ألونسو أراد أن يتوقّف سباق دايتونا 24 ساعة أثناء تواجده في المركز الثاني

لعب بطل الفورمولا واحد مرّتين دورًا مهمًا في ضمان الفوز لسيارة فريق واين تايلور ريسينغ التي تشارك مهام قيادتها مع رنغر فان دير زاندي، وجوردان تايلور وكاموي كوباياشي، عبر تقديمه لأداء قويّ في الظروف الممطرة التي اتّسم بها القسم الأخير من السباق.

ونجح الإسباني في بناء أفضليّة 55 ثانية أمام بقيّة المنافسين خلال الساعات الأولى من الصباح قبل رفع العلم الأحمر للمرّة الأولى، قبل أن يستعيد الصدارة من فيليبي نصر سائق أكشن إكسبرس عندما توقّفت الحركة مجدّدًا مع بقاء أقلّ من ساعتين بقليل بعد خروج نصر عن المسار في المنعطف الأوّل.

وبحديثه بعد السباق، قال ألونسو بأنّ الأحوال الجويّة المُزدادة سوءًا قبل العلم الأحمر الثاني بلغت مستوى أراد فيه انتهاء السباق قبل أن يتجاوز نصر.

وقال حيال ذلك: "قلت عدّة مرّات عبر اللاسلكي بأنّ سيارة الأمام كانت ضروريّة. لا أعتقد بأنّه كان من الصواب تواجد أيّ أحد على المسار خلال اللفّات الخمس إلى السبع الأخيرة".

وأضاف: "كانت مستويات الرؤية مقاربة من الصفر، لم يكن بوسعنا الضغط بأقصى سرعة على الخطوط المستقيمة، كانت السيارة تتحرّك وكان نظام التحكّم في الجرّ يعمل حتّى على الغيار السادس على سرعة 320 كلم/س، كانت هناك أجزاء من سيارات مختلفة على المسار كون الجميع كان يفقد أجزاء من السيارات هنا وهناك".

وأردف: "طالبت الفريق بدخول سيارة الأمان فورًا كونه لم يكن بوسعي رؤية أيّ شيء. خرج فيليبي عن المسار قليلًا عند المنعطف الأوّل وحصلنا على الصدارة. كنّا محظوظين فحسب عند تلك اللحظة".

وأكمل: "أعتقد أنّ الظروف كانت مناسبة لإيقاف السباق قبل لفّات من النهاية، وكنّا في المركز الثاني حينها".