تقرير السباق
فورمولا 3 سبيلبرغ
فورمولا 3: هاوغر يفوز بالسباق القصير الأول متقدمًا ثنائية بريما في النمسا
تمكن دينيس هاوغر من تسجيل الفوز بسباق فوضوي ضمن جولة الفورمولا 3 في النمسا، حيث تقدّم 11 مركزًا ليعبر العلم الشطرنجي في المركز الأول متقدمًا ثنائية فريقه "بريما" على حلبة ريد بُل رينغ.
منشور: 03-07-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
انطلق متصدر ترتيب البطولة من المركز الـ 12، لكنّه شق طريقه على نحوٍ رائع ليحقق الفوز، متفاديًا حادثة تصادم أمامه على المسار في سباق شهد أربعة متصدرين مختلفين.
أولي كالدويل زميل هاوغر بالفريق حلّ ثانيًا، فيما اكتفى المنطلق أولًا لوغان سارجينت بالمركز الثالث لصالح فريقه "شاروز ريسينغ".
وقد شهد السباق حادقة تصادم عنيفة بين ماتيو يانيني وكليمينت نوفالاك بينما كان يتنافسان على الصدارة عند المنعطف التاسع، ليخرجا من المنافسة، ويتمكن سارجينت من تفادي ذلك التصادم ليقتنص المركز الثالث.
وبالعودة إلى مجريات السباق، فقد انتزع نانيني الصدارة على المنعطف الافتتاحي، فيما تقد كالدويل إلى المركز الثالث قبل أن يتجاوزه نوفالاك.
فيكتور مارتنز تراجع إلى المركز الخامس على الانطلاقة، فيما خسر آثر لوكلير كذلك مراكز إثر انطلاقته الضعيفة، بينما عانى فريدريك فيستي كذلك.
وبحلول نهاية اللفة الرابعة، وسّع نانيني صدارته، في حين تقدم هاوغر خمسة مراكز ليتقدم إلى المركز السابع.
وفي اللفة التاسعة، انتزع سارجينت الصدارة متجاوزًا نانيني، قبل أن يتناوب الثنائي على الصدارة.
لكن نوفالاك نجح بتجاوز سارجينت إلى المركز الثاني، في الوقت الذي واصل هاوغر فيه تقدمه متجاوزًا دوهان إلى المركز الخامس.
نوفالاك واصل التقدم ليقتنص الصدارة ويُجيبر نانيني على الخروج عن المسار.
زحف هاوغر لم يتوقف، حيث نجح بتجاوز سارجينت إلى المركز الثالث في اللفة 18، ليتواجد في الموقع مناسب ليستفيد من حادثة تصادم نوفالاك مع نانيني ويتقدم إلى الصدارة التي حافظ عليها ليحقق الفوز.
مارتنز حل في المركز الرابع أمام جاك كروفورد وكايو كوليه، بينما أكمل كل من دوهان، يانيني أيوما أيواسا وأليكسندر سموليار ترتيب المراكز العشرة الأولى.
جديرٌ بالذكر أن السباق القصير الثاني ستتحدد شبكة انطلاقته بعكس ترتيب المراكز الـ 12 الأولى في هذا السباق، وعليه سينطلق جوني إدجر من المركز الأول أمام إنزو فيتيبالدي وأليكسندر سموليار.
نتيجة السباق:
المركز # السائق الفريق عدد اللفات التوقيت الفارق 1 1 
دينيس هوغار 
بريما باورتيم 24 - 2 3 
أولي كالدويل بريما باورتيم 24 0.400 0.400 3 29 
لوجان سارجينت 
شارونغ رايسينغ سيستم 24 3.000 3.000 4 17 
فيكتور مارتينز 
ام بي موتورسبورت 24 4.000 4.000 5 10 جاك كراوفورد هايتيك ريسينغ 24 4.700 4.700 6 18 كايو كوليه ام بي موتورسبورت 24 5.200 5.200 7 4 
جاك دوهان تريدنت 24 6.500 6.500 8 14 ماتيو نانيني 
اتش دبليو آي آي جي 24 7.200 7.200 9 11 أيوما أيواسا هايتيك ريسينغ 24 7.500 7.500 10 8 
ألكسندر سموليار آرت غران بري 24 8.000 8.000 11 30 
إنزو فيتيبالدي شارونغ رايسينغ سيستم 24 8.600 8.600 12 25 جوني إدجر كارلين 24 9.100 9.100 13 7 
فردريك فيستي آرت غران بري 24 9.200 9.200
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس: توقيع عقد هاميلتون يُقلّل من "تشتيته" ضمن معركة اللقب
المقال التالي رالي طريق الحرير: فاسيلييف الأسرع في المرحلة الثانية وينتزع صدارة الترتيب
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك