تقرير السباق

إندي كار السباق الثاني في إنديانابوليس

إندي كار: باور يصد هجمات هيرتا ليحرز الفوز بالسباق الثاني في إنديانابوليس

نجح ويل باور بتحويل قطب الانطلاق الأول إلى فوز في جائزة هارفيست لإندي كار على حلبة إنديانابوليس، بالرغم من ضغط كولين هيرتا الكبير خلفه، بينما قلص جوزيف نيوغاردن فارق صدارة سكوت ديكسون ضمن الترتيب العام.

تم التحرير: 05-10-2020

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

قدم سائق بينسكي انطلاقة قوية من المركز الأول ليحافظ على الصدارة بينما حافظ هيرتا على المركز الثاني أمام أليكسندر روسي سائق أندريتي أوتوسبورت.

وكان أغلب السائقين يخططون لوقفتي صيانة فقط مع استراتيجية الحفاظ على الوقود في السباق.

وقرر باور المحافظة على فارق الصدارة أمام المنافسين، مع 1.6 ثانية في اللفة 14، بينما بدأ هيرتا بالتراجع والاقتراب من روسي وباتو أوارد في الخلف.

وهذا ما سمح للأسترالي ببناء فارق أكبر مضيفاً أربع ثوانٍ أخرى قبل توقفه الأول.

بقي كل من باور وهيرتا لفة إضافية أكثر من روسي، وبالرغم من ذلك نجح روسي بالخروج والاستفادة من إطاراته ليتجاوز هيرتا إلى المركز الثاني.

في نهاية المطاف، بدأ روسي يقترب من باور بحلول وقفة الصيانة الثانية، حيث دخل باور في اللفة 52.

قرر روسي استعمال الإطارات القاسية بينما استعمل باور اللينة للقسم الأخير من السباق.

بعدها اقترب الثلاثي من بعضهم البعض، باور أمام روسي وهيرتا بفوارق متقاربة بينهم.

ومع بقاء 12 لفة فقط، كانت تفصلهم 1.8 ثانية، و10 ثوانٍ أمام نيوغاردن بالمركز الرابع.

لكن هيرتا نجح بإكمال تجاوز ناجح على روسي ليخطف المركز الثاني مجدداً، وبالرغم من جهوده المتواصلة لم يفلح بتجاوز باور الذي قطع خط النهاية بفارق 0.9 ثانية.

روسي تراجع خمس ثوانٍ خلف ثنائي الصدارة، لكنه تفوق على نيوغاردن صاحب المركز الرابع، وأوارد الذي أنهى خامساً.

المركز السادس أحرزه جاك هارفي أمام غراهام رحال الذي نجح بتعويض عدة مراكز بعد انطلاقه عاشراً.

ديكسون أنهى سباقه ثامناً ليخسر المزيد من النقاط لصالح نيوغاردن، ما يعني أن معركة اللقب ستبقى مستمرة حتى السباق الختامي حيث تفصل بينهما 32 نقطة ضمن الترتيب العام.

اليكس بالو أحرز المركز التاسع بينما أكمل سيمون باجينو ترتيب المراكز العشرة الأولى.

نتيجة السباق

المركز السائق الفريق التوقيت الفارق الفاصل 1 Australia ويل باور United States فريق بينسكي 1:32:08.522     2 United States كولتون هيرتا أندريتي أوتوسبورت 1:32:09.416 0.893 0.893 3 United States ألكسندر روسي United States أندريتي أوتوسبورت 1:32:14.712 6.190 5.296 4 United States جوزيف نيوغاردن United States فريق بينسكي 1:32:18.111 9.588 3.398 5 Mexico باتو أوارد آرو مكلارين 1:32:18.599 10.077 0.488 6 United Kingdom جاك هارفي United States مايكل شانك رايسينغ 1:32:26.511 17.988 7.911 7 United States غراهام رحال United States رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ 1:32:27.028 18.505 0.516 8 New Zealand سكوت ديكسون United States شيب غاناسي رايسينغ 1:32:29.043 20.520 2.015 9 Spain أليكس بالو دايل كوين 1:32:31.758 23.235 2.714 10 France سيمون باجينو United States فريق بينسكي 1:32:43.960 35.437 12.201

النتائج كاملة هنا.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق مارك مايلز المدير التنفيذي لسلسلة إندي كار: السعي لضمّ مصنّع ثالث وتعزيز الترفيه الرقمي

المقال التالي غروجان ينضم إلى فريق كوين للمشاركة على حلبات الشوارع في إندي كار

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

6 س

أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027



ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

12 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول



هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 12 س

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"



"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

13 س

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك