أخبار عاجلة
إمسا
كوبتسا يستهدف مستقبلًا طويل الأمد في "ال ام بي2" ويستبعد مشاركته في "دي تي ام"
استبعد روبرت كوبتسا سائق الاختبار والاحتياطي في الفورمولا واحد البقاء ضمن منافسات بطولة السيارات السياحية الألمانية "دي تي ام"، حيث يستهدف عوضًا عن ذلك الانتقال بشكل كامل للمشاركة في فئة "ال ام بي2" في بطولة العالم للتحمّل.
منشور: 29-01-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوضح كوبتسا - الذي قاد سيارة "بي ام دبليو" لصالح فريق آرت في "دي تي ام" في 2020 - أنّ التسابق على متن سيارة من طراز "جي تي3" بعد توقف البطولة عن استخدام السيارات السياحية من الفئة الأولى لن يكون متوافقًا مع دوره في الفورمولا واحد مع ألفا روميو، والتي سيواصل مشاركته معها لموسمٍ ثانٍ في 2021.
وضمن معرض حديثه على هامش سباق دايتونا 24 ساعة، حيث يشارك للمرة الأولى في فئة "بي2" مع فريق "هاي كلاس ريسينغ"، علّق كوبتسا على ذلك قائلًا: "جي تي3 سيارة جيّدة للتسابق، لكنّ لها طريقة قيادة مختلفة تمامًا".
وأضاف: "لديّ دور أقوم به مع ألفا روميو كسائق احتياطي واختبار، وعندما تقود سيارة فورمولا واحد في وضعي تحديدًا، لا يكون لديك الكثير من الوقت للتأقلم مع أمر جديد".
وتابع: "قيادة سيارة جي تي سيعني حاجتي لقدر أكبر من اللازم من التكيّف".
وشرح كوبتسا أن قيادة سيارة "أوريكا 07" في سباق دايتونا 24 ساعة ضمن منافسات بطولة "إمسا ويذرتيك سبورتسكار" وفّرت له فرصة لتعلّم المزيد عن الفئة الثانية للسيارات النموذجية.
فقال: "ذلك أحد أسباب تواجدي هنا على متن سيارة ال ام بي2، كونها فئة توفّر سيارات ذات ارتكازية عالية ومشابهة أكثر للفورمولا واحد. لذلك أنا هنا كي أستكشف الفئة وأتعلم المزيد عنها".
هذا ومن المعلوم بأنّ البولندي قد تواصل مع عدد من فرق "ال ام بي2" من أجل المشاركة في "دبليو إي سي" في 2021، حيث أكّد بأنّه خاض بالفعل محادثات حول مقعد في البطولة.
فقال: "إذا ما كانت هنالك فرصة للتسابق في منافسات التحمّل، فأودّ بالتأكيد القيام بذلك، حيث أعمل منذ فترة على ذلك الأمر. فئة ال ام بي2 ستكون على الأرجح هدفي الأساسي الآن والفئة التي أودّ التسابق بها إذا ما كان ذلك ممكنًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دايتونا 24 ساعة: فريق "واين تايلور ريسينغ" يفوز للمرّة الثالثة في أربعة أعوام
المقال التالي دبليو إي سي: الكشف عن سيارة جنيسيس الخارقة الجديدة لموسم 2026
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 11 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك