دايتونا 24 ساعة: فريق "إيه.أكس.آر كاديلاك" يحرز الفوز مع رقم قياسي جديد والمشاكل تلاحق ألونسو

المشاركات
التعليقات
دايتونا 24 ساعة: فريق
جايمي كلاين
كتب: جايمي كلاين
ترجمة: خلدون يونس
29-01-2018

نجح فريق "إيه.أكس.آر كاديلاك" في إحراز الفوز بالنسخة 56 من سباق روليكس دايتونا 24 ساعة، مسجلاً رقماً قياسياً جديداً لناحية المسافة المقطوعة في سباق التحمل الأمريكي الشهير.

أكمل فيليب ألباكوركي، كريستيان فيتيبالدي وجواو باربوسا ما مجموعة 808 لفة على متن سيارة كاديلاك "دي.بي.آي-في.آر" رقم 5 كاسرين الرقم القياسي الأسبق بعدد اللفات – البالغ 762 لفة – والذي تمّ تسجيله في نسخة 1992.

وكان الثلاثي قد تفوّقوا كذلك على الرقم القياسي للمسافة المقطوعة والمسجل منذ نسخة 1982، خلال نسخة العام الماضي من السباق.

بعد الساعات الافتتاحية المليئة بالحماسة، بدأ السباق يأخذ شكله لتتضح معالم المنافسة ما بين سيارتي فريق "إيه.أكس.آر كاديلاك" في مواجهة فريق بينسكي وسياراته الجديدة تماماً من طراز "أكورا إيه.آر.أكس-05".

لكنّ مساعي فريق بينسكي سرعان ما واجهت نكسة بعيد منتصف السباق عندما تعرضت السيارة رقم 6 إلى مشكلة تقنية، بينما عادت شقيقتها رقم 7 إلى المرآب عقب الاحتكاك ما بين هيليو كاسترونيفيس مع سيارة فيليبي نصر كاديلاك رقم 31.

ذلك ما منح سيارتي "إيه.أكس.آر كاديلاك" أفضلية كبيرة سمح لكلتيهما بالدخول إلى منصة الصيانة لتعديل مستويات السوائل وسط مخاوف من ارتفاع حرارة المحرك، والبقاء في الصدارة.

السيارة رقم 31، التي يقودها نصر، مايك كونواي، إريك غوران وستيوارت ميدلتون – تمكنوا من خوض المنافسة على المركز الثاني في مواجهة سيارة "كور أوتوسبورت أوريكا" رقم 54 بقيادة كولين براون، جون بينيت، رومان دوما ولويك دوفال.

استطاع براون الوصول بالفارق إلى حدود الـ 40 ثانية خلال المراحل الأخيرة عندما كان ميدلتون خلف المقود، حيث اضطر إلى الحفاظ على الوقود، لكن انتهى به المطاف بفارق 21 ثانية، حيث نجح ألباكوركي بإعادة سيارته رقم 5 أمام ميدلتون بفارق 70 ثانية.

المركز الرابع كان من نصيب فريق "يونايتد أوتوسبورت" مع سيارة "ليجييه جيه.أس بي217أس" رقم 32 بقيادة برونو سينا، بول دي ريستا، ويل أوين وهيوغو ساديلير، الذين خسروا مركزاً محتملاً على منصة التتويج بسبب مشكلة في القابض.

أصابت المشاكل كلتا سيارتي الفريقين الأخريين، واللتين تضمان سائقَين قادمَين من الفورمولا واحد.

فرناندو ألونسو الذي كان ضمن طاقم سيارة "يونايتد أوتوسبورت" رقم 23، تراجع خارج المنافسة على منصة تتويج محتملة نتيجة مشكلة في المكابح أجبرته على وقفة طويلة في منصة الصيانة لاستبدال الأسطوانة الأساسية قبل أن يخسر المزيد من الوقت بسبب مشكلة في الخانق، ومن ثمّ تكررت مشكلة المكابح في وقت لاحق من عمر السباق.

انتهى المطاف بألونسو وزميليه: لاندو نوريس وفيل هاريسون بالمركز الـ 38 الإجمالي، وبفارق 91 لفة.

على متن سيارة "دي.سي.آر أوريكا" رقم 37 التي يقودها دانيال جونكاديلا، روبين فرينز وفيليكس روزنكفيست، أنهى لانس سترول بالمركز الـ 15 الإجمالي بفارق 32 لفة بعد خسارة وقت كبير لاستبدال قسم من هيكل السيارة ونظام التعليق نتيجة ضرر حاصل بعد ثقب في الإطار.

حصل عدد كبير من الحوادث خلال السباق، وكانت سيارات "دي.بي.آي" من بين الضحايا: سيارتا كاديلاك المتبقيتان لفريق "سبيريت أوف دايتونا ريسينغ" و"واين تايلور ريسينغ".

اضطرت سيارة "سبيريت أوف دايتونا" رقم 90 إلى الانسحاب بقيادة تريستان فوتييه نتيجة مشكلة في المحرك، بينما انسحبت السيارة رقم 10 لفرق "واين تايلور ريسينغ" التي أحرزت قطب الانطلاق الأول بعد انثقابات في الإطار.

كلّ من سيارتي "إي.أس.أم نيسان دبي.بي.آي" تراجعتا خلال الفترة الليلية، إذ عانت السيارة رقم 2 من مشكلة في علبة التروس بينما انفجر الشاحن التوربيني في السيارة رقم 22.

كذلك الأمر، لم تتمكن أيّ من سيارتي فريق "جويست مازدا" رقم 55 و77 من إنهاء السباق. إذ تسبب مشاكل كهربائية في انسحابهما.

فئة "جي تي أل أم": هيمنة فورد

أحرزت فورد الفوز بالثنائية ضمن فئة "جي تي لومان" وهي نتيجة كانت تبدو صعبة التحقيق خلال بدايات السباق قبل أن تبدأ سيارتا "شيب غاناسي جي تي" بالتقدم في المراكز.

وعلى الرغم من أنّ أفضل سيارات كورفيت نجحت في تقليص الفارق لكنها لم تتمكن من زعزعة هيمنة فورد.

تصدرت سيارة فورد رقم 66 بقيادة جوي هاند، ديرك مولر وسيباستيان بورديه أغلب مراحل السباق، لكنّ السيارة الشقيقة رقم 67 مع ريان بريسكو، سكوت ديكسون وريتشارد ويستبروك تمكنت من نيل الصدارة خلال الساعة الأخيرة لتجتاز العلم المرقط بالمركز الأول وبفارق 11 ثانية.

أنهت سيارة كورفيت رقم 3 بقيادة يان ماغنوسن، أنطونيو غارسيا ومايك روكنفيلر بالمركز الثالث وبفارق لفتين خلف المتصدر، وأمام السيارة رقم 4 بقيادة "أوليفر غافين، تومي ميلنر ومارسيل فاسلر" التي اضطرت لتغيير المكابح.

أفضل سيارات "بي أم دبليو أم8" أنهت بالمركز السابع ضمن فئتها، وبفارق 10 لفات خلف فورد، وخلف سيارة "ريزي كومبيتيزوني فيراري 488 جي تي إي" وأفضل سيارات بورشه رقم 912.

وكانت سيارة بورشه الأخرى من طراز 911 آر.أس.آر قد خرجت من السباق نتيجة حادثة، بينما خسرت سيارة "بي أم دبليو" الأخرى الكثير من الوقت لإصلاح الضرر الناتج عن انثقاب في الإطار الأمامي الأيمن.

فئة "جي تي دي": غراسير لامبورغيني يحرز الفوز

أحرزت سيارة "غراسير لامبورغيني" رقم 11 الفوز ضمن هذه الفئة بقيادة ميركو بورتولوتي، فرانك بيريرا، رولف إنشن وريك بريكرز.

انطلقت السيارة من آخر الترتيب لأنها لم تنجح في اجتياز الفحص التقني بعد التصفيات، لكنها شقّت طريقها خلال الساعات الأولى بعد أداء متميز من قبل بيريرا.

عقوبة الدقائق الخمس على سيارة "لاند موتورسبورت أودي" رقم 29 فتحت المعركة على مصراعيها أمام المنافسة الشديدة ضمن الفئة، إذ خاضت السيارة رقم 11 معركة رباعية الأطراف مع سيارة "فريق رايلي مرسيدس" رقم 33، وسيارة فريق "مايكل شانك ريسينغ أكورا أن.أس.أكس" رقم 86 وسيارة "بول ميلر ريسينغ لامبورغيني" رقم 48.

كان جيروين بليكيمولين سائق مرسيدس الأقرب بحدود الثانية من بورتولوتي خلال النصف ساعة الأخيرة، لكنه اضطر إلى التوقف في منصة الصيانة قبيل 13 دقيقة من نهاية السباق، لنهي سباقه رابعاً.

ذلك ما منح المركز الثاني لسيارة "أكورا رقم 86" بقيادة آلفارو بارينتي، كاثرين ليجي، إيه.جيه ألمندينغر وترين هيندمان أمام صاحبي المركز الثالث بريان سيلرز، ماديسون سنو، أندرياس كالديريللي وبريس ميلر على متن السيارة رقم 48.

نتيجة السباق

المركزالسائقالسيارةالزمنالفارقالفاصلمنصات الصيانة
1 brazil كريستيان فيتيبالدي 
portugal فيليبي ألبوكيركي 
portugal جواو باربوسا 
كاديلاك دي.بي.آي 24:01:32.128     36
2 united_kingdom مايك كونواي 
united_states اريك كوران 
brazil فيليبي نصر 
united_kingdom ستيوارت ميدلتون 
كاديلاك دي.بي.آي 24:02:42.672 1:10.544 1:10.544 41
3 france لويك دوفال 
france رومان دوما 
united_states جون بينيت 
united_states كولن براون 
أوريكا إل.إم.بي2 24:03:04.110 1:31.982 21.438 40
4 brazil برونو سينا 
united_kingdom بول دي ريستا 
united_states ويليام أوين 
switzerland هوغو دو ساديلير 
ليجييه إل.إم.بي2 24:01:32.412 4 عدد اللفات 4 عدد اللفات 38
5 china هو-بين تونغ 
portugal أنطونيو فيليكس دا كوستا
united_kingdom أليكس براندل 
austria فرديناند هابسبرغ 
أوريكا إل.إم.بي2 24:01:46.631 4 عدد اللفات 14.219 42
6 switzerland سايمون ترامر 
united_states أوستن سيندريك 
united_states روبرت ألون 
canada ديفلين ديفرانسيسكو 
أوريكا إل.إم.بي2 24:01:45.423 10 عدد اللفات 6 عدد اللفات 38
7 canada ميخائيل غويخبرغ 
united_states كريس ميلر 
south_africa ستيفن سيمبسون 
united_states غوستافو مينيزيس 
أوريكا إل.إم.بي2 24:01:46.326 10 عدد اللفات 0.903 38
8 united_states جويل ميلر 
united_states جيمس والفرنسية 
united_states كايل ماسون
mexico باتو أوارد 
أوريكا إل.إم.بي2 24:01:36.798 12 عدد اللفات 2 عدد اللفات 42
9 brazil هيليو كاسترونيفيز 
united_states غراهام رحال 
united_states ريكي تايلور 
Acura DPi 24:02:20.252 15 عدد اللفات 3 عدد اللفات 38
10 colombia خوان بابلو مونتويا 
france سيمون باجينو 
united_states داين كاميرون 
Acura DPi 24:02:26.216 15 عدد اللفات 5.964 37

لمتابعة النتائج الكاملة، الرجاء النقر هنا.

المقال التالي
دايتونا 24 ساعة: فان دير زاند ينطلق أوّلًا وألونسو من المركز الـ13

المقال السابق

دايتونا 24 ساعة: فان دير زاند ينطلق أوّلًا وألونسو من المركز الـ13

المقال التالي

ألونسو يشعر أنه "مستعد أكثر بكثير" لسباق لومان 24 ساعة

ألونسو يشعر أنه "مستعد أكثر بكثير" لسباق لومان 24 ساعة
تحميل التعليقات