تقرير السباق
فورمولا 3 هنغارورينغ
فورمولا 3: نانيني يحقّق انتصاره الأوّل بعد معركته مع فيتيبالدي
أحرز ماتيو نانيني انتصاره الأوّل في الفورمولا 3 على حلبة هنغارورينغ بعد معركة دراميّة مع إنزي فيتيبالدي.
تم التحرير: 31-07-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أصبح نانيني تاسع فائزٍ مختلف في غضون 11 سباقًا أُقيمت حتّى الآن هذا الموسم.
وبالتطرّق إلى مجريات السباق فقد عبر ثلاثيّ الصدارة المنعطف الأوّل بشكلٍ واسع، حيث تقدّم نانيني على رومان ستانيك نحو المركز الثاني وبدأ بالضغط على فيتيبالدي صاحب قطب الانطلاق الأوّل.
وبقي الوضع ثابتًا حتّى اللفّة الرابعة عندما انتزع نانيني الصدارة بعد أن كادت أن تجمعهما حادثة كون فيتيبالدي أغلق مكابحه بالدخول إلى المنعطف الثاني.
وقام الإيطالي إثر ذلك ببناء فارق 1.8 ثانية بحلول اللفّة السادسة، بينما فصلت سبعة أعشارٍ من الثانية بين فيتيبالدي وستانيك صاحب المركز الثالث.
وشُطب زمن لفّة من لفّات نانيني في اللفّة الـ 11 لتجاوزه حدود المسار في المنعطف الـ 11، حيث تمّ تحذيره من قبل مهندسه بأنّه ضمن تحذيره الثاني، ليلتزم الإيطالي منذ ذلك الحين حتّى عبوره خطّ النهاية بفارق 2.5 ثانية عن فيتيبالدي.
وحلّ رومان ستانيك ثالثًا لصالح فريق هايتيك مكملًا مراكز منصّة التتويج.
وذهب المركز الرابع إلى الروسي أليكسندر سموليار، بينما أكمل دينيس هاوغر ترتيب الخمسة الأوائل.
أمّا الألماني دافيد شوماخر فقد حلّ سادسًا متقدّمًا على لورينزو كولومبو، في حين أكمل كليمون نوفالاك ولوغان سارجنت وأيومو إيواسا ترتيب العشرة الأوائل.
نتيجة السباق:
المركز # السائق الفريق عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل Mph منصات الصيانة الانسحاب النقاط الإضافي 1 14 
ماتيو نانيني 
اتش دبليو آي آي جي 22 35:26.725 163.082 15 2 30 
إنزو فيتيبالدي 
شارونغ رايسينغ سيستم 22 35:29.244 2.519 2.519 162.889 12 3 12 رومان ساتانيك 
هايتيك ريسينغ 22 35:30.561 3.836 1.317 162.788 10 4 8 
ألكسندر سموليار 
آرت غران بري 22 35:31.073 4.348 0.512 162.749 8 5 1 
دينيس هوغار بريما باورتيم 22 35:31.347 4.622 0.274 162.728 6 2 6 6 دايفيد شوماخر تريدنت 22 35:32.332 5.607 0.985 162.653 5 7 21 لورينزو كولومبو 
كامبوس ريسينغ 22 35:33.738 7.013 1.406 162.546 4 8 5 كليمنت نوفالك تريدنت 22 35:35.625 8.900 1.887 162.402 3 9 29 
لوجان سارجينت شارونغ رايسينغ سيستم 22 35:38.540 11.815 2.915 162.181 2 10 11 أيومو إيواسا هايتيك ريسينغ 22 35:39.357 12.632 0.817 162.119 1 11 2 آرثر لوكلير بريما باورتيم 22 35:39.643 12.918 0.286 162.097 12 18 كايو كوليت 
ام بي موتورسبورت 22 35:40.431 13.706 0.788 162.038 13 4 
جاك دوهان تريدنت 22 35:44.336 17.611 3.905 161.742 14 9 خوان مانويل كوريا آرت غران بري 22 35:44.764 18.039 0.428 161.710 15 19 تيمن فان ام بي موتورسبورت 22 35:46.955 20.230 2.191 161.545 16 7 
فردريك فيستي آرت غران بري 22 35:49.574 22.849 2.619 161.348 17 24 جايك هيوز كارلين 22 35:52.359 25.634 2.785 161.140 18 31 ريشاد دي شارونغ رايسينغ سيستم 22 35:55.076 28.351 2.717 160.936 19 27 جوناثان هوجارد 
جنزر موتورسبورت 22 35:56.809 30.084 1.733 160.807 20 28 فيليب أوغران جنزر موتورسبورت 22 35:58.825 32.100 2.016 160.657
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق سبا 24ساعة: نقل آيتكن وريغون إلى المستشفى بعد حادث منعطف راديون الخطير
المقال التالي شتاينر سئم الحوادث "المتواترة والقويّة" لفريق هاس في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 2 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 3 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك