فورمولا 3: لوندغارد يُحرز قطب الانطلاق الأوّل له من بوابة تصفيات المجر
بات ناشئ رينو في الفورمولا واحد كريستيان لوندغارد خامس سائق مختلف في الفورمولا 3 هذا الموسم يسجّل قطب الانطلاق الأوّل، وذلك بعد حصّة تصفيات كارثية لاثنين من سائقي "بريما" المنافسَين على اللقب.
بعد المحاولة الأولى، كان ماركوس آرمسترونغ في صدارة جدول الأزمنة متفوّقًا على يوري فيبز بفارق 0.180 ثانية و0.290 ثانية عن زميله في "بريما" روبرت شفارتزمان.
لكن وبعد هطول الأمطار مساء يوم أمس الجمعة، وخلوّ المسار من آثار الإطارات، كان بوسع السائقين تحسين أزمنتهم في وقت لاحق من الحصّة.
حيث سجّل لوندغارد الزمن الأسرع خلال الدقيقتين الأخيرتين ليُنهي سلسلة من التأديات الضعيفة لفريقه "آرت".
في المقابل، أخفق صاحب المركز الثالث في ترتيب البطولة فيبز في التقدّم على لوندغارد ليكتفي بالمركز الثاني.
المركز الثالث كان من نصيب زميل لوندغارد بالفريق ماكس فيوتريل أمام متصدّر الترتيب شفارتزمان، سائق "بريما" الوحيد ضمن العشرة الأوائل.
حيث خرج آرمسترونغ عن المسار عند المنعطف الرابع خلال محاولته قبل الأخيرة ليكتفي بالمركز الـ 13، في حين حلّ زميله جيهان داروفالا بالمركز الـ 17.
خلف شفارتزمان تواجد نيكو كاري أمام بيدرو بيكيه ضمن إحدى أفضل حصص التصفيات بالنسبة لفريق "تريدنت ريسينغ" هذا الموسم، حيث كان الثنائي ضمن حدود عُشرين من الثانية خلف الصدارة.
جاك هيوز حلّ سابعصا أمام دايفيد بيكمان الذي يقود سيارة "آرت" الثالثة.
فيما أكمل يوكي تسونودا وفيليبي دروغوفيتش ترتيب المراكز العشرة الأولى.
جديرٌ بالذكر أنّ أقل من 0.6 ثانية فقط فصلت بين العشرة الأوائل، في حين فصلت أقلّ من ثانية بين السائقين الـ 21 الأوائل.
نتيجة التصفيات:
| المركز | # | السائق | الفريق | عدد اللفات | الزمن | الفارق | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | |
آرت غران بري | 13 | 1:31.761 | ||
| 2 | 21 | |
هايتيك ريسينغ | 13 | 1:31.886 | 0.125 | |
| 3 | 2 | |
آرت غران بري | 13 | 1:31.897 | 0.136 | |
| 4 | 28 | |
بريما باورتيم | 13 | 1:31.903 | 0.142 | |
| 5 | 19 | |
تريدنت | 14 | 1:31.974 | 0.213 | |
| 6 | 18 | |
تريدنت | 13 | 1:31.987 | 0.226 | |
| 7 | 11 | |
اتش دبليو آي آي جي | 12 | 1:32.037 | 0.276 | |
| 8 | 1 | |
آرت غران بري | 13 | 1:32.077 | 0.316 | |
| 9 | 14 | |
جنزر موتورسبورت | 13 | 1:32.197 | 0.436 | |
| 10 | 30 | |
كارلين | 14 | 1:32.356 | 0.595 | |
| 11 | 20 | |
هايتيك ريسينغ | 13 | 1:32.375 | 0.614 | |
| 12 | 25 | |
كامبوس ريسينغ | 13 | 1:32.376 | 0.615 | |
| 13 | 26 | |
بريما باورتيم | 13 | 1:32.385 | 0.624 | |
| 14 | 23 | |
كامبوس ريسينغ | 13 | 1:32.402 | 0.641 | |
| 15 | 9 | |
شارونغ رايسينغ سيستم | 12 | 1:32.486 | 0.725 | |
| 16 | 6 | |
ام بي موتورسبورت | 14 | 1:32.565 | 0.804 | |
| 17 | 27 | |
بريما باورتيم | 13 | 1:32.593 | 0.832 | |
| 18 | 22 | |
هايتيك ريسينغ | 13 | 1:32.621 | 0.860 | |
| 19 | 31 | |
كارلين | 13 | 1:32.692 | 0.931 | |
| 20 | 4 | |
ام بي موتورسبورت | 16 | 1:32.695 | 0.934 | |
| 21 | 29 | |
كارلين | 13 | 1:32.727 | 0.966 | |
| 22 | 8 | |
شارونغ رايسينغ سيستم | 13 | 1:32.873 | 1.112 | |
| 23 | 5 | |
ام بي موتورسبورت | 11 | 1:32.945 | 1.184 | |
| 24 | 7 | |
شارونغ رايسينغ سيستم | 14 | 1:32.987 | 1.226 | |
| 25 | 17 | |
تريدنت | 14 | 1:33.047 | 1.286 | |
| 26 | 10 | |
اتش دبليو آي آي جي | 12 | 1:33.064 | 1.303 | |
| 27 | 12 | |
اتش دبليو آي آي جي | 12 | 1:33.093 | 1.332 |
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات