فورمولا 3 2018 شبيلبرغ
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | الإضافي | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | ج. هيوز آرت غران بري | 4 | 18 |
25:23.065 |
183.414 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | ب. بيكيه تريدنت | 5 | 18 |
+0.821 25:23.886 |
0.821 | 183.316 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | ل. بولشيني كامبوس ريسينغ | 18 | 18 |
+1.784 25:24.849 |
0.963 | 183.200 | 10 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | أ. لوراندي تريدنت | 8 | 18 |
+2.202 25:25.267 |
0.418 | 183.150 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | د. بوكولاتشي ام بي موتورسبورت | 22 | 18 |
+2.914 25:25.979 |
0.712 | 183.064 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | ك. إلوت آرت غران بري | 1 | 18 |
+3.440 25:26.505 |
0.526 | 183.001 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | ن. مازيبين آرت غران بري | 3 | 18 |
+5.061 25:28.126 |
1.621 | 182.807 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | ن. كاري ام بي موتورسبورت | 24 | 18 |
+6.163 25:29.228 |
1.102 | 182.675 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | أ. هوبير آرت غران بري | 2 | 18 |
+6.634 25:29.699 |
0.471 | 182.619 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | ج. ماوسون أردين انترناشيونال | 16 | 18 |
+7.682 25:30.747 |
1.048 | 182.494 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | د. ديفرانسيسكو ام بي موتورسبورت | 23 | 18 |
+9.034 25:32.099 |
1.352 | 182.333 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | ت. كالديرون جنزر موتورسبورت | 9 | 18 |
+12.396 25:35.461 |
3.362 | 181.934 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | خ. مانويل كوريا جنزر موتورسبورت | 10 | 18 |
+16.335 25:39.400 |
3.939 | 181.468 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | ج. فالشيرو أردين انترناشيونال | 15 | 18 |
+16.942 25:40.007 |
0.607 | 181.397 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | س. لاكسونن كامبوس ريسينغ | 19 | 18 |
+18.437 25:41.502 |
1.495 | 181.221 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | د. مينتشاكا كامبوس ريسينغ | 20 | 18 |
+22.620 25:45.685 |
4.183 | 180.730 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | غ. أوبري أردين انترناشيونال | 14 | 2 |
+16 Laps 3:42.148 |
16 Laps | 137.908 | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | ر. تفيتير تريدنت | 7 | 0 |
+18 Laps 18 laps |
2 Laps | الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | ج. أليزي تريدنت | 6 | 0 |
+18 Laps 18 laps |
0.000 | الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | د. بيكمانن جنزر موتورسبورت | 11 | 0 |
+18 Laps 18 laps |
0.000 | الانسحاب |