إندي كار: نيوغاردن يتفوق على ديكسون في سان بيترسبورغ وروزنكفيست يتألق
أحرز جوزيف نيوغاردن سائق فريق بينسكي الفوز بسباق سان بيترسبورغ الافتتاحي لموسم 2019 من سلسلة إندي كار الأمريكية، متفوقاً على حامل اللقب سكوت ديكسون.
الصورة من قبل: فيليب أبوت/ صور لات
بدأ نيوغاردن سباقه من الصف الأمامي لكنه تراجع خلف الناشئ فيليكس روزنكفيست خلال الثلث الأول للسباق.
لكن اللحظة الحاسمة جاءت منتصف السباق، حين بقي نيوغاردن على المسار لفترة أطول من زميله والمتصدر ويل باور وكذلك روزنفكيست خلال فترة التوقفات الثانية.
وبينما توقف أغلب سائقي المقدمة لاستعمال الإطارات الأكثر قساوة، لكن نيوغاردن قرر اعتماد التركيبة الأكثر طراوة، ليخرج في الصدارة بعد الاستفادة من بقائه لفترة أطول على المسار.
ديكسون بدوره تفوق على نيلسون وروزنكفيست خلال تلك التوقفات، حيث بدأ يضغط على نيوغاردن خلال القسم الأخير إذ كانا كلاهما على الإطارات القاسية.
وبينما عانى نيوغاردن مع السيارات المتأخرة، اقترب منه ديكسون ليقلص الفارق من سبع ثوانٍ إلى اثنتين فقط.
لكنه لاقى دفاعاً صلباً من نيوغاردن الذي نجح بعبور العلم المخطط بفارق أقل من ثلاث ثوانٍ أمام ديكسون.
وأكمل باور حامل قطب الانطلاق الأول ترتيب مراكز منصة التتويج أمام روزنكفيست - الذي تصدر في وقت سابق عقب تجاوزه باور خلال إعادة الانطلاق الأولى للسباق.
لكنه خسر الصدارة لصالح باور بعد أول وقفة صيانة، ومن ثم تراجع إلى الرابع عقب وقفة الصيانة الثانية.
وانسحبت جميع السيارات المزودة بمحركات هوندا بسبب مشاكل ميكانيكية: سيباستيان بورديه، ريان هانتر-ري، تاكوما ساتو وماركوس إريكسون القادم من الفورمولا واحد.
الناشئان كولتون هيرتا وسانتينو فيروتشي قدما نتائج طيبة، ليحرزا المركزَين الثامن والتاسع على التوالي.
ألكسندر روسي أكمل ترتيب المراكز الخمسة الأولى، ليتفوق على جايمس هنشكليف وسيمون باجينو الذي انطلق من المركز الـ 13.
بينما أكمل جاك هارفي ترتيب المراكز العشرة الأولى.
ترتيب السباق
المركز | السائق | فريق | الزمن | الفارق | منصات الصيانة | الانسحاب | النقاط |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | جوزيف نيوغاردن | فريق بينسكي | 2:04:18.2588 | 3 | 53 | ||
2 | سكوت ديكسون | شيب غاناسي رايسينغ | 2:04:21.1586 | 2.8998 | 3 | 40 | |
3 | ويل باور | فريق بينسكي | 2:04:31.0030 | 12.7442 | 3 | 37 | |
4 | فيليكس روزينكفيست | شيب غاناسي رايسينغ | 2:04:32.8446 | 14.5858 | 3 | 33 | |
5 | ألكسندر روسي | أندريتي أوتوسبورت | 2:04:36.6204 | 18.3616 | 3 | 31 | |
6 | جيمس هينشكليف | شميت بيتيرسون موتورسبورتس | 2:04:49.4184 | 31.1596 | 3 | 28 | |
7 | سيمون باجينو | فريق بينسكي | 2:04:49.6989 | 31.4401 | 3 | 26 | |
8 | كولتون هيرتا | هاردينج ريسينغ | 2:04:58.7288 | 40.4700 | 3 | 24 | |
9 | سانتينو فيروتشي | دايل كوين رايسينغ | 2:05:15.8617 | 57.6029 | 3 | 22 | |
10 | جاك هارفي | مير شانك ريسينغ | 2:05:17.4497 | 59.1909 | 3 | 20 | |
11 | سبينسير بيغوت | سي اف اتش رايسينغ | 2:05:20.9454 | 1:02.6866 | 4 | 19 | |
12 | غراهام رحال | رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ | 2:04:25.9504 | لفة واحدة | 4 | 18 | |
13 | ماركو أندريتي | أندريتي أوتوسبورت | 2:04:30.2427 | لفة واحدة | 4 | 17 | |
14 | زاك فيتش | أندريتي أوتوسبورت | 2:04:31.6357 | لفة واحدة | 3 | 16 | |
15 | طوني كنعان | شركات آي. جي. فويت | 2:04:45.3127 | لفة واحدة | 3 | 15 | |
16 | ماكس شيلتون | كارلين | 2:04:47.3587 | لفة واحدة | 4 | 14 | |
17 | شارلي كيمبال | كارلين | 2:04:56.0458 | لفة واحدة | 4 | 13 | |
18 | بن هانلي | دراغون سبيد | 2:05:24.6393 | 2 لفة | 5 | 12 | |
19 | تاكوما ساتو | رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ | 1:41:32.1246 | 35 لفة | 2 | ميكانيكي | 11 |
20 | ماركوس إريكسون | شميت بيتيرسون موتورسبورتس | 1:05:47.5150 | 56 لفة | 2 | ميكانيكي | 10 |
21 | إيد جونز | سي اف اتش رايسينغ | 28:56.5079 | 85 لفة | 1 | حادثة | 9 |
22 | ماثيو ليست | شركات آي. جي. فويت | 29:01.1479 | 85 لفة | 1 | حادثة | 8 |
23 | ريان هانتر ري | أندريتي أوتوسبورت | 20:28.5531 | 9لفة واحدةs | 1 | ميكانيكي | 7 |
24 | سيباستيان بورديه | دايل كوين رايسينغ | 11:58.1428 | 99 لفة | 1 | ميكانيكي | 6 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات