إندي كار: نيوغاردن يتفوق على باجينو ليحرز الفوز في غايتواي
وسّع جوزيف نيوغاردن من صدارته لسلسلة إندي كار بعد أن أحرز فوزه الرابع لهذا الموسم في غايتواي، عقب معركة مثيرة مع سيمون باجينو زميله ضمن صفوف بينسكي حسمها لصالحه.

منطلقاً من المركز الثاني، نجح نيوغاردن في اقتناص الصدارة من ويل باور صاحب قطب الانطلاق الأول ضمن المنعطف الأول، لكنه لم يحظ بالفرصة لتوسيع صدارته بعد أن اصطدم باور بالجدار ورفعت الأعلام الصفراء.
خسر باور السيطرة على القسم الخلفي من سيارته في المنعطف الثاني إذ حالفه الحظ بعدم تعرضه للإصابة بعد أن انزلقت سيارة إيد كاربنتر كذلك وصعدت على سيارته.
وبعد استئناف السباق، حافظ نيوغاردن على الصدارة حيث صدّ هجمات زميليه هيليو كاسترونيفيز وباجينو حتى اللفة 103 عندما سمح توقفه البطيء في منصة الصيانة لكاسترونيفيز باقتناص المركز الأول.
وسرعان ما وسع الأخير صدارته إلى أربع ثوانٍ لكنّ مشكلة في محركه ظهرت خلال الوقفة الأخيرة سمحت لباجينو بالتقدم عليه أمام نيوغاردن الذي حلّ ثانياً.
وخلال اللفات الأخيرة، اعتصر نيوغاردن كامل قدرات سيارته ليتجاوز باجينو من الجهة الداخلية للمنعطف الأول مستعيداً الصدارة حيث حافظ عليها حتى اجتيازه العلم المرقط محرزاً فوزه الأول على حلبة بيضوية لهذا الموسم.
نتيجة المعركة على المركز الأول، تراجع باجينو إلى الخلف ما سمح لسكوت ديكسون – الذي انطلق سابعاً – باقتناص المركز الثاني.
المركز الثالث كان من نصيب باجينو أمام كاسترونيفيز الذي انشغل بصدّ هجمات كونور دالي حتى اجتياز العلم المرقط.
ألكسندر روسي اكتفى بالمركز السادس متقدماً على شارلي كيمبال وجايمس هينشكليف.
بينما أكمل كارلوس مونوز وسيباستيان بورديه ترتيب المراكز العشرة الأولى.
نتيجة السباق
المركز | السائق | الزمن | الفارق | منصات الصيانة | الانسحاب | النقاط |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 2:13:22.0358 | 4 | 53 | ||
2 | ![]() | 2:13:22.7208 | 0.6850 | 4 | 40 | |
3 | ![]() | 2:13:23.0101 | 0.9743 | 4 | 36 | |
4 | ![]() | 2:13:23.6026 | 1.5668 | 4 | 33 | |
5 | ![]() | 2:13:23.7804 | 1.7446 | 5 | 30 | |
6 | ![]() | 2:13:24.9459 | 2.9101 | 4 | 28 | |
7 | ![]() | 2:13:26.2723 | 4.2365 | 4 | 26 | |
8 | ![]() | 2:13:26.8856 | 4.8498 | 4 | 24 | |
9 | ![]() | 2:13:29.9190 | 7.8832 | 5 | 22 | |
10 | ![]() | 2:13:30.2189 | 8.1831 | 6 | 21 | |
11 | ![]() | 2:13:30.6962 | 8.6604 | 5 | 19 | |
12 | ![]() | 2:13:30.8815 | 8.8457 | 4 | 18 | |
13 | ![]() | 2:13:34.3802 | 12.3444 | 4 | 17 | |
14 | ![]() | 2:13:41.9060 | 19.8702 | 7 | 16 | |
15 | ![]() | 1:58:29.9516 | 43 لفة | 4 | حادث | 15 |
16 | ![]() | 1:33:11.5693 | 80 لفة | 5 | ميكانيكي | 14 |
17 | ![]() | 1:28:01.2669 | 84 لفة | 4 | حادث | 14 |
18 | ![]() | 54:24.6124 | 148 لفة | 1 | حادث | 12 |
19 | ![]() | 6:32.2413 | 242 لفة | حادث | 11 | |
20 | ![]() | 5:26.1048 | 243 لفة | حادث | 12 | |
21 | ![]() | 5:26.5016 | 243 لفة | حادث | 9 |

المقال السابق
إندي كار: ويل باور يحرز قطب الانطلاق الأول في غايتواي
المقال التالي
إندي كار: روسي يحرز الفوز بالسباق في واتكينز غلين

حول هذه المقالة
السلاسل | إندي كار |
الحدث | غايتواي |
الموقع | غايتواي موتورسبورت بارك |
قائمة السائقين | جوزيف نيوغاردن |
قائمة الفرق | فريق بينسكي |
الكاتب | دايفيد مالشر |