تقرير التجارب التأهيليّة
فورمولا 3 سبيلبرغ
فورمولا 3: ناشئ فيراري آرمسترونغ يحقق قطب الانطلاق الأوّل في النمسا
حقق ناشئ فيراري ماركوس آرمسترونغ قطب الانطلاق الأوّل له في مسيرته في الفورمولا 3 لصالح فريق بريما بعد حصة درامية وحماسية على حلبة ريد بُل رينغ.
تم التحرير: 28-06-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بدا آرمسترونغ سريعاً للغاية في وقتٍ مبكر من الحصة، حيث سجل لفة جيدة بما فيه الكفاية لتحقيق قطب الانطلاق الأوّل قبل خروج السائقين للحلبة للقيام بمحاولاتهم الأخيرة في وقتٍ متأخر.
ومع تبقي 4 دقائق على النهاية تعرض لوجان سارجينت سائق كارلين لحادث بعد اصطدامه بالحاجز عند المنعطف الأخير حيث فقد السيطرة على سيارته ليرتطم بعنف بالجدار.
وقبل توقف الحصة، نجح سائقا هايتيك يوري فيبس وليوناردو بولشيني من التقدم للمركزين الثالث والرابع تباعاً.
حيث كان فيبس، ناشئ ريد بُل، يقبع في المركز الـ 22 بينما كان بولشيني يحتل المركز الـ 16، لكنهما نجحا في تحسين أزمنتهما مباشرةً قبل رفع العلم الأحمر بسبب حادثة سارجينت وكانا السائقين الوحيدين الذين سنحت لهما الفرصة للقيام بذلك.
وتمكن فيبس من تحسين زمنه أكثر بعد استئناف الحصة ليحقق المركز الثاني، لكن تغلب عليه ماكس فيوتريل سائق آرت في اللحظات الأخيرة بعد قيامه بلفة رائعة متخلفاً بـ 0.123 ثانية عن آرمسترونغ، لتكون هذه أفضل نتيجة له في التصفيات منذ بداية الموسم.
وضمِن فيبس المركز الثالث أمام سائق بريما الآخر جيهان داروفالا.
وكان متصدر الترتيب العام روبرت شفارتسمان يحتل المركز الرابع في وقتٍ مبكر من الحصة متخلفاً عن صاحب قطب الانطلاق الأوّل بفارق 0.4 ثانية عندما توقف عند المنعطف الرابع.
وتمّ سحب سيارته خلف الحواجز ولم يشارك فيما تبقى من الحصة، وسيبدأ ناشئ فيراري السباق من المركز الـ 12 إذ لم يسبق له التأهل خارج الثلاثة الأوائل أو تحقيق نتيجة أسوأ من المركز الرابع في السباقات منذ بداية الموسم.
وجاء ناشئ رينو كريستيان لوندغارد خامساً أمام صاحب قطب الانطلاق الأوّل على حلبة بول ريكار جايك هيوز.
واكتفى بولشيني بالمركز السابع فقط بعد لفته الأخيرة، في حين تقدم سائق تريدنت بيدرو بيكيه للمركز الثامن في اللحظات الأخيرة.
وأكد ديفيد بيكمان على تأهل جميع سيارات آرت ضمن العشرة الأوائل عبر تحقيقه المركز التاسع، في حين حقق سيباستيان فيرنانديز أفضل نتيجة له في التصفيات هذا الموسم من بوابة المركز العاشر لصالح فريق كامبوس.
وتأهل جوروجيو كارارا في المركز الـ 22 في مشاركته الأولى في الفورمولا 3، في حين جاء زميله وناشئ ريد بُل يوكي تسونودا في المركز الـ27.
المركز # السائق الفريق عدد اللفات الزمن الفارق الفاصل Mph 1 26 
ماركوس آرمسترونغ بريما باورتيم 14 1:19.716 195.363 2 2 
ماكس فيوتريل آرت غران بري 16 1:19.839 0.123 0.123 195.062 3 21 
يوري فيبس هايتيك ريسينغ 17 1:19.896 0.180 0.057 194.923 4 27 
جيهان داروفالا بريما باورتيم 14 1:19.934 0.218 0.038 194.830 5 3 
كريستيان لوندغارد آرت غران بري 14 1:20.003 0.287 0.069 194.662 6 11 جايك هيوز اتش دبليو آي آي جي 16 1:20.075 0.359 0.072 194.487 7 20 
ليوناردو بولشيني هايتيك ريسينغ 17 1:20.188 0.472 0.113 194.213 8 18 
بيدرو بيكيه تريدنت 14 1:20.190 0.474 0.002 194.208 9 1 
ديفيد بيكمانن آرت غران بري 16 1:20.203 0.487 0.013 194.177 10 25 
سيباستيان فيرنانديز كامبوس ريسينغ 15 1:20.204 0.488 0.001 194.174 11 7 ليريم زينديلي شارونغ رايسينغ سيستم 16 1:20.234 0.518 0.030 194.102 12 28 
روبرت شوارتزمان بريما باورتيم 6 1:20.277 0.561 0.043 193.998 13 10 
بينت فيسكال اتش دبليو آي آي جي 16 1:20.301 0.585 0.024 193.940 14 6 ريتشارد فيرشور ام بي موتورسبورت 15 1:20.308 0.592 0.007 193.923 15 17 
ديفلين ديفرانسيسكو تريدنت 14 1:20.323 0.607 0.015 193.887 16 23 
أليكس بروني كامبوس ريسينغ 14 1:20.328 0.612 0.005 193.875 17 4 ليام لاوسون ام بي موتورسبورت 16 1:20.386 0.670 0.058 193.735 18 30 فيليبي دروجوفيتش كارلين 14 1:20.407 0.691 0.021 193.684 19 5 
سيمو لاكسونن ام بي موتورسبورت 14 1:20.427 0.711 0.020 193.636 20 19 نيكو كاري تريدنت 14 1:20.476 0.760 0.049 193.518 21 29 
تيبي ناتوري كارلين 15 1:20.539 0.823 0.063 193.367 22 15 جورجيو كارارا
جنزر موتورسبورت 17 1:20.592 0.876 0.053 193.240 23 22 
يا يافي هايتيك ريسينغ 16 1:20.662 0.946 0.070 193.072 24 31 
لوجان سارجينت كارلين 11 1:20.673 0.957 0.011 193.046 25 8 
فابيو شيرر شارونغ رايسينغ سيستم 15 1:20.778 1.062 0.105 192.795 26 9 
راؤول هيمان شارونغ رايسينغ سيستم 16 1:20.887 1.171 0.109 192.535 27 14 يوكي تسونودا جنزر موتورسبورت 15 1:20.959 1.243 0.072 192.364 28 12 كيفين أندريس اتش دبليو آي آي جي 16 1:21.319 1.603 0.360 191.512 29 16 ندرياس إستنر جنزر موتورسبورت 15 1:21.658 1.942 0.339 190.717 30 24 أليسيو ديليدا كامبوس ريسينغ 15 1:21.935 2.219 0.277 190.072
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بوتاس يحبّذ الحلبات التي "لا تغفر الأخطاء" رُغم حادثه العنيف في تجارب النمسا
المقال التالي رينو تُعدّل آليّة تشغيل نظام "دي آر اس" بعد مشاكل التجارب في النمسا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 12 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك