تقرير السباق
إندي كار بوكونو
إندي كار: باور يقلب تأخره إلى فوز في بوكونو
أحرز ويل باور سائق فريق بينسكي المركز الأول في جولة بوكونو من منافسات إندي كار، بعد استراتيجية محكمة مكّنته من قلب تأخره إلى فوز صريح.
دايفيد مالشر
منشور: 21-08-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تأخر باور لفة واحدة خلف ركب الصدارة عقب مشكلة في الجانح الأمامي خلال القسم الأول من السباق.
كما أنّ تلك المشكلة ازدادت سوءاً بسبب تضرّر جانحه الخلفي كذلك نتيجة الاحتكاك مع شارلي كيمبال.
وبينما عانى باور في البداية، كان سكوت ديكسون وطوني كنعان سائقا فريق شيب غاناسي ينفردان بالصدارة.
ودخل جوزيف نيوغاردن معهما في المعركة على المراكز الأولى، وذلك بعد أن شقّ طريقه من المركز الـ 14 على شبكة الانطلاق، وكذلك الأمر مع ريان هانتر-ري الذي وصل إلى المركز الخامس منطلقاً من الـ 21 عقب الحادثة التي عانى منها خلال التجارب التأهيلية.
لكنّ الحادثة الكبيرة التي جمعت جايمس هينشكليف وجيه.آر هيلدبراند منتصف السباق في المنعطف الأول منحت الفرصة لويل باور كي يتمكن من إصلاح جانحه الخلفي المتضرر والعودة قريباً من ركب المنافسين.
ومع إعادة انطلاق السباق، نجح باور في التقدم إلى المركز التاسع. وقرر فريق بينسكي ترك باور على الحلبة لعدة لفات إضافية بينما دخل متصدرو السباق لإجراء التوقف ما قبل الأخير.
استفاد باور من ذلك لتسجيل أسرع لفات السباق. وحين خرج من منصة الصيانة وجد نفسه في الصدارة وبفارق 4.5 ثانية مع الدخول في القسم الأخير للسباق.
أوقف كل ديكسون، هانتر-ري وكنعان مطاردتهم للمتصدر، إذ كان ديكسون الأول من بينهم الذي افتتح موجة التوقفات الأخيرة مع بقاء 20 لفة على نهاية السباق.
سرعان ما استجاب فريق بينسكي لذلك، إذ استدعى باور في اللفة التالية، ما سمح له بالخروج من منصة الصيانة محافظاً على الصدارة.
في هذه الأثناء، خسر ديكسون تقدمه لصالح نيوغاردن وألكسندر روسي اللذين أجريا توقفهما قبله، إذ سرعان ما اضطر للحفاظ على الوقود مع بقاء عدد قليل من اللفات على النهاية.
ودخل باور، نيوغاردن وروسي ضمن معركة متقاربة على المركز الأول، لكنّ باور تمكن من الحفاظ على موقعه ليقطع العلم المرقط بالمركز الأول وبفارق نصف ثانية.
سيمون باجينو لم يتمكن من تحدي سائقي المقدمة، بينما أنهى كنعان خامساً أمام ديكسون.
تراجع هانتر-ري إلى المركز الثامن خلف هيليو كاسترونيفيز، بينما أكمل غراهام رحال وكارلوس مونوز ترتيب المراكز العشرة الأولى.
ويشار إلى أنّ تاكوما ساتو صاحب قطب الانطلاق الأول أنهى في المركز الـ 13 بعد أن عانى من مشاكل في توازن سيارته كلفته التراجع في وقت مبكر من السباق.
نتيجة السباق
المركزالسائقالزمنالفارقمنصات الصيانةالانسحابالنقاط 1 
ويل باور 2:43:16.6005 10 51 2 
جوزيف نيوغاردن 2:43:17.1273 0.5268 7 41 3 ألكسندر روسي 2:43:17.3117 0.7112 6 36 4 
سيمون باجينو 2:43:17.4775 0.8770 6 32 5 
طوني كنعان 2:43:19.5061 2.9056 6 31 6 
سكوت ديكسون 2:43:19.9549 3.3544 6 31 7 هيليو كاسترونيفيز 2:43:20.3278 3.7273 6 26 8 ريان هانتر ري 2:43:20.6838 4.0833 6 25 9 غراهام رحال 2:43:21.2889 4.6884 6 23 10 
كارلوس مونوز 2:43:23.5335 6.9330 7 20 11 ماركو أندريتي 2:43:26.0612 9.4607 7 20 12 إيد كاربنتر 2:43:27.0508 10.4503 6 18 13 
تاكوما ساتو 2:43:27.8393 11.2388 6 18 14 كونور دالي 2:43:36.4055 19.8050 9 16 15 غابي تشافيس 2:43:37.2795 20.6790 8 15 16 
شارلي كيمبال 2:43:41.0528 24.4523 7 14 17 
إيد جونز 2:43:41.6694 25.0689 6 13 18 ماكس شيلتون 1:54:40.5023 71 لفة 8 ميكانيكي 12 19 جيه.آر. هيلدبراند 1:40:25.4067 76 لفة 4 حادث 12 20 
جيمس هينشكليف 1:40:25.5094 76 لفة 4 حادث 11 21 سيباستيان سافيدرا 1:26:36.8260 86 لفة 3 حادث 9 22 
إستيبان غوتيريز 17:09.1317 177 لفة 1 حادث 8
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق إندي كار: ساتو يحرز قطب الانطلاق الأول في بوكونو
المقال التالي إندي كار: ويل باور يحرز قطب الانطلاق الأول في غايتواي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
دايفيد مالشر
إندي كار: ديكسون يوسّع فارق صدارته وساتو يحرز الفوز في بورتلاند
إندي كار
إندي كار
إندي كار: ديكسون يوسّع فارق صدارته وساتو يحرز الفوز في بورتلاند
إندي كار: ألكسندر روسي يحرز الفوز في ميد-أوهايو
إندي كار
إندي كار
ميد-أوهايو
إندي كار: ألكسندر روسي يحرز الفوز في ميد-أوهايو
إندي كار: سكوت ديكسون يحرز الفوز في تورونتو مستفيداً من مشاكل منافسيه
إندي كار
إندي كار
تورونتو
إندي كار: سكوت ديكسون يحرز الفوز في تورونتو مستفيداً من مشاكل منافسيه
المزيد من
ألكسندر روسي
إندي كار: ألكسندر روسي يهيمن على مجريات السباق في لونغ بيتش
إندي كار
إندي كار
لونغ بيتش
إندي كار: ألكسندر روسي يهيمن على مجريات السباق في لونغ بيتش
إندي كار: روسي يتقدم على ديكسون وباور ليحرز قطب الانطلاق الأول في لونغ بيتش
إندي كار
إندي كار
لونغ بيتش
إندي كار: روسي يتقدم على ديكسون وباور ليحرز قطب الانطلاق الأول في لونغ بيتش
إندي كار: روسي يهيمن على مجريات السباق في بوكونو وحادث عنيف لويكنز
إندي كار
إندي كار
إندي كار: روسي يهيمن على مجريات السباق في بوكونو وحادث عنيف لويكنز
المزيد من
فريق بينسكي
دايفيد مالوكاس يذرف الدموع بعد خسارة سباق إنديانابوليس 500 الشهير بفارق لم يتجاوز 0.0233 ثانية
إندي كار
إندي كار
النسخة 110 من سباق إنديانابوليس 500
دايفيد مالوكاس يذرف الدموع بعد خسارة سباق إنديانابوليس 500 الشهير بفارق لم يتجاوز 0.0233 ثانية
لومان 24 ساعة: بورشه تدّعي أن المنافسين "كانوا يخادعون" في وتيرتهم قبل السباق
دبليو إي سي
دبليو إي سي
سباق لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: بورشه تدّعي أن المنافسين "كانوا يخادعون" في وتيرتهم قبل السباق
باجينو ومونتويا في صدارة فريق بينسكي المشارك في سباق لومان 24 ساعة الافتراضي
eSports
eSports
باجينو ومونتويا في صدارة فريق بينسكي المشارك في سباق لومان 24 ساعة الافتراضي
أحدث الأخبار
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 19 دقيقة
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
26 دقيقة
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك