فورمولا 3: ناشئ فيراري آرمسترونغ يحقق قطب الانطلاق الأوّل في النمسا
حقق ناشئ فيراري ماركوس آرمسترونغ قطب الانطلاق الأوّل له في مسيرته في الفورمولا 3 لصالح فريق بريما بعد حصة درامية وحماسية على حلبة ريد بُل رينغ.
الصورة من قبل: فورمولا 3
بدا آرمسترونغ سريعاً للغاية في وقتٍ مبكر من الحصة، حيث سجل لفة جيدة بما فيه الكفاية لتحقيق قطب الانطلاق الأوّل قبل خروج السائقين للحلبة للقيام بمحاولاتهم الأخيرة في وقتٍ متأخر.
ومع تبقي 4 دقائق على النهاية تعرض لوجان سارجينت سائق كارلين لحادث بعد اصطدامه بالحاجز عند المنعطف الأخير حيث فقد السيطرة على سيارته ليرتطم بعنف بالجدار.
وقبل توقف الحصة، نجح سائقا هايتيك يوري فيبس وليوناردو بولشيني من التقدم للمركزين الثالث والرابع تباعاً.
حيث كان فيبس، ناشئ ريد بُل، يقبع في المركز الـ 22 بينما كان بولشيني يحتل المركز الـ 16، لكنهما نجحا في تحسين أزمنتهما مباشرةً قبل رفع العلم الأحمر بسبب حادثة سارجينت وكانا السائقين الوحيدين الذين سنحت لهما الفرصة للقيام بذلك.
وتمكن فيبس من تحسين زمنه أكثر بعد استئناف الحصة ليحقق المركز الثاني، لكن تغلب عليه ماكس فيوتريل سائق آرت في اللحظات الأخيرة بعد قيامه بلفة رائعة متخلفاً بـ 0.123 ثانية عن آرمسترونغ، لتكون هذه أفضل نتيجة له في التصفيات منذ بداية الموسم.
وضمِن فيبس المركز الثالث أمام سائق بريما الآخر جيهان داروفالا.
وكان متصدر الترتيب العام روبرت شفارتسمان يحتل المركز الرابع في وقتٍ مبكر من الحصة متخلفاً عن صاحب قطب الانطلاق الأوّل بفارق 0.4 ثانية عندما توقف عند المنعطف الرابع.
وتمّ سحب سيارته خلف الحواجز ولم يشارك فيما تبقى من الحصة، وسيبدأ ناشئ فيراري السباق من المركز الـ 12 إذ لم يسبق له التأهل خارج الثلاثة الأوائل أو تحقيق نتيجة أسوأ من المركز الرابع في السباقات منذ بداية الموسم.
وجاء ناشئ رينو كريستيان لوندغارد خامساً أمام صاحب قطب الانطلاق الأوّل على حلبة بول ريكار جايك هيوز.
واكتفى بولشيني بالمركز السابع فقط بعد لفته الأخيرة، في حين تقدم سائق تريدنت بيدرو بيكيه للمركز الثامن في اللحظات الأخيرة.
وأكد ديفيد بيكمان على تأهل جميع سيارات آرت ضمن العشرة الأوائل عبر تحقيقه المركز التاسع، في حين حقق سيباستيان فيرنانديز أفضل نتيجة له في التصفيات هذا الموسم من بوابة المركز العاشر لصالح فريق كامبوس.
وتأهل جوروجيو كارارا في المركز الـ 22 في مشاركته الأولى في الفورمولا 3، في حين جاء زميله وناشئ ريد بُل يوكي تسونودا في المركز الـ27.
المركز | # | السائق | الفريق | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | Mph | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | ماركوس آرمسترونغ | بريما باورتيم | 14 | 1:19.716 | 195.363 | |||
2 | 2 | ماكس فيوتريل | آرت غران بري | 16 | 1:19.839 | 0.123 | 0.123 | 195.062 | |
3 | 21 | يوري فيبس | هايتيك ريسينغ | 17 | 1:19.896 | 0.180 | 0.057 | 194.923 | |
4 | 27 | جيهان داروفالا | بريما باورتيم | 14 | 1:19.934 | 0.218 | 0.038 | 194.830 | |
5 | 3 | كريستيان لوندغارد | آرت غران بري | 14 | 1:20.003 | 0.287 | 0.069 | 194.662 | |
6 | 11 | جايك هيوز | اتش دبليو آي آي جي | 16 | 1:20.075 | 0.359 | 0.072 | 194.487 | |
7 | 20 | ليوناردو بولشيني | هايتيك ريسينغ | 17 | 1:20.188 | 0.472 | 0.113 | 194.213 | |
8 | 18 | بيدرو بيكيه | تريدنت | 14 | 1:20.190 | 0.474 | 0.002 | 194.208 | |
9 | 1 | ديفيد بيكمانن | آرت غران بري | 16 | 1:20.203 | 0.487 | 0.013 | 194.177 | |
10 | 25 | سيباستيان فيرنانديز | كامبوس ريسينغ | 15 | 1:20.204 | 0.488 | 0.001 | 194.174 | |
11 | 7 | ليريم زينديلي | شارونغ رايسينغ سيستم | 16 | 1:20.234 | 0.518 | 0.030 | 194.102 | |
12 | 28 | روبرت شوارتزمان | بريما باورتيم | 6 | 1:20.277 | 0.561 | 0.043 | 193.998 | |
13 | 10 | بينت فيسكال | اتش دبليو آي آي جي | 16 | 1:20.301 | 0.585 | 0.024 | 193.940 | |
14 | 6 | ريتشارد فيرشور | ام بي موتورسبورت | 15 | 1:20.308 | 0.592 | 0.007 | 193.923 | |
15 | 17 | ديفلين ديفرانسيسكو | تريدنت | 14 | 1:20.323 | 0.607 | 0.015 | 193.887 | |
16 | 23 | أليكس بروني | كامبوس ريسينغ | 14 | 1:20.328 | 0.612 | 0.005 | 193.875 | |
17 | 4 | ليام لاوسون | ام بي موتورسبورت | 16 | 1:20.386 | 0.670 | 0.058 | 193.735 | |
18 | 30 | فيليبي دروجوفيتش | كارلين | 14 | 1:20.407 | 0.691 | 0.021 | 193.684 | |
19 | 5 | سيمو لاكسونن | ام بي موتورسبورت | 14 | 1:20.427 | 0.711 | 0.020 | 193.636 | |
20 | 19 | نيكو كاري | تريدنت | 14 | 1:20.476 | 0.760 | 0.049 | 193.518 | |
21 | 29 | تيبي ناتوري | كارلين | 15 | 1:20.539 | 0.823 | 0.063 | 193.367 | |
22 | 15 | جورجيو كارارا |
جنزر موتورسبورت | 17 | 1:20.592 | 0.876 | 0.053 | 193.240 | |
23 | 22 | يا يافي | هايتيك ريسينغ | 16 | 1:20.662 | 0.946 | 0.070 | 193.072 | |
24 | 31 | لوجان سارجينت | كارلين | 11 | 1:20.673 | 0.957 | 0.011 | 193.046 | |
25 | 8 | فابيو شيرر | شارونغ رايسينغ سيستم | 15 | 1:20.778 | 1.062 | 0.105 | 192.795 | |
26 | 9 | راؤول هيمان | شارونغ رايسينغ سيستم | 16 | 1:20.887 | 1.171 | 0.109 | 192.535 | |
27 | 14 | يوكي تسونودا | جنزر موتورسبورت | 15 | 1:20.959 | 1.243 | 0.072 | 192.364 | |
28 | 12 | كيفين أندريس | اتش دبليو آي آي جي | 16 | 1:21.319 | 1.603 | 0.360 | 191.512 | |
29 | 16 | ندرياس إستنر | جنزر موتورسبورت | 15 | 1:21.658 | 1.942 | 0.339 | 190.717 | |
30 | 24 | أليسيو ديليدا | كامبوس ريسينغ | 15 | 1:21.935 | 2.219 | 0.277 | 190.072 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات