إندي كار: ديكسون يتفوق على روزنكفيست ليحرز الفوز في ميد أوهايو

كان ديكسون أحد سائقَين اثنين - اﻵخر كان ويل باور صاحب قطب الانطلاق اﻷول - الذي استعمل استراتيجة التوقفين خلال السباق، بينما اختار البقية استراتيجية التوقفات الثلاثة.

وتقدم ديكسون على باور في حركة حاسمة قبيل منتصف السباق، من ثم بدأ سائق غاناسي بتحقيق تقدم ملموس وتوسيع الفارق لملاحقة المتصدر روزنكفيست.

من ثم توقف في منصة الصيانة للمرة اﻷخيرة مع تبقي ثلث السباق، إلا أنه كان تحت ضغط من قبل زميله الذي كان على استراتيجية التوقفات الثلاثة.

كان روزنكفيست يتجه لاعتماد استراتيجية التوقفين، لكن وبالرغم من فارق الـ 14 ثانية، لكنه اضطر للتوقف لإكمال توقفه الثالث وتراجع خلف ديكسون.

وعاد روزنكفيست ليضغط محاولاً استرجاع مركزه وبات خلف ديكسون بأقل من ثانية في اللفة اﻷخيرة.

لكنه اضطر للاكتفاء بالمركز الثاني خلف ديكسون.

أما جوزيف نيوغاردن متصدر الترتيب فقد تعرض إلى حادثة في اللفة اﻷخيرة خلال معركته مع ريان هانتر-ري على آخر مراكز منصة التتويج.

باور احتل المركز الرابع بالرغم من معاناته من ضعف الوتيرة طوال السباق.

المركز الخامس كان من نصيب أليكسندر روسي مقلصاً أفضلية نيوغاردن ضمن الترتيب العام إلى 16 نقطة مع بقاء أربعة سباقات على انتهاء الموسم.

سيمون باجينو أنهى سباقه سادساً أمام كولتون هيرتا وغراهام رحال.

بينما أكمل سيباستيان بورديه ترتيب المراكز العشرة اﻷولى.

نتيجة السباق