ديكسون يحرز قطب الانطلاق الأوّل بعد منافسة حامية
أحرز سكوت ديكسون قطب انطلاقٍ أوّل منتظرٍ مسجّلاً زمناً قياسياً جديداً على حلبة واتكنز غلين مستخدماً الإطارات السوداء الأكثر قساوة بشكلٍ مفاجئ.

سجّل سائق فريق شيب غاناسي زمناً وقدره 1:22.5259 دقيقة محطّماً الزمن القياسي السابق لسيارة إندي كار على حلبة واتكنز غلين بفارق خمس ثوانٍ كاملة. لكنّ مهمّته لم تكن سهلة إذ حلّ ويل باور سائق بينسكي ثانياً بفارق 0.0483 ثانية.
وأحرز بذلك ديكسون قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الثانية هذا الموسم.
وكان باور محظوظاً إلى حدٍ ما بالتواجد في منافسة الستّة الأوائل إذ أنّ الإطارات الحمراء لم تكن تولّد قدراً كافياً من التماسك وبدا أنّ سيارات بينسكي هي الأكثر تأثّراً بذلك، ليُكمل القسم الثاني في المركز السابع.
لكنّ ميخائيل أليشين، الذي بدا أنّه عبر إلى منافسة الستّة الأوائل، شهد شطب زمن لفّتيه السريعيتين لتعطيله خوان بابلو مونتويا، ما سمح لباور بالتقدّم إلى القسم الأخير ليستغلّ فريق بينسكي ذلك بوضع الإطارات السوداء على سيارته لتعود إلى الحياة مجدّداً.
المركز الثالث كان من نصيب سيباستيان بورديه الذي أسلم محرّكه الروح بالكامل عندما كان بصدد بدء لفّته الأسرع، وكان قد ضيّع لفّته السابقة بعد خروجه عن المسار عند المنعطف الأوّل.
واختار هيليو كاسترونيفيس الإطارات الحمراء لتسجيل أسرع أزمنته، ليخطف المركز الرابع أمام توني كنعان وماكس شيلتون.
أمّا متصدّر الترتيب العام سيمون باجينو فقد اكتفى بالمركز السابع وسينطلق جنباً إلى جنب مع زميله مونتويا، بينما فاجأ جاك هاوكسوورث الجميع بحلوله تاسعاً كأفضل سائقي السيارات المزوّدة بمحرّكات هوندا. أمّا أليشين فقد تراجع إلى المركز العاشر.
المركز | السائق | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
1:22.5259 | |
2 | ![]() |
1:22.5742 | 0.0483 |
3 | ![]() |
1:22.7844 | 0.2585 |
4 | ![]() |
1:22.8748 | 0.3489 |
5 | ![]() |
1:22.9158 | 0.3899 |
6 | ![]() |
1:23.0064 | 0.4805 |
7 | ![]() |
1:23.4660 | 0.9401 |
8 | ![]() |
1:23.5493 | 1.0234 |
9 | ![]() |
1:23.6392 | 1.1133 |
10 | ![]() |
1:23.7744 | 1.2485 |
11 | ![]() |
1:23.9907 | 1.4648 |
12 | ![]() |
1:24.0983 | 1.5724 |
13 | ![]() |
1:24.0477 | 1.5218 |
14 | ![]() |
1:24.8928 | 2.3669 |
15 | ![]() |
1:24.0908 | 1.5649 |
16 | ![]() |
1:25.5560 | 3.0301 |
17 | ![]() |
1:24.2606 | 1.7347 |
18 | ![]() |
1:26.4285 | 3.9026 |
19 | ![]() |
1:24.5254 | 1.9995 |
20 | ![]() |
1:58.1893 | 35.6634 |
21 | ![]() |
1:25.1826 | 2.6567 |
22 | ![]() |
2:12.3265 | 49.8006 |
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.