أخبار عاجلة
إندي كار
كارلين: انتقالنا إلى إندي كار الموسم المُقبل خطوة لوقف "خسارة السائقين"
قال تريفور كارلين أنّ برنامج فريقه الجديد ضمن منافسات الإندي كار يعني أنّ الفريق سيحظى بُسلّم مسيرة مهنية واضح بدءًا من موسم 2018.
توم إرينغتون
منشور: 13-12-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يُمثّل توجّه الفريق البريطاني نحو المشاركة في منافسات الإندي كار خطوته الأولى في تاريخه ضمن سباقات الفئة العُليا للمقعد الأحادي، وذلك بعد إدارة الفريق لأكاديميّته ومشاركته في الفورمولا 3 البريطانية وبطولات الفورمولا 4، إلى جانب بطولتي الفورمولا 3 الأوروبيّة والفورمولا 2.
هذا وستواصل كارلين برنامجها مع "إندي لايتس" في 2018، صانعة بذلك سُلمًا مهنيًا من فئات الفورمولا الصُغرى إلى الإندي كار.
وقد صرّح كارلين لموقعنا "موتورسبورت.كوم" بأنّ الفريق بات بوسعه الآن الحفاظ على السائقين الذين كان يستغني عنهم في السابق لصالح الفورمولا واحد، حيث كان لعلامة كارلين دورٌ في مسيرة أبطال أمثال نيكو روزبرغ وسيباستيان فيتيل.
"لطالما كانت تلك خطّتنا في الحقيقة" قال كارلين، مُضيفًا: "كانت تلك الخطة تعمل بالفعل، الأمر فقط هو أنّه بات بوسعنا الآن الحفاظ على السائقين عندما يصلون إلى الدرجة العُليا من السُلّم".
وتابع: "دائما ما نخسر سائقين لصالح الفورمولا واحد كونه من المستحيل على أيّ فريق ناشئ مستقل أن يدخل معترك الفئة الملكة بسبب تكلفة خوض غمار البطولة التي تُعدّ غير منطقية. في حين أنّ الإندي كار ممكنة وسنخوض غمارها".
وقد علم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّ فريق كارلين سيشارك بسيارتين في الإندي لايتس الموسم المُقبل، بعدما كان يشارك بأربع سيارات، حيث انتقل بعض من طاقم الفريق إلى برنامج الإندي كار.
واستعانت كارلين بخدمات ماثيوس ليست العام الماضي، والذي انتقل منذ ذلك الحين إلى فريق "آي جاي فويت ريسينغ" بجوار طوني كنعان، فضلًا عن نيل ألبيريكو، زاك كلامان دي ميلو – الذي تمّ ربط اسمه بانتقالٍ محتمل إلى منافسات الإندي كار – وغارث ريكاردز.
هذا وأضاف كارلين أنّ خبرة الفريق في الاستعانة بسيارات مواصفات في الفئات الصغرى سيساعده ضمن موسمه الأوّل في الإندي كار.
جديرٌ بالذكر أنّ بطولة الإندي كار ستستعين بحزمة انسيابية قياسية لموسم 2018 سيتمّ تثبيتها على هيكل "دالارا أي آر-12" المُعتمد في السلسلة. كما سيكون الاختيار بين محرّكي هوندا أو شيفروليه هو الفارق الوحيد بين سيارات الفرق.
وفي ذلك السياق أشار كارلين إلى أنّ الانتقال إلى حزمة الانسيابية الجديدة تلك سيساعد فريقه الموسم المُقبل.
"كوننا فريق فئات صغرى، فإنّنا لا نملك قسمًا ضخمًا للتصميم" قال كارلين.
وأردف: "نملك قسمًا للتصميم لكنّه يتألف بالأساس من شخصٍ أو اثنين. لذا فإنّه ليس من الممكن بالنسبة لنا أن ندخل معترك بطولة مثل الفورمولا واحد أو فئة مثل الأولى لسيارات لومان النموذجية «ال ام بي1» ضمن بطولة العالم لسباقات التحمّل. نحظى بقسمٍ جيّد للغاية للبحث والتطوير، لكنّنا لا نملك التمويل أو حجم الشركة الكافي لبناء وتصميم سيارة تسابقٍ تنافسية".
واختتم: "لكن أن نشارك ونشغّل سيارة بمواصفات قياسية، لهو أمرٌ بوسعنا القيام به. فنحن نقوم به لقرابة الـ20 عام الآن، لذا فنحن متمرّسون بالفعل في معرفة كيفية العمل سريعًا على هذه السيارات".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق إندي كار: مشاركة ألونسو وفوز ساتو عزّزا من الحضور العالمي للسلسلة
المقال التالي الإندي كار تخطط لاختبار تصميم حماية قمرة القيادة في فبراير المُقبل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
توم إرينغتون
دي تي أم: مورتارا يحرز قطب الانطلاق الأول بفارق 0.001 ثانية في نوريسرينغ
دي تي أم
دي تي أم
نوريسرينغ
دي تي أم: مورتارا يحرز قطب الانطلاق الأول بفارق 0.001 ثانية في نوريسرينغ
لومان 24 ساعة: ناكاجيما يمنح تويوتا قطب الانطلاق الأول المبدئي
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: ناكاجيما يمنح تويوتا قطب الانطلاق الأول المبدئي
دي تي أم: فيرلاين متفاجئ من سرعته في هوكنهايم عقب عودته إلى البطولة
دي تي أم
دي تي أم
هوكنهايم
دي تي أم: فيرلاين متفاجئ من سرعته في هوكنهايم عقب عودته إلى البطولة
أحدث الأخبار
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك