إمسا 2018 ديتوانا 24
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | السائقون | # | الهيكل | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 5 | Cadillac DPi | 808 |
:01:32.128 |
36 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 31 | Cadillac DPi | 808 |
+1'10.544 :02:42.672 |
1:10.544 | 41 | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 54 | ORECA LMP2 | 808 |
+1'31.982 :03:04.110 |
21.438 | 40 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 32 | Ligier LMP2 | 804 |
+4 Laps :01:32.412 |
4 Laps | 38 | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 78 | ORECA LMP2 | 804 |
+4 Laps :01:46.631 |
14.219 | 42 | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 85 | ORECA LMP2 | 798 |
+10 Laps :01:45.423 |
6 Laps | 38 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 99 | ORECA LMP2 | 798 |
+10 Laps :01:46.326 |
0.903 | 38 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 38 | ORECA LMP2 | 796 |
+12 Laps :01:36.798 |
2 Laps | 42 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 7 | Acura DPi | 793 |
+15 Laps :02:20.252 |
3 Laps | 38 | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 6 | Acura DPi | 793 |
+15 Laps :02:26.216 |
5.964 | 37 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | ر. بريسكو ر. ويستبروك س. ديكسون شيب غاناسي رايسينغ | 67 | Ford GT | 783 |
+25 Laps :02:49.919 |
10 Laps | 26 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | ج. هاند د. س. بورديه شيب غاناسي رايسينغ | 66 | Ford GT | 783 |
+25 Laps :03:01.099 |
11.180 | 26 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | ي. ماغنوسن أ. غارسيا م. روكينفلر كورفيت رايسينغ | 3 | Chevrolet Corvette C7.R | 781 |
+27 Laps :02:34.301 |
2 Laps | 28 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | أ. غافين ت. ميلنر م. فاسلر كورفيت رايسينغ | 4 | Chevrolet Corvette C7.R | 780 |
+28 Laps :01:42.198 |
1 Lap | 28 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | 37 | ORECA LMP2 | 777 |
+31 Laps :02:09.001 |
3 Laps | 40 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | ت. فيلاندر أ. ج. كالادو د. ريغون ريتسي كومبيتيسيوني | 62 | Ferrari 488 GTE | 774 |
+34 Laps :02:38.714 |
3 Laps | 29 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | ل. فانتور إ. بامبر ج. بروني فريق بورشه | 912 | Porsche 911 RSR | 774 |
+34 Laps :03:01.114 |
22.400 | 28 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | ج. كروهن ج. ن. كاتسبرغ أ. فارفوس رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ | 24 | BMW M8 GTLM | 773 |
+35 Laps :01:58.608 |
1 Lap | 29 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | 52 | Ligier LMP2 | 771 |
+37 Laps :02:18.375 |
2 Laps | 36 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | ب. بيليه ن. تاندي ف. ماكويسكي فريق بورشه | 911 | Porsche 911 RSR | 753 |
+55 Laps :02:54.428 |
18 Laps | 32 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | ر. إنشن م. بورتولوتي ف. بيريرا ر. بروكرز GRT Grasser Racing Team | 11 | Lamborghini Huracan GT3 | 752 |
+56 Laps :03:19.286 |
1 Lap | 28 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | ك. ليجي أ. بارينتي ت. هندمان إ. آلمنديغر مايكل شانك رايسينغ | 86 | Acura NSX GT3 | 751 |
+57 Laps :01:40.540 |
1 Lap | 29 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | ب. البائعين م. سنو أ. كالداريلي ب. ميلر بول ميلر رايسينغ | 48 | Lamborghini Huracan GT3 | 751 |
+57 Laps :02:02.051 |
21.511 | 27 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | ب. كيتنغ ج. بليكمولين آ. كريستودولو ل. ستولتز Mercedes-AMG Team Riley Motorsports | 33 | Mercedes-AMG GT3 | 751 |
+57 Laps :02:04.832 |
2.781 | 30 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | ب. سويدلر ت. بيل ف. مونتيكالفو س. بيرد سكوديريا كورسا | 64 | Ferrari 488 GT3 | 751 |
+57 Laps :03:04.330 |
59.498 | 29 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | ج. بوتر أ. للي أ. م. وينكلهوك ماغنوس رايسينغ | 44 | Audi R8 LMS GT3 | 750 |
+58 Laps :01:57.365 |
1 Lap | 28 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | ش. فان دير ليند ك. فان دير لينده ج. شميد ك. ميس لاند موتورسبورت | 29 | Audi R8 LMS GT3 | 749 |
+59 Laps :03:16.012 |
1 Lap | 31 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | ك. هابول ت. جاغر م. إنغل م. غرينير صن إنرجي 1 ريسينغ | 75 | Mercedes-AMG GT3 | 745 |
+63 Laps :02:09.242 |
4 Laps | 28 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | ج. هوكسورث د. هينماير هانسون س. برويت د. فارنباشر 3 جي تي ريسينغ | 15 | Lexus RC F GT3 | 744 |
+64 Laps :02:47.156 |
1 Lap | 28 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | ك. ماكنيل أ. بالزان غ. جانيت ج. سيغال سكوديريا كورسا | 63 | Ferrari 488 GT3 | 744 |
+64 Laps :03:12.174 |
25.018 | 33 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | ج. ماركس ل. أشنباخ م. فارنباخر ك. ليدوغار مايكل شانك رايسينغ | 93 | Acura NSX GT3 | 741 |
+67 Laps :01:40.556 |
3 Laps | 30 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
ك. كوتش
ر. فولي
ل. سبينيلي
J. Perez
P1 Motorsports
|
71 | Mercedes-AMG GT3 | 741 |
+67 Laps :03:10.784 |
1:30.228 | 30 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
م. سبلنتيرن
ا. بيريز كومبانك
ك. انجلهارد
C. Lenz
ل. ماشيلز
GRT Grasser Racing Team
|
19 | Lamborghini Huracan GT3 | 739 |
+69 Laps :03:19.328 |
2 Laps | 28 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | ج. كلينغمان م. تومشيك م. كفام د. يونت ك. لورانس تورنر موتورسبورت | 96 | BMW M6 GT3 | 733 |
+75 Laps :03:00.316 |
6 Laps | 32 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | أ. سيمز ك. دي فيليبي ب. أوبيرلن ف. إنج رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ | 25 | BMW M8 GTLM | 731 |
+77 Laps :02:12.125 |
2 Laps | 28 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | د. باومان ك. مارسيلي ف. فرومنويلر ب. خوانكويرا 3 جي تي ريسينغ | 14 | Lexus RC F GT3 | 719 |
+89 Laps :01:55.266 |
12 Laps | 30 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | ت. غيلسنجر ر. إيفرسلي ش. رايهال ج. الب HART | 69 | Acura NSX GT3 | 719 |
+89 Laps :03:17.666 |
1:22.400 | 34 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | 23 | Ligier LMP2 | 718 |
+90 Laps :02:07.134 |
1 Lap | 34 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | م. ر. م. فوينتس س. كريل م. غريفين ريتسي كومبيتيسيوني | 82 | Ferrari 488 GT3 | 715 |
+93 Laps :01:48.009 |
3 Laps | 32 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | ب. ليندسي ي. برغمايستر ن. سيدلر ت. باباس بارك بلايس موتورسبورتس | 73 | Porsche 911 GT3 R | 675 |
+133 Laps :01:42.745 |
40 Laps | 25 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | ب. لونغ ك. نيلسن ر. ريناور م. جامينيت Wright Motorsports | 58 | Porsche 911 GT3 R | 666 |
+142 Laps :02:44.425 |
9 Laps | 30 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | 20 | Multimatic/Riley LMP2 | 642 |
+166 Laps :02:21.565 |
24 Laps | 44 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | س. سميث ر. والز ه. بروكزيك س. مولر م. كايرولي فريق مانثي | 59 | Porsche 911 GT3 R | 637 |
+171 Laps 21:41:01.472 |
5 Laps | 34 | 11 | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | ب. دالا لانا ب. لامي م. لاودا د. سيرا سبيريت أوف ريس | 51 | Ferrari 488 GT3 | 571 |
+237 Laps 18:24:50.121 |
66 Laps | 23 | 10 | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | 10 | Cadillac DPi | 555 |
+253 Laps 16:39:49.872 |
16 Laps | 27 | 16 | الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | 55 | Mazda DPi | 541 |
+267 Laps 17:12:30.645 |
14 Laps | 29 | 15 | الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | 77 | Mazda DPi | 530 |
+278 Laps 18:02:06.654 |
11 Laps | 33 | 14 | الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | 22 | Nissan DPi | 438 |
+370 Laps 13:00:08.952 |
92 Laps | 22 | 13 | الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | 2 | Nissan DPi | 338 |
+470 Laps 10:08:34.296 |
100 Laps | 18 | 12 | الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | 90 | Cadillac DPi | 291 |
+517 Laps 8:39:57.897 |
47 Laps | 14 | 11 | الانسحاب |
عدد اللفّات في الصدارة
عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
---|---|
1 - 18 | |
19 - 20 | |
21 - 21 | |
22 - 40 | |
41 - 41 | |
42 - 42 | |
43 - 43 | |
44 - 44 | |
45 - 64 | |
65 - 65 | |
66 - 67 | |
68 - 86 | |
87 - 87 | |
88 - 111 | |
112 - 112 | |
113 - 113 | |
114 - 131 | |
132 - 133 | |
134 - 134 | |
135 - 135 | |
136 - 153 | |
154 - 156 | |
157 - 157 | |
158 - 174 | |
175 - 175 | |
176 - 189 | |
190 - 193 | |
194 - 195 | |
196 - 213 | |
214 - 215 | |
216 - 218 | |
219 - 230 | |
231 - 234 | |
235 - 240 | |
241 - 242 | |
243 - 259 | |
260 - 278 | |
279 - 281 | |
282 - 300 | |
301 - 302 | |
303 - 322 | |
323 - 324 | |
325 - 337 | |
338 - 362 | |
363 - 383 | |
384 - 385 | |
386 - 400 | |
401 - 406 | |
407 - 407 | |
408 - 422 | |
423 - 428 | |
429 - 430 | |
431 - 444 | |
445 - 450 | |
451 - 452 | |
453 - 467 | |
468 - 471 | |
472 - 474 | |
475 - 478 | |
479 - 493 | |
494 - 496 | |
497 - 513 | |
514 - 515 | |
516 - 808 |