أخبار عاجلة
إندي كار
مكلارين منفتحة على برنامج "فريقٍ مصنعيٍ" في الإندي كار في المستقبل
قال منصور عجّة المساهم الرئيسي في مكلارين أنّ مشاركة فرناندو ألونسو في نسخة 2017 من سباق إنديانابوليس 500 ستفتح الباب أمام فريق مكلارين للمشاركة في عددٍ أكبر من سباقات إندي كار، فضلًا عن إمكانيّة خوض موسمٍ بأكمله في السلسلة الأمريكيّة.
تم التحرير: 12-04-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمّ الإعلان اليوم الأربعاء عن خطّة بطل العالم في الفورمولا واحد مرّتين للتفويت في جائزة موناكو الكبرى من أجل المشاركة في سباق إندي 500 الشهر المقبل.
وكانت مكلارين قد فازت بسباق إندي 500 في ثلاث مناسبات خلال السبعينات من القرن الماضي، كانت أولاها بقيادة مارك دونوهومن من خلال هيكلٍ استخدمه فريق بينسكي، قبل أن تعود الحظيرة البريطانيّة كفريقٍ للفوز من جديد في 1974 و1976 بقيادة جوني روثرفورد.
وانتهت مشاركة مكلارين في السباق العريق في وقتٍ لاحقٍ من ذلك العقد، لكنّ عجّة قال بأنّ العودة رفقة ألونسو قد تمهّد الطريق للمزيد من الحضور المتواصل، ليس فقط في سباق إندي 500 بل حتّى البطولة نفسها كجزء من نموّ مجموعة مكلارين للتكنولوجيا.
"حضرت سباق إندي 500 وغادرت وأنا منبهرٌ للغاية بمجال وحجم هذا الحدث الكبير الفائق التنظيم، إلى جانب حماسة مئات آلاف المشجّعين الحاضرين" قال عجّة رئيس اللجنة التنفيذيّة لمجموعة مكلارين للتكنولوجيا «ام.تي.سي».
وأضاف: "بعد مرور أكثر من 30 عامًا (على فوز مكلارين بسباق إندي 500)، يغمرني الفخر والسعادة لبدء حقبة جديدة لمكلارين في الإندي كار، هذه المرّة مع أندريتي أوتوسبورت وهوندا".
وتابع: "سيكون سباق إندي 500 الوحيد الذي نشارك فيه هذا العام ضمن بطولة إندي كار، لكن قد نعود لتكرار ذلك في الأعوام المقبلة، كما من الممكن أن ندخل البطولة كفريق مصنعيٍ بالكامل في مرحلة ما من المستقبل. سنرى".
وأردف: "بشكلٍ مماثلٍ قد ندخل معترك سباق لومان 24 ساعة مرّة أخرى يومًا ما، فزنا به في موسم 1995 من خلال سيارتنا الأيقونيّة «مكلارين اف1 جي.تي.آر»، لكن لأكون واضحًا ليست لدينا أيّ خطط جاهزة للمشاركة في هذه الفترة".
ويملك فريق أندريتي أربعة انتصارات في جعبته ضمن سباق إندي 500، بما في ذلك اثنان خلال المواسم الثلاثة الماضية عن طريق ريان هانتر ري في 2014 والناشئ ألكسندر روسي العام الماضي.
ويعتقد فريق مكلارين أنّ ألونسو سيكون "ضمن دائرة المنافسة" الشهر المقبل بالرغم من افتقاره للخبرة، حيث قال مارك مايلز المدير التنفيذي لبطولة الإندي كار أنّ عودة الحظيرة البريطانيّة تمثّل نعمة بالنسبة للسلسلة الأمريكيّة.
وقال مايلز: "مجتمع الإندي كار بأكمله – المتنافسون، والمشجّعون، ووسائل الإعلام والجميع – سعداء ومتحمّسون بتسجيل سائقٍ لامعٍ مثل ألونسو لمشاركته الأولى في سلسلتنا".
وأضاف: "والأفضل من ذلك أنّه سيسجّل مشاركته الأولى من بوابة أفضل سباق في العام: سباق إندي 500 الشهير".
ثمّ تابع: "وماهي السيارة التي سيقودها ألونسو هذا العام؟ ذلك صحيح: سيارة أندريتي أوتوسبورت مزوّدة بمحرّك هوندا، تلك التركيبة ذاتها التي فازت بسباق العام الماضي. هل سيعيد التاريخ نفسه؟ حدثت أمورٌ أكثر غرابة من ذلك".
وأردف: "لكن سواءً فاز ألونسو أم لا، فأنا سعيدٌ بعودة اسم مكلارين إلى إنديانابوليس".
وأكمل: "حقّقت مكلارين ثلاثة انتصارات في سباق إندي 500 خلال فترة السبعينات. وأخيرًا وليس آخرًا، علينا جميعًا تذكّر بروس مكلارين مؤسّس الفريق، سائق، ومهندس ورجل أعمال رائع توفّي في حادثٍ مأساويٍ أثناء اختباره لسيارة «مكلارين ام.8.دي» في غودوود منذ 47 عامًا، حيث تمّت إضافته بشكلٍ مناسبٍ إلى بهو المشاهير في إنديانابوليس هذا العام".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق إندي كار: هينكليف يفوز بسباق لونغ بيش
المقال التالي براون: مشاركة ألونسو في سباق إندي 500 بدأت بمجرّد "مزحة"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فرناندو ألونسو
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
المزيد من
مكلارين
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
10 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 14 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك