إندي كار 2016 سونوما
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | Mph | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | س. باجينو فريق بينسكي | 22 | 85 |
2:00:12.942 |
101.181 | 3 | 104 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | غ. رحال رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ | 15 | 85 |
+3.2523 2:00:16.194 |
3.252 | 101.135 | 3 | 81 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | خ. مونتويا فريق بينسكي | 2 | 85 |
+18.0157 2:00:30.958 |
14.763 | 100.929 | 3 | 70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | ر. هانتر ري أندريتي أوتوسبورت | 28 | 85 |
+29.7224 2:00:42.664 |
11.706 | 100.765 | 3 | 64 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | أ. روسي أندريتي أوتوسبورت | 98 | 85 |
+30.6649 2:00:43.607 |
0.942 | 100.752 | 3 | 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | ج. نيوغاردن سي اف اتش رايسينغ | 21 | 85 |
+32.2754 2:00:45.217 |
1.610 | 100.73 | 3 | 56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | ه. كاسترونيفيز فريق بينسكي | 3 | 85 |
+32.8490 2:00:45.791 |
0.573 | 100.722 | 4 | 53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | م. أندريتي أندريتي أوتوسبورت | 27 | 85 |
+34.3002 2:00:47.242 |
1.451 | 100.702 | 3 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | ش. كيمبال شيب غاناسي رايسينغ | 83 | 85 |
+34.9353 2:00:47.877 |
0.635 | 100.693 | 4 | 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | س. بورديه كاي في رايسينغ تكنولوجي | 11 | 85 |
+43.8965 2:00:56.838 |
8.961 | 100.569 | 3 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | م. أليشين شميت بيتيرسون موتورسبورتس | 7 | 85 |
+49.3242 2:01:02.266 |
5.427 | 100.493 | 4 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | ج. هينشكليف شميت بيتيرسون موتورسبورتس | 5 | 85 |
+51.1304 2:01:04.072 |
1.806 | 100.468 | 3 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | ط. كنعان شيب غاناسي رايسينغ | 10 | 85 |
+52.1792 2:01:05.121 |
1.048 | 100.454 | 4 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | ت. ساتو شركات آي. جي. فويت | 14 | 85 |
+52.6331 2:01:05.575 |
0.453 | 100.448 | 4 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | ك. مونوز أندريتي أوتوسبورت | 26 | 85 |
+56.6756 2:01:09.618 |
4.042 | 100.392 | 4 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | م. شيلتون شيب غاناسي رايسينغ | 8 | 85 |
+1'09.2581 2:01:22.200 |
12.582 | 100.218 | 5 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | س. ديكسون شيب غاناسي رايسينغ | 9 | 85 |
+1'21.1112 2:01:34.053 |
11.853 | 100.055 | 5 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | ج. هوكسورث شركات آي. جي. فويت | 41 | 84 |
+1 Lap 2:00:33.295 |
1 Lap | 99.709 | 6 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | آ. أينرسون دايل كوين رايسينغ | 19 | 84 |
+1 Lap 2:01:31.260 |
57.964 | 98.916 | 5 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | و. باور فريق بينسكي | 12 | 77 |
+8 Laps 2:01:11.558 |
7 Laps | 90.919 | 3 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | ك. دالي دايل كوين رايسينغ | 18 | 36 |
+49 Laps 56:33.900 |
41 Laps | 91.074 | 3 | 18 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | س. بيغوت سي اف اتش رايسينغ | 20 | 35 |
+50 Laps 49:14.630 |
1 Lap | 101.708 | 2 | 16 | Mechanical |
عدد اللفّات في الصدارة
عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
---|---|
1 - 15 | س. باجينو |
16 - 16 | ه. كاسترونيفيز |
17 - 60 | س. باجينو |
61 - 62 | غ. رحال |
63 - 68 | ه. كاسترونيفيز |
69 - 85 | س. باجينو |