أخبار عاجلة
إندي كار
الإندي كار تخطط لاختبار تصميم حماية قمرة القيادة في فبراير المُقبل
تهدف سلسلة الإندي كار إلى اختبار نظام الدرع لحماية قمرة القيادة خلال التجارب المفتوحة التي ستُقام في فينكس في فبراير/شباط من العام المُقبل.
توم إرينغتون
تم التحرير: 21-12-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
خططت السلسلة في بادئ الأمر إلى اعتماد نسخة من نظام الحماية بحلول نهاية العام 2017، لكنّها قامت بمراجعة إطارها الزمني كي تُجري مزيدًا من الاختبارات على نموذجٍ أكثر تطورًا في 2018.
تقضي خطة السلسلة الأمريكية بتثبيت التصميم الجديد للحماية على سيارة "دالارا آي آر-12" واحدة في فينكس، في ظلّ قدرة الهيكل الحالي على التوافق مع الدرع من دون تعديلات مكثفة.
من جانبه، قال رئيس المنافسة والعمليات في الإندي كار جاي فراي أنّ السلسلة قامت ببعض الاختبارات خلف الكواليس خلال الأشهر الأخيرة.
"لدينا تجارب مفتوحة في فينكس خلال القسم الأوّل من شهر فبراير/شباط من العام المُقبل، إذ يتمثّل هدفنا في الحصول على نوعٍ من التطبيق لنظام الحماية في فينكس والذي نأمُل بأن نملك حياله شعورًا جيّدًا ويكون بعيدًا للغاية على السيارة" قال فراي.
وأضاف: "كان هنالك العديد من اختبارات المُحاكات لذلك التصميم، الكثير من العمل داخل نفق الهواء، الكثير من التعديلات والعديد من الأمور الأخرى، لكنّنا لم نقم إلى الآن باختباره فعليًا على السيارة".
ثمّ تابع: "قمنا باختباره على سيارة فعلية ثابتة، لكنّنا لم نختبره على سيارة مسرعة أو على حلبة سباق، لذا فإنّنا نعمل جاهدين من أجل اختباره على إحدى السيارات ضمن التجارب المفتوحة".
وأكمل: "سيكون ذلك جيّدًا، إذ سيكون بوسع المتابعين رؤية جماليات هذا التصميم وأدائه كذلك، إلى جانب المكاسب الممكنة من خلاله أو تأثيره الفعلي على أداء السيارة".
في المقابل أضاف فراي أنّ العلاقة القريبة مع دالارا تعني أنّه سيكون بوسع السلسلة التخطيط لتطبيقات مستقبلية مع الحزمة الانسيابية القياسية الجديدة لموسم 2018.
حيث قال: "أحد الأمور المساعدة كذلك في ذلك الجانب هو نقل نظام تغذية المحرّك بالهواء من الجهة العليا إلى الجهة السفلى، الأمر الذي لم يعد يؤثّر على السيارة".
وأردف: "نحن متحمّسون حيال موقعنا الآن، إذ نتطلع إلى جلب السيارة واختبار التصميم على الحلبة".
من جهته، قال أندريا توسو، رئيس قسم البحث والتطوير والقائم بأعمال التسابق في الولايات المتّحدة لدى دالارا، أنّ سلسلة الإندي كار تستلهم تصميم نظام حماية قمرة القيادة من طائرات "اف16" الحربية.
"يُمكنني القول بأنّنا كنّا قادرين على التوافق مع جميع الأشخاص وجميع الأشياء" قال توسو.
واستدرك: "بداية، لا تملك السيارة نظام الطوق. أعتقد بأنّ الإندي كار قريبًا ستختبر نوعًا من الحواجب الزجاجية الهيكلية، والتي يأتي تصميمها من الطائرات الحربية مثل الذي يوجد على قمرة قيادة طائرة من طراز «اف16»".
واختتم: "أعتقد بأنّ الإندي كار ستجري بعض الاختبارات المدمّرة، وستقوم بتعديل أحد الهياكل الحالية عبر إضافة إطارٍ هيكلي للحفاظ على الحاجب في مكانه".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كارلين: انتقالنا إلى إندي كار الموسم المُقبل خطوة لوقف "خسارة السائقين"
المقال التالي ماركيوني يفكّر في إدخال ألفا روميو في الإندي كار
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
توم إرينغتون
دي تي أم: مورتارا يحرز قطب الانطلاق الأول بفارق 0.001 ثانية في نوريسرينغ
دي تي أم
دي تي أم
نوريسرينغ
دي تي أم: مورتارا يحرز قطب الانطلاق الأول بفارق 0.001 ثانية في نوريسرينغ
لومان 24 ساعة: ناكاجيما يمنح تويوتا قطب الانطلاق الأول المبدئي
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: ناكاجيما يمنح تويوتا قطب الانطلاق الأول المبدئي
دي تي أم: فيرلاين متفاجئ من سرعته في هوكنهايم عقب عودته إلى البطولة
دي تي أم
دي تي أم
هوكنهايم
دي تي أم: فيرلاين متفاجئ من سرعته في هوكنهايم عقب عودته إلى البطولة
أحدث الأخبار
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
6 س
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
11 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
12 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك