إندي كار: بورديه يحرز الفوز في سانت بطرسبورغ بعد حادثة ويكنز وروسي
أحرز سيباستيان بورديه فوزه الثاني على التوالي في سانت بطرسبورغ مستفيداً من الحادثة التي جمعت ألكسندر روسي وروبرت ويكنز في أواخر السباق.
الصورة من قبل: سكوت آر ليباج/ صور لات
خاض ويكنز وروسي معركة محتدمة طوال القسم الأخير من السباق، حيث اعتمد كلّ منهما استراتيجية التوقف ثلاث مرات، الأمر الذي لم يتبعه بورديه وذلك بسبب توقفه المبكر في اللفة الثانية.
ولم يكن بورديه ضمن دائرة المنافسة على الفوز حتى القسم الأخير، حيث تصدّر ويكنز أكثر من نصف لفات السباق، لكنّ روسي امتلك الوتيرة لمجاراته في المراحل الختامية بعد أن شقّ طريقه من المركز الـ 12.
وبدا أن روسي سيكتفي بالمركز الثاني بعد خطأ بسيط في المنعطف التاسع خلال آخر عشرين لفة من أصل 110 ما سمح لويكنز بتوسيع صدارته.
لكنّ اللفات الخمس الجنونية الأخيرة قلبت السباق رأساً على عقب، إذ رُفع العلم الأصفر مرتين، ما وضع المزيد من الضغط على كاهل ويكنز.
ويالرغم من إعادة الانطلاق الأولى المثالية، لم يتمكن ويكنز من تكرارها ما سمح لروسي الاقتراب منه في المنعطف الأول.
تقدم روسي إلى الجهة الداخلية لكنه خسر التماسك لتنزلق سيارته مرتطمة بالجهة الجانبية لسيارة ويكنز، ما تسبب بخروجهما عن المسار وتقديم صدارة السباق على طبق من ذهب إلى بورديه.
اجتاز بورديه العلم المرقط بالمركز الأول، ليحرز الفوز الأول له منذ حادثته الكبيرة في سباق إنديانابوليس 500 العام الماضي.
ومع حادثة ويكنز وروسي، احتلّ غراهام رحال المركز الثاني.
استطاع روسي التعافي من حادثته مع ويكنز ليكمل السباق ثالثاً، حيث لم يتلقّ أية عقوبة على ما حصل بعد أن حقق حكام السباق في الحادثة.
أكمل جيمس هينشكليف سباقه رابعاً أمام ريان هانتر ري الذي احتل المركز الخامس بعد أن اضطر للتوقف في اللفة الافتتاحية بسبب مشكلة في سيارته.
المركز السادس كان من نصيب سكوت ديكسون أمام جوزيف نيوغاردن، بينما أكمل إيد جونز، ماركو أندريتي وويل باور ترتيب المراكز العشرة الأولى.
ترتيب السباق
المركز | السائق | الزمن | الفارق | منصات الصيانة | الانسحاب | النقاط |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | سيباستيان بورديه | 2:17:48.4954 | 4 | 51 | ||
2 | غراهام رحال | 2:17:48.6223 | 0.1269 | 3 | 40 | |
3 | ألكسندر روسي | 2:17:49.2063 | 0.7109 | 3 | 36 | |
4 | جيمس هينشكليف | 2:17:50.0129 | 1.5175 | 3 | 32 | |
5 | ريان هانتر ري | 2:17:50.4861 | 1.9907 | 4 | 31 | |
6 | سكوت ديكسون | 2:17:50.7670 | 2.2716 | 6 | 28 | |
7 | جوزيف نيوغاردن | 2:17:51.8796 | 3.3842 | 4 | 26 | |
8 | إيد جونز | 2:17:52.7946 | 4.2992 | 3 | 24 | |
9 | ماركو أندريتي | 2:17:53.3317 | 4.8363 | 3 | 22 | |
10 | ويل باور | 2:17:54.6226 | 6.1272 | 4 | 20 | |
11 | طوني كنعان | 2:17:55.0130 | 6.5176 | 3 | 19 | |
12 | تاكوما ساتو | 2:17:55.8959 | 7.4005 | 5 | 18 | |
13 | سيمون باجينو | 2:17:56.4857 | 7.9903 | 4 | 17 | |
14 | غابي تشافيس | 2:17:57.7226 | 9.2272 | 4 | 16 | |
15 | سبينسير بيغوت | 2:17:58.4449 | 1 لفة | 6 | 15 | |
16 | زاك فيتش | 2:17:59.5769 | 1 لفة | 5 | 14 | |
17 | زكاري كلامان ديميلو | 2:18:01.0830 | 1 لفة | 5 | 13 | |
18 | روبرت ويكنز | 2:14:42.2366 | 2 لفة | 3 | 16 | |
19 | ماكس شيلتون | 2:17:58.8999 | 2 لفة | 5 | 11 | |
20 | شارلي كيمبال | 2:17:59.9877 | 3 لفة | 6 | 10 | |
21 | جوردان كينغ | 2:18:00.2211 | 3 لفة | 5 | 10 | |
22 | رينيه بيندر | 2:05:47.7910 | 10 لفة | 5 | حادثة | 8 |
23 | جاك هارفي | 51:57.7167 | 72 لفة | 1 | دوران السيارة | 7 |
24 | ماثيو ليست | 33:39.7289 | 94 لفة | 2 | حادثة | 6 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات