إندي كار: ديكسون يتفوق على روزنكفيست ليحرز الفوز في ميد أوهايو
اتبع سكوت ديكسون استراتيجية مختلفة ﻹحراز فوزه الثاني في موسم 2019 من إندي كار، متقدماً ثنائية غاناسي أمام فيليكس روزنكفيست في ميد أوهايو.

كان ديكسون أحد سائقَين اثنين - اﻵخر كان ويل باور صاحب قطب الانطلاق اﻷول - الذي استعمل استراتيجة التوقفين خلال السباق، بينما اختار البقية استراتيجية التوقفات الثلاثة.
وتقدم ديكسون على باور في حركة حاسمة قبيل منتصف السباق، من ثم بدأ سائق غاناسي بتحقيق تقدم ملموس وتوسيع الفارق لملاحقة المتصدر روزنكفيست.
من ثم توقف في منصة الصيانة للمرة اﻷخيرة مع تبقي ثلث السباق، إلا أنه كان تحت ضغط من قبل زميله الذي كان على استراتيجية التوقفات الثلاثة.
كان روزنكفيست يتجه لاعتماد استراتيجية التوقفين، لكن وبالرغم من فارق الـ 14 ثانية، لكنه اضطر للتوقف لإكمال توقفه الثالث وتراجع خلف ديكسون.
وعاد روزنكفيست ليضغط محاولاً استرجاع مركزه وبات خلف ديكسون بأقل من ثانية في اللفة اﻷخيرة.
لكنه اضطر للاكتفاء بالمركز الثاني خلف ديكسون.
أما جوزيف نيوغاردن متصدر الترتيب فقد تعرض إلى حادثة في اللفة اﻷخيرة خلال معركته مع ريان هانتر-ري على آخر مراكز منصة التتويج.
باور احتل المركز الرابع بالرغم من معاناته من ضعف الوتيرة طوال السباق.
المركز الخامس كان من نصيب أليكسندر روسي مقلصاً أفضلية نيوغاردن ضمن الترتيب العام إلى 16 نقطة مع بقاء أربعة سباقات على انتهاء الموسم.
سيمون باجينو أنهى سباقه سادساً أمام كولتون هيرتا وغراهام رحال.
بينما أكمل سيباستيان بورديه ترتيب المراكز العشرة اﻷولى.
نتيجة السباق
المركز | السائق | الفريق | الزمن | الفارق | الفاصل | منصات الصيانة | الانسحاب | النقاط |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | شيب غاناسي رايسينغ | 1:45:15.6974 | 2 | 53 | ||||
2 | شيب غاناسي رايسينغ | 1:45:15.7908 | 0.0934 | 0.0934 | 3 | 41 | ||
3 | أندريتي أوتوسبورت | 1:45:16.9552 | 1.2578 | 1.1644 | 3 | 35 | ||
4 | فريق بينسكي | 1:45:22.6852 | 6.9878 | 5.7300 | 2 | 34 | ||
5 | أندريتي أوتوسبورت | 1:45:26.4923 | 10.7949 | 3.8071 | 2 | 30 | ||
6 | فريق بينسكي | 1:45:27.6003 | 11.9029 | 1.1080 | 3 | 28 | ||
7 | سي اف اتش رايسينغ | 1:45:28.0645 | 12.3671 | 0.4642 | 3 | 26 | ||
8 | هاردينج ريسينغ | 1:45:28.6520 | 12.9546 | 0.5875 | 3 | 24 | ||
9 | رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ | 1:45:35.6263 | 19.9289 | 6.9743 | 3 | 22 | ||
10 | Meyer Shank Racing with Arrow SPM | 1:45:36.1736 | 20.4762 | 0.5473 | 3 | 20 | ||
11 | دايل كوين رايسينغ | 1:45:36.4689 | 20.7715 | 0.2953 | 4 | 19 | ||
12 | دايل كوين رايسينغ | 1:45:36.9670 | 21.2696 | 0.4981 | 3 | 18 | ||
13 | سي اف اتش رايسينغ | 1:46:01.7059 | 46.0085 | 24.7389 | 3 | 17 | ||
14 | فريق بينسكي | 1:44:04.4693 | 1 لفة | 1 لفة | 3 | 17 | ||
15 | أندريتي أوتوسبورت | 1:45:16.3412 | 1 لفة | 1:11.8719 | 3 | 15 | ||
16 | كارلين | 1:45:16.6852 | 1 لفة | 0.3440 | 3 | 14 | ||
17 | كارلين | 1:45:17.6530 | 1 لفة | 0.9678 | 3 | 13 | ||
18 | شركات آي. جي. فويت | 1:45:17.8297 | 1 لفة | 0.1767 | 3 | 12 | ||
19 | رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ | 1:45:31.0570 | 1 لفة | 13.2273 | 4 | 11 | ||
20 | شركات آي. جي. فويت | 1:45:35.1899 | 1 لفة | 4.1329 | 3 | 10 | ||
21 | أندريتي أوتوسبورت | 1:46:04.4672 | 1 لفة | 29.2773 | 3 | 9 | ||
22 | شميت بيتيرسون موتورسبورتس | 1:45:38.5204 | 3 لفة | 2 لفة | 5 | 8 | ||
23 | شميت بيتيرسون موتورسبورتس | 22:17.6833 | 88 لفة | 85 لفة | 1 | الحادث | 7 |

المقال السابق
إندي كار: باور يتفوق على روسي وينطلق أولًا للمرة الـ 57 في مسيرته في ميد-أوهايو
المقال التالي
مكلارين تعود إلى منافسات إندي كار بشكل كامل مع فريق "آرو"

حول هذه المقالة
السلاسل | إندي كار |
الحدث | ميد-أوهايو |
قائمة السائقين | سكوت ديكسون |
قائمة الفرق | شيب غاناسي رايسينغ |