونيفيز |
149 - 153 | ك. مونوز |
154 - 157 | ه. كاسترونيفيز |
158 - 160 | ط. كنعان |
161 - 161 | ج. هينشكليف |
162 - 163 | ط. كنعان |
164 - 167 | ج. هيلدبراند |
168 - 178 | ط. كنعان |
179 - 181 | ج. نيوغاردن |
182 - 183 | ط. كنعان |
184 - 190 | ج. نيوغاردن |
191 - 191 | ك. مونوز |
192 - 193 | ج. نيوغاردن |
194 - 196 | ك. مونوز |
197 - 200 | أ. روسي |