إندي كار: تاكوما ساتو يهيمن على مجريات السباق في بيرمنغهام
أحرز تاكوما ساتو سائق فريق "رحال ليترمان ريسينغ" أول فوز له في موسم 2019 من سلسلة إندي كار الأمريكية، عقب هيمنته الكاملة على سباق بيرمنغهام.
اتبع ساتو استراتيجية التوقفات الثلاثة وذلك ما اتبعته أغلب الفرق، منطلقاً من المركز الأول، دخل منصة الصيانة في اللفات: 17، 37 و90.
حيث عاد الفائز بسباق إندي 500 لموسم 2017، إلى الصدارة مجدداً في اللفة 57 ليجتاز العلم المرقط بالمركز الأول.
ورفعت الأعلام الصفراء لمرة واحدة في السباق عقب حادثة ما بين طوني كنعان وماكس شيلتون، بينما عانت سيارة غراهام رحال من مشكلة في المحرك لاحقاً خلال القسم الأخير.
تمّ استئناف السباق بعد سبع لفات، حيث نجح ساتو في الابتعاد أمام سكوت ديكسون ليحرز الفوز بفارق ثانيتين.
سيباستيان بورديه الذي انطلق خامساً، نجح في الوصول إلى منصة التتويج بالمركز الثالث بعد اتباعه استراتيجية التوقفين.
جوزيف نيوغاردن احتلّ المركز الرابع بعد أن انطلق من الـ 16 على الحلبة، حيث تجاوز جايمس هينشكليف (الذي أنهى سادساً خلف ألكسندر روسي) في المراحل الأخيرة، بينما اكتفى زميله ضمن فريق بينسكي بالمركز التاسع.
ماركوس إريكسون سائق الفورمولا واحد السابق طبّق استراتيجية التوقف ثلاث مرات بشكل ممتاز لينهي سابعاً عقب انطلاقه من المركز الـ 20.
المركز الثامن كان من نصيب ريان هانتر- ري أمام باجينو، بينما أكمل فيليكس روزنكفيست ترتيب المراكز العشرة الأولى.
نتيجة السباق
المركز | السائق | الفريق | الزمن | الفارق | الفاصل | منصات الصيانة | النقاط |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | تاكوما ساتو | رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ | 1:55:46.8076 | 3 | 54 | ||
2 | سكوت ديكسون | شيب غاناسي رايسينغ | 1:55:49.1950 | 2.3874 | 2.3874 | 3 | 41 |
3 | سيباستيان بورديه | دايل كوين رايسينغ | 1:55:49.6009 | 2.7933 | 0.4059 | 2 | 36 |
4 | جوزيف نيوغاردن | فريق بينسكي | 1:55:54.7797 | 7.9721 | 5.1788 | 3 | 32 |
5 | ألكسندر روسي | أندريتي أوتوسبورت | 1:55:55.6594 | 8.8518 | 0.8797 | 3 | 31 |
6 | جيمس هينشكليف | شميت بيتيرسون موتورسبورتس | 1:55:56.2432 | 9.4356 | 0.5838 | 3 | 29 |
7 | ماركوس إريكسون | شميت بيتيرسون موتورسبورتس | 1:56:00.5656 | 13.7580 | 4.3224 | 3 | 26 |
8 | ريان هانتر ري | أندريتي أوتوسبورت | 1:56:02.0582 | 15.2506 | 1.4926 | 3 | 24 |
9 | سيمون باجينو | فريق بينسكي | 1:56:09.5924 | 22.7848 | 7.5342 | 3 | 22 |
10 | فيليكس روزينكفيست | شيب غاناسي رايسينغ | 1:56:13.0526 | 26.2450 | 3.4602 | 4 | 20 |
11 | ويل باور | فريق بينسكي | 1:56:18.6254 | 31.8178 | 5.5728 | 4 | 19 |
12 | زاك فيتش | أندريتي أوتوسبورت | 1:56:20.7111 | 33.9035 | 2.0857 | 4 | 18 |
13 | جاك هارفي | ماير شانك ريسينغ | 1:56:21.7731 | 34.9655 | 1.0620 | 3 | 17 |
14 | ماركو أندريتي | أندريتي أوتوسبورت | 1:56:26.1195 | 39.3119 | 4.3464 | 4 | 16 |
15 | سانتينو فيروتشي | دايل كوين رايسينغ | 1:56:26.8170 | 40.0094 | 0.6975 | 4 | 15 |
16 | باتو أوارد | كارلين | 1:56:27.4804 | 40.6728 | 0.6634 | 6 | 14 |
17 | سبينسير بيغوت | سي اف اتش رايسينغ | 1:56:29.3794 | 42.5718 | 1.8990 | 3 | 13 |
18 | طوني كنعان | شركات آي. جي. فويت | 1:55:53.9993 | لفة واحدة | لفة واحدة | 5 | 12 |
19 | إيد جونز | سي اف اتش رايسينغ | 1:56:25.5244 | لفة واحدة | 31.5251 | 5 | 11 |
20 | ماثيو ليست | شركات آي. جي. فويت | 1:56:45.6572 | لفة واحدة | 20.1328 | 4 | 10 |
21 | بن هانلي | دراغون سبيد | 1:55:59.2553 | 2 لفة | لفة واحدة | 4 | 9 |
22 | ماكس شيلتون | كارلين | 1:56:29.9318 | 2 لفة | 30.6765 | 5 | 8 |
23 | غراهام رحال | رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ | 1:07:50.5753 | 35 لفة | 33 لفة | 2 | 8 |
24 | كولتون هيرتا | هاردينج ريسينغ | 1:51:50.7941 | 39 لفة | 4 لفة | 2 | 6 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات