أخبار عاجلة
إندي كار إندي 500
ساتو يُثني على قيادة ألونسو في إندي كار
وصف تاكوما ساتو أداء فرناندو ألونسو حتى الآن في تجارب سباق "إندي 500" بأنه "مثير للإعجاب بشكل كبير".
إد سترو
تم التحرير: 20-05-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ساتو، الذي بدأ مسيرته المهنية على مدار 90 سباق جائزة كبرى من موسم 2002 وحتى 2008 حيث قاد لصالح فرق جوردان، بار/هوندا وسوبر أغوري، يعتبر من بين زملاء ألونسو الخمسة ضمن صفوف فريق "أندريتي أوتوسبورت". كما أشار إلى أنّ الإسبانيّ يكتسب السرعة بشكل سريع.
حيث قال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "إنه أمر مثير للإعجاب بشكل كبير. وهذا ما يمكن توقعه نوعاً ما بصراحة".
وأكمل: "يعتبر فرناندو أحد أفضل السائقين في العالم، كما أنه يحظى بوقت جيد لاكتساب الخبرة على الحلبات البيضوية إلى جانب الدعم من الفريق والأصدقاء والزملاء".
وأضاف: "نحن نتوقع منه أن يكتسب السرعة بشكل سريع للغاية".
قيادة ممتازة
ساتو الذي يقود ضمن منافسات إندي كار منذ 2010، يرى أنّ ألونسو قد أتقن إبداء انطباعاته التقنية على الحلبات البيضوية هذا الأسبوع خلال التجارب في إنديانابوليس.
إذ تضمنت هذه التجربة أولى فرص ألونسو لقيادة السيارة مع إعدادات التجارب التأهيلية، مع دفعة 1.4 بار من الشاحن التوربيني. إذ أنهى الإسبانيّ يومه رابعاً.
"كان اليوم تجربة مختلفة أخرى بالنسبة له، مع الدفع الكامل من الشاحن التوربيني. لقد قاد بشكل ممتاز في الحقيقة، كما قدم انطباعاته المناسبة كذلك للفريق، إذ كان على قدم المساواة مع زملائه خلال كلّ لفة" قال ساتو.
وأكمل: "إنه يتعلم، لكنه يستطيع الإحساس بالسيارة بالطرق نفسها. مهندسه، إريك بريتزمان، يمتلك خبرة كبيرة للغاية مع فريق كبير. لذا فإننا مسرورون للغاية. من الجميل العمل معه ضمن الفريق نفسه".
وتابع: "إنه يجتذب المزيد من التغطية الإعلامية لنا، وهذا أمر جيد على الدوام لمالك الفريق مايكل أندريتي، لذا فإننا مسرورون للغاية".
يشار إلى أنّ ساتو كان ثالث أسرع السائقين يوم الجمعة بسرعة وصلت إلى 231.969 ميلاً في الساعة، خلف ريان هانتر ري.
حيث قال: "كان يوماً جيداً للغاية، ومثمراً بالفعل. كانت السرعة الإجمالية مختلفة قليلاً عن الفعلية نظراً لوجود عامل السحب، لكنّ أداءنا كان جيداً خاصة خلال اللفات التي لم نستفد فيها من عامل السحب، والتي تعكس السرعة الحقيقية".
واختتم: "إنني ثامن أسرع السائقين في اللفة الخالية من عامل السحب وهذا جيد. كما أنّني راضٍ عن إعدادات السيارة وأستمتع بالعمل كذلك مع الفريق".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو يستعد لخوض "أسوأ اللفات" في حياته
المقال التالي بالتفصيل: كيف تقام التجارب التأهيلية في إندي 500
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
إد سترو
تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا
تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو
تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة
المزيد من
فرناندو ألونسو
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
المزيد من
أندريتي أوتوسبورت
أندريتي لم تتواصل مع الفورمولا 2 أو الفورمولا 3 رغم خطط المشاركة المستقبلية
فورمولا 1
فورمولا 1
أندريتي لم تتواصل مع الفورمولا 2 أو الفورمولا 3 رغم خطط المشاركة المستقبلية
عضو في الكونغرس الأمريكي يتساءل إذا ما كان رفض طلب أندريتي بغاية "ابتزاز مالي"
فورمولا 1
فورمولا 1
عضو في الكونغرس الأمريكي يتساءل إذا ما كان رفض طلب أندريتي بغاية "ابتزاز مالي"
فيراري: آودي تواجه "تحدياً هائلاً" مع المحركات لموسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
فيراري: آودي تواجه "تحدياً هائلاً" مع المحركات لموسم 2026
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 6 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك