أخبار عاجلة
إندي كار
مايكل كانون: كونور دالي يُذكّرني ببول ترايسي
صرّح مايكل كانون، مهندس السباق الخاص بدالي كونور لدى فريق دايل كوين ريسينغ، بأن قدرات السائق الناشئ داخل السيارة وخارجها تعكس تلك التي كان يتمتع بها بول ترايسي بطل "تشامب كار" لموسم 2003.
دايفيد مالشر
تم التحرير: 28-02-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أجرى موقعنا "موتورسبورت.كوم" لقاءً مع كانون قال فيه: " كونور ممتاز، إن أداءه يتفوق على ما نتوقعه منه كسائقٍ ناشئ. لم نقم بتحسين ضبط السيارة بعد، لأننا أردنا منه فقط اجتياز أقصى مسافةٍ مُمكنة بحيث يُمكننا تعليمه الأمور الأخرى. وقد تعامل معها جميعها بذكاء".
وأضاف: "اتخذ الكثير من القرارات الحكيمة أثناء قيادته للسيارة ولديه طريقة رائعة لوصف أداء السيارة. كما يتمتع بذاكرةٍ عظيمةٍ أيضاً. إذا اختبر شيئًا ما في فترة بعد الظهيرة، يُمكنه القول «هل تتذكرون الأمور التي اختبرناها منذ أربع ساعات؟ إذا جمعنا بين هذه وتلك فإنها ستعمل»".
كما أشار كانون بأن سلوك دالي خارج السيارة وتفاعله مع الفريق أذهله بقدر مهاراته القيادية.
وقال: "يذكرني بالسائق بول ترايسي عندما عملت معه في فريق فورسايث ريسينغ عام 2003. حينها كنت مصدومًا تمامًا بمقدار المسؤولية التي كان يبديها تجاه سرعته خلال اللفة. لم يكن يقول بأن الأمر منوطٌ بالمهندسين لكي يجعلوا السيارة أسرع؛ وأقر بأن له دورًا في ذلك".
وأضاف: "بالمقابل، إذا أجرى لفة على إطارات جديدة من أجل تسجيل وقتٍ سريع ومن ثم ارتكب خطأً ولم يتمكن من تسجيل زمنٍ جيد، فلم يكن ليدعي بأنه خطأ شخصٍ آخر، بل يتحمل مسؤولية ذلك. في الحقيقة لقد اعتاد على لوم نفسه بشدة. ويتمتع كونور بنفس الذهنية، وهو أمرٌ جيدٌ للغاية".
وأشار كانون إلى أن إرث دالي كابن سائق سيارات سباق وخبرته في سلسلتي "جي بي 3" و "جي بي 2" قد جعلتا من هذا الشاب البالغ من العمر 24 عامًا والمتحدر من نوبلزفيل بولاية إنديانا، مُذهلاً للغاية بعد ستة سباقات فقط في إندي كار خاضها على مدار ثلاث مواسم.
وفي هذا الصدد قال: "دعونا نواجه الأمر، إن كونور طالبٌ مُجتهد في عالم سباقات السيارات. وهو ليس واحدًا من أولئك اليافعين الذين يُريدون العمل على سبيل الهواية في الرياضة لكي يتجنب العمل في شركة والده التي تبيع الأجهزة، أو أي شيءٍ من هذا! إنه يُريد تحسين نفسه بشكلٍ مُستمر".
وختم بالقول: "إن كونور يعيش ويتنفس السباقات. لقد استوعب كل ما علمه إياه والده، وكل شيءٍ علمته إياه الحياة، ولديه قابلية حقيقية لذلك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أندريتي يعقد شراكة جديدة مع "بي أتش أيه" ويرفع مشاركته إلى أربع سيارات
المقال التالي هوندا "ما تزال بحاجة لمعرفة المزيد" حول حزمتها الانسيابية الجديدة لسباقات إندي كار
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
دايفيد مالشر
إندي كار: ديكسون يوسّع فارق صدارته وساتو يحرز الفوز في بورتلاند
إندي كار
إندي كار
إندي كار: ديكسون يوسّع فارق صدارته وساتو يحرز الفوز في بورتلاند
إندي كار: ألكسندر روسي يحرز الفوز في ميد-أوهايو
إندي كار
إندي كار
ميد-أوهايو
إندي كار: ألكسندر روسي يحرز الفوز في ميد-أوهايو
إندي كار: سكوت ديكسون يحرز الفوز في تورونتو مستفيداً من مشاكل منافسيه
إندي كار
إندي كار
تورونتو
إندي كار: سكوت ديكسون يحرز الفوز في تورونتو مستفيداً من مشاكل منافسيه
المزيد من
دايل كوين رايسينغ
غروجان ينضم إلى فريق كوين للمشاركة على حلبات الشوارع في إندي كار
إندي كار
إندي كار
غروجان ينضم إلى فريق كوين للمشاركة على حلبات الشوارع في إندي كار
إندي كار: بورديه يحرز قطب الانطلاق الأول في فينيكس
إندي كار
إندي كار
فينيكس
إندي كار: بورديه يحرز قطب الانطلاق الأول في فينيكس
إندي كار: بورديه يحرز الفوز في سانت بطرسبورغ بعد حادثة ويكنز وروسي
إندي كار
إندي كار
سانت بطرسبورغ
إندي كار: بورديه يحرز الفوز في سانت بطرسبورغ بعد حادثة ويكنز وروسي
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 21 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك