فورمولا 3: داروفالا يواصل سلسلة انتصارات فريقه "بريما" ويفوز في بول ريكار
أحرز جيهان داروفالا فوزه الثاني خلال ثلاثة سباقات ضمن منافسات هذا الموسم من بطولة الفورمولا 3، إذ حافظ على مواصلة فريقه "بريما ريسينغ" لسلسلة انتصاراته عبر أداء قوي سجّل على إثره الانتصار في السباق الأوّل لجائزة فرنسا الكبرى.
حقق جايك هيوز أوّل قطب انطلاق أوّل لفريقه "اتش دبليو أيه" يوم أمس الجمعة، حيث تمكّن من بناء صدارة مبكّرة بفارق ناهز الثانيتين.
لكنّ داروفالا تقدّم قطارًا ثلاثيًا لسيارات "بريما" خلال اللفّات العشر الأولى قبل أن ينجح في الإطاحة بهيوز بحركة تجاوز استثنائية عند المنعطف الأخير.
لاحقًا، سلّط سائق بريما الثاني ماركوس آرمسترونغ هجومًا شرسًا على هيوز، ما سمح لكل من روبرت شفارتزمان وبيدرو بيكيه بالتقدّم وإغلاق الفارق.
ومع تباد المراكز خلف داروفالا، ارتكب هيوز خطأ في اللفّة 14 من أصل 20، ليفقد مركز الوصافة الذي استعاده من آرمسترونع ويتراجع إلى المركز الخامس.
وقد استفاد شفارتزمان من ذلك ليُهاجم زميله آرمسترونغ ويتقدّم إلى المركز الثاني عند مقطع ميسترال المستقيم.
لكنّ الدراما لم تقف عند ذلك الحد، حيث جمعت حادثة بين هيوز وآرمسترونغ عند المنعطف المزدوج في اللفّة التالية، لينسحب الأوّل من السباق ويتراجع سائق بريما إلى المركز السادس مع نهاية السباق.
وقد سمحت تلك الحادثة لبيكيه بحجز آخر مراكز منصّة التتويج أمام سائق "هايتيك غران بري" يوري فيبز.
بينت فيسكال منح "اتش دبليو أيه" أفضل نتيجة لها هذا الموسم بحلوله خامسًا أمام آرمسترونغ العائد من الخلف.
وشهد السباق معركة خماسية حامية على المركز السابع، في ظلّ محاولة السائقين تأمين قطب الانطلاق الأوّل لسباق شبكة الانطلاق المعكوسة، حيث كانت كلمة الحسم لصالح المتقدّم من المركز الـ 27 يوكي تسونودا الذي شقّ طريقه على نحوٍ مذهل إلى المركز السابع.
فيما أكمل أليكس بيروني، ليام لاوسون ودايفيد بيكمان ترتيب المراكز العشرة الأولى على الترتيب.
نتيجة السباق الأوّل في بول ريكار:
| المركز | السائق | الفريق | عدد اللفات | الزمن | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
بريما باورتيم | 20 | |||
| 2 | |
بريما باورتيم | 20 | 2.8 | ||
| 3 | |
تريدنت | 20 | 3.2 | ||
| 4 | |
هايتيك ريسينغ | 20 | 3.7 | ||
| 5 | |
اتش دبليو آي آي جي | 20 | 19.3 | ||
| 6 | |
بريما باورتيم | 20 | 21.1 | ||
| 7 | |
جنزر موتورسبورت | 20 | 24.9 | ||
| 8 | |
كامبوس ريسينغ | 20 | 25.8 | ||
| 9 | |
ام بي موتورسبورت | 20 | 26.9 | ||
| 10 | |
آرت غران بري | 20 | 30.1 | ||
| 11 | |
جنزر موتورسبورت | 20 | 30.8 | ||
| 12 | |
كارلين | 20 | 32.2 | ||
| 13 | |
هايتيك ريسينغ | 20 | 33.3 | ||
| 14 | |
ام بي موتورسبورت | 20 | 36.7 | ||
| 15 | |
شارونغ رايسينغ سيستم | 20 | 40.2 | ||
| 16 | |
كامبوس ريسينغ | 20 | 61.6 | ||
| 17 | |
شارونغ رايسينغ سيستم | 20 | 61.8 | ||
| 18 | |
تريدنت | 20 | 68.8 | ||
| 19 | |
كارلين | 20 | 95.5 |
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات