فورمولا 3: فيستي يشق طريقه من المركز التاسع ليحقق فوزًا مثيرًا في مونزا
أحرز فريدريك فيستي الفوز بالسباق الأوّل في جولة مونزا ضمن منافسات بطولة الفورمولا 3 عبر تجاوز متأخّر على ثيو بورشير بعدما شقّ طريقه من المركز التاسع على شبكة الانطلاق.
الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور لات
خسر بورشير قطب الانطلاق الأوّل له في البطولة بتعرضه - بين تسعة سائقين آخرين تلقوا عقوبات - للتراجع خمسة مراكز على شبكة الانطلاق، لينطلق من المركز السادس.
وقد قام بورشير بانطلاقة سريعة تقدم على إثرها إلى المركز الثالث في نهاية اللفة الأولى قبل أن يتجاوز ماتيو يانيني إلى المركز الثاني بالتوجّه إلى المنعطف المزدوج الأوّل من اللفة الثانية.
وواصل بورشير زحفه ليتجاوز المنطلق أولًا ليام لاوسون إلى الصدارة في اللفة الرابعة، فيما تمكن جايك هيوز كذلك من تجاوز لاوسون إلى المركز الثاني بعد ذلك ببضع لفات.
ومع تواصل معاناة لاوسون - الذي احتك بسيارة نانيني - فقد تمكّن فيستي من تجاوزه إلى المركز الثالث.
وبالرُغم من تواجده بعيدًا خلف ثنائي الصدارة بورشير وهيوز، لكنّ دخول سيارة الأمان ساهم في تقليص ذلك الفارق، ليتمكن فيستي من تجاوز هيوز عند استئناف السباق، قبل أن يتمكن من اقتناص الصدارة من براثن بورشير قبل ثلاث لفات من النهاية ليعبر العلم الشطرنجي أولًا مسجلًا الفوز الثاني له هذا الموسم بفارق 8 أعشار من الثانية عن الفرنسي.
ومع تراجع وتيرة هيوز، تقدم أوسكار بياستري لحسم آخر مراكز منصة التتويج لصالحه، واستعادة صدارة الترتيب بعد السباق الكارثي للمتصدر السابق لوغان سارجينت الذي حل بالمركز الـ 26.
المركز الرابع ذهب إلى دايفيد بيكمان سائق ترايدنت أمام هيوز ولاوسون.
ليريم زينديلي حلّ سابعًا أمام بينت فيسكال وإنزو فيتيبالدي، بينما أكمل مايكل بيلوف سائق شاروز ريسينغ ترتيب المراكز العشرة الأولى، حيث سينطلق أولًا في سباق شبكة الانطلاق المعكوسة في الغد.
نتيجة السباق:
المركز | # | السائق | الفريق | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | فردريك فيستي | بريما باورتيم | 22 | - | |||
2 | 7 | ثيو بورشيه | آرت غران بري | 22 | 0.800 | 0.800 | ||
3 | 1 | أوسكار بياستري | بريما باورتيم | 22 | 5.400 | 5.400 | ||
4 | 11 | ديفيد بيكمانن | تريدنت | 22 | 6.100 | 6.100 | ||
5 | 15 | جايك هيوز | اتش دبليو آي آي جي | 22 | 7.400 | 7.400 | ||
6 | 5 | ليام لاوسون | هايتيك ريسينغ | 22 | 7.900 | 7.900 | ||
7 | 10 | ليريم زينديلي | تريدنت | 22 | 8.600 | 8.600 | ||
8 | 18 | بينت فيسكال | ام بي موتورسبورت | 22 | 9.200 | 9.200 | ||
9 | 14 | إنزو فيتيبالدي | اتش دبليو آي آي جي | 22 | 12.100 | 12.100 | ||
10 | 25 | مايكل بيلوف | شارونغ رايسينغ سيستم | 22 | 15.400 | 15.400 | ||
11 | 23 | رومان ستانيك | شارونغ رايسينغ سيستم | 22 | 15.700 | 15.700 | ||
12 | 16 | جاك دوهان | اتش دبليو آي آي جي | 22 | 16.800 | 16.800 | ||
13 | 6 | دينيس هوغار | هايتيك ريسينغ | 22 | 17.200 | 17.200 | ||
14 | 26 | كليمنت نوفالك | كارلين | 22 | 18.400 | 18.400 | ||
15 | 19 | لوكاس دونر | ام بي موتورسبورت | 22 | 19.100 | 19.100 | ||
16 | 28 | كاميرون داس | كارلين | 22 | 20.200 | 20.200 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات