إندي كار: باجينو يفوز بأوّل سباق له منذ 2017 في إنديانابوليس رود كورس
نجح سائق "بينسكي-شيفروليه" سايمون باجينو في تسجيل أوّل فوز له منذ موسم 2017 عبر قيادة عبقرية في سباق إنديانابوليس رود كورس ضمن منافسات إندي كار، متجاوزًا سكوت ديكسون في اللفّة ما قبل الأخيرة، مع حلول جاك هارفي ثالثًا.
الفائز بالسباق سيمون باجينو، بينسكي
فيليب أبوت/ صور لات
شهد السباق هطول الأمطار كما كان متوقّعًا، ما صعّب التنبؤ بحالة المسار. وكان ديكسون وباجينو في المركزين الثالث والثامن في المراحل المبكّرة، حيث خسر الأوّل مركزه لصالح هارفي، فيما حافظ زميله ضمن صفوف "غاناسي" والمنطلق أوّلًا فيلكس روزينكفيست على الصدارة.
وقد ابتعد روزينكفيست في الأمام بعض الشيء، في حين سلّط ديكسون ضغطًا على هارفي، قبل أن يُلوّح بالأعلام الصفراء على إثر التفاف سيارة ماركوس إريكسون عند المنعطف الأخير واصطدامه بالحواجز.
ومع استئناف السباق، نجح ديكسون بتجاوز هارفي على الفور، ومن ثمّ هاجم روزينكفيست الذي أغلق مكابحه وخرج عن المسار بعض الشيء ما سمح لزميله بالمرور.
ومع احتكاك بين هارفي وكولتون هيرتا، شهد السباق رفع الأعلام الصفراء من جديد، قبل أن يصطدم ريان هانتر-راي بهيرتا.
ونجح ديكسون في الهروب من جديد من الانطلاقة التالية، في حين واجه روزينكفيست هجومًا من هارفي وإيد جونز ليتراجع من المركز الثاني إلى الرابع في حين حصل العكس مع جونز.
لكنّ جونز افتقر للوتيرة في فترة منتصف السباق، ما سمح لديكسون بالابتعاد في الأمام بينما حجز كلّ من هارفي، روزينكفيست، سبينسر بيغوت وباجينو.
ومع توقّف بقية هذه المجموعة للمرّة الثانية، نجح هارفي وباجينو في اللحاق بديكسون، إذ ومع الانتقال إلى الثُلث الأخير من السباق، كان هيليو كاسترونيفيه أوّل من وضع إطارات الأمطار، قبل أن تلتف سيارته عند مخرج خط الحظائر ويعلق في المنطقة العُشبية.
لاحقًا تقدّم باجينو إلى المركز السادس، وشقّ طريقه قبل 17 لفّة من النهاية ليتقدّم إلى المركز الثالث.
ومع حركة تجاوز من الجهة الداخلية عند المنعطف الأوّل، تمكّن باجينو من تجاوز هارفي إلى المركز الثاني.
ومن ثمّ لحق بديكسون بوتيرة استثنائية تقدّم فيها ثانيتين في كلّ لفّة، قبل أن يُقدم على حركته عندما خرج حامل اللقب عن المسار بعض الشيء في اللفّة ما قبل الأخيرة، مقتنصًا الصدارة ومُحققًا الفوز بفارق 2.1 ثانية أمام ديكسون.
فيما حصد هارفي أوّل منصّة تتويج لفريقه أمام ماثيو ليست، بيغوت وجونز.
وبالرُغم من تراجعه، نجح روزينكفيست بالعودة ليحتلّ المركز الثامن خلف ويل باور. بينما أكمل غراهام رحال وسانتينو فيروتشي ترتيب المراكز العشرة الأولى.
نتيجة السباق:
المركز | السائق | الفريق | عدد اللفات | الزمن | الفارق | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | سيمون باجينو | فريق بينسكي | 85 | 2:00:28.1166 | |||
2 | سكوت ديكسون | شيب غاناسي رايسينغ | 85 | 2:00:30.1635 | 2.0469 | ||
3 | جاك هارفي | مايكل شانك رايسينغ | 85 | 2:00:31.8849 | 3.7683 | ||
4 | ماثيو ليست | شركات آي. جي. فويت | 85 | 2:00:33.5544 | 5.4378 | ||
5 | سبينسير بيغوت | سي اف اتش رايسينغ | 85 | 2:00:34.2104 | 6.0938 | ||
6 | إيد جونز | سي اف اتش رايسينغ | 85 | 2:00:35.2193 | 7.1027 | ||
7 | ويل باور | فريق بينسكي | 85 | 2:00:35.7019 | 7.5853 | ||
8 | فيليكس روزينكفيست | شيب غاناسي رايسينغ | 85 | 2:00:36.8246 | 8.7080 | ||
9 | غراهام رحال | رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ | 85 | 2:00:37.2968 | 9.1802 | ||
10 | سانتينو فيروتشي | دايل كوين رايسينغ | 85 | 2:00:40.8367 | 12.7201 | ||
11 | سيباستيان بورديه | دايل كوين رايسينغ | 85 | 2:00:44.7297 | 16.6131 | ||
12 | زاك فيتش | أندريتي أوتوسبورت | 85 | 2:00:47.7311 | 19.6145 | ||
13 | ماركو أندريتي | أندريتي أوتوسبورت | 85 | 2:00:55.1160 | 26.9994 | ||
14 | تاكوما ساتو | رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ | 85 | 2:00:56.1511 | 28.0345 | ||
15 | جوزيف نيوغاردن | فريق بينسكي | 85 | 2:00:56.5764 | 28.4598 | ||
16 | جيمس هينشكليف | شميت بيتيرسون موتورسبورتس | 85 | 2:00:56.7569 | 28.6403 | ||
17 | ريان هانتر ري | أندريتي أوتوسبورت | 85 | 2:00:57.2383 | 29.1217 | ||
18 | ماكس شيلتون | كارلين | 85 | 2:01:00.1624 | 32.0458 | ||
19 | باتو أوارد | كارلين | 85 | 2:01:40.1566 | 1:12.0400 | ||
20 | طوني كنعان | شركات آي. جي. فويت | 83 | 2:01:15.3728 | 2 Laps | ||
21 | هيليو كاسترونيفيز | فريق بينسكي | 83 | 2:01:19.2664 | 2 Laps | ||
22 | ألكسندر روسي | أندريتي أوتوسبورت | 81 | 2:00:57.6303 | 4 Laps | ||
23 | كولتون هيرتا | هاردينج ريسينغ | 15 | 21:48.6968 | 70 Laps | ||
24 | ماركوس إريكسون | شميت بيتيرسون موتورسبورتس | 11 | 19:21.0667 | 74 Laps |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments