إندي كار: باجينو يحسم اللقب بعد إحراز الفوز في سونوما
نجح سيمون باجينو في نيل لقبه الأول ضمن منافسات إندي كار الأمريكية بعد إحرازه المركز الأول في سونوما عقب المشاكل التي أصابت ويل باور منافسه على اللقب قبيل منتصف السباق.
![دايفيد مالشر دايفيد مالشر](https://cdn-1.motorsport.com/static/img/usa/200000/210000/212000/212300/212325/s2_2.jpg)
![سيمون باجينو، فريق بينسكي](https://cdn-4.motorsport.com/images/amp/YKbO9aw2/s1000/indycar-sonoma-2016-race-winner-and-2016-champion-simon-pagenaud-team-penske-chevrolet.jpg)
الصورة من قبل: راينر إيهرهارد
بدأ باجينو سباقه في سونوما متقدماً بفارق 44 نقطة ضمن الترتيب العام أمام بارو خصمه الرئيسيّ، وذلك بعد إحرازه قطب الانطلاق الأول حيث نجح في ترجمته إلى فوز صريح.
تقدم باور من المركز الرابع إلى الثالث في المنعطف الأول قبل أن يباغت هيليو كاسترونيفيس كذلك، ليصبح السائق الوحيد على الحلبة خلف باجينو.
لكنّ باجينو تمكّن من استيعاب خطر باور، محافظاً على مركزه الأول حتى بداية الجولة الثانية من التوقفات وبفارق بلغ 8 ثوانٍ.
قبيل دخول المتصدّر إلى وقفة الصيانة، بدأ باور يعاني من بطء ملحوظ في سيارته ضمن المنعطف السابع، حيث تعرّضت سيارته إلى مشكلة تقنية أعاقت تقدمه.
تمكن باور من إعادة سيارته إلى منصة الصيانة، حيث خسر سبع لفات خلف المتصدّر، ما فتح الباب على مصراعيه أمام باجينو لإحراز الفوز في سونوما وحسم اللقب لصالحه.
حيث اجتاز العلم المرقّط بفارق ثلاث ثوانٍ أمام غراهام رحّال الذي بدأ يضغط على الفرنسيّ خلال اللفات الأخيرة لكنه لم يتمكن من تجاوزه.
العتبة الثالثة على منصة التتويج كانت من نصيب خوان بابلو مونتويا أمام ريان هانتر-ري، بينما اكتفى ألكسندر روسي بالمركز الخامس.
أنهى جوزيف نيوغاردن سباقه بالمركز السادس أمام هيليو كاسترونيفيس، بينما أكمل كلّ من ماركو أندريتي، شارلي كيمبال وسيباستيان بورديه ترتيب المراكز العشرة الأولى.
نتيجة السباق
المركز | السائق | الزمن | الفارق | منصات الصيانة | الانسحاب | النقاط |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
2:00:12.9424 | 3 | 104 | ||
2 | ![]() |
2:00:16.1947 | 3.2523 | 3 | 81 | |
3 | ![]() |
2:00:30.9581 | 18.0157 | 3 | 70 | |
4 | ![]() |
2:00:42.6648 | 29.7224 | 3 | 64 | |
5 | ![]() |
2:00:43.6073 | 30.6649 | 3 | 60 | |
6 | ![]() |
2:00:45.2178 | 32.2754 | 3 | 56 | |
7 | ![]() |
2:00:45.7914 | 32.8490 | 4 | 53 | |
8 | ![]() |
2:00:47.2426 | 34.3002 | 3 | 48 | |
9 | ![]() |
2:00:47.8777 | 34.9353 | 4 | 44 | |
10 | ![]() |
2:00:56.8389 | 43.8965 | 3 | 40 | |
11 | ![]() |
2:01:02.2666 | 49.3242 | 4 | 38 | |
12 | ![]() |
2:01:04.0728 | 51.1304 | 3 | 36 | |
13 | ![]() |
2:01:05.1216 | 52.1792 | 4 | 34 | |
14 | ![]() |
2:01:05.5755 | 52.6331 | 4 | 32 | |
15 | ![]() |
2:01:09.6180 | 56.6756 | 4 | 30 | |
16 | ![]() |
2:01:22.2005 | 1:09.2581 | 5 | 28 | |
17 | ![]() |
2:01:34.0536 | 1:21.1112 | 5 | 26 | |
18 | ![]() |
2:00:33.2952 | 1 اللفة | 6 | 24 | |
19 | ![]() |
2:01:31.2600 | 1 اللفة | 5 | 22 | |
20 | ![]() |
2:01:11.5582 | 8 عدد اللفات | 3 | 20 | |
21 | ![]() |
56:33.9000 | 49 عدد اللفات | 3 | ميكانيكي | 18 |
22 | ![]() |
49:14.6307 | 50 عدد اللفات | 2 | ميكانيكي | 16 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات