تقرير السباق
فورمولا 3 مونزا
فورمولا 3: تسونودا ناشئ هوندا يسجّل فوزه الأوّل من بوابة سباق مونزا الثاني
أحرز ناشئ ريد بُل وهوندا في الفورمولا واحد يوكي تسونودا الفوز الأوّل في الفورمولا 3 على نحوٍ عبقري من بوابة السباق الثاني لجولة مونزا منطلقًا من المركز السادس ضمن ظروف متقلّبة على الحلبة الإيطالية.
منشور: 08-09-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تقدّم جاك هيوز إلى الصدارة منطلقًا من المركز الثالث، إذ قام ببناء فارق مريح بلغ ثلاث ثوانٍ على حلبة مونزا المبللة حينها.
في المقابل، سرعان ما قفز تسونودا من المركز السادس إلى الثاني، مبتعدًا عن منافسيه في الخلف، حيث أقد في منتصف السباق على تجاوز هيوز بينما كانت الحلبة في طول الجفاف.
وقد نجح سائق "جينزر" في مسعاه عند المنعطف الأوّل من اللفّة 15 من أصل 22، حيث بدأ في بناء فارق في الصدارة بينما انشغل هيوز بمعركة مع ليام لاوسون على المركز الثاني كانت كلمة الحسم فيها للأخير.
وعبر تسونودا خط النهاية أوّلًا بفارق 1.3 ثانية أمام لاوسون مسجلًا فوزه الأوّل في البطولة.
هيوز تشبّث بالمركز الثالث حتّ النهاية رُغم تعرّضه للهجوم من قِبَل سائث "ام بي موتورسبورت" ريتشارد فيرشور.
المركز الخامس ذهب إلى بيدرو بيكيه الذي تمكّن في اللفّة الأخيرة من استعادة مركزه من ليوناردو بولشيني.
صاحب قطب الانطلاق الأوّل فابيو شيرر اكتفى بالمركز السابع أمام متصدّر ترتيب البطولة روبرت شفارتزمان.
وقد أكمل كريستيان لوندغارد ولوغان سارجينت ترتيب المراكز العشرة الأولى.
نتيجة السباق:
المركز # السائق الفريق عدد اللفات الزمن الفارق 1 14 
يوكي تسونودا 
جنزر موتورسبورت 22 41:11.470 2 4 
ليام لاوسون 
ام بي موتورسبورت 22 41:12.782 1.312 3 11 
جايك هيوز 
اتش دبليو آي آي جي 22 41:13.488 2.018 4 6 ريتشارد فيرشور ام بي موتورسبورت 22 41:14.273 2.803 5 18 
بيدرو بيكيه 
تريدنت 22 41:18.331 6.861 6 20 ليوناردو بولشيني هايتيك ريسينغ 22 41:19.40 7.930 7 8 فابيو شيرر 
شارونغ رايسينغ سيستم 22 41:25.799 14.329 8 28 
روبرت شوارتزمان بريما باورتيم 22 41:26.422 14.952 9 3 
كريستيان لوندغارد 
آرت غران بري 22 41:26.489 15.019 10 31 
لوجان سارجينت كارلين 22 41:27.790 16.320 11 21 
جوري فيبس هايتيك ريسينغ 22 41:27.887 16.417 12 30 فيليبي دروجوفيتش كارلين 22 41:30.755 19.285 13 27 
جيهان داروفالا بريما باورتيم 22 41:33.843 22.373 14 26 ماركوس آرمسترونغ بريما باورتيم 22 41:34.987 23.517 15 19 
نيكو كاري تريدنت 22 41:36.571 25.101 16 17 
ديفلين ديفرانسيسكو تريدنت 22 41:37.229 25.759 17 9 
راؤول هيمان شارونغ رايسينغ سيستم 22 41:37.440 25.970 18 7 ليريم زينديلي شارونغ رايسينغ سيستم 22 41:41.737 30.267 19 22 
يا يافي هايتيك ريسينغ 22 41:46.895 35.425 20 5 سيمو لاكسونن ام بي موتورسبورت 22 41:47.882 36.412 21 2 ماكس فيوتريل آرت غران بري 22 41:48.798 37.328 22 12 كيفين أندريس اتش دبليو آي آي جي 22 41:50.312 38.842 23 15 
جورجيو كرارا جنزر موتورسبورت 22 41:55.772 44.302 24 16 ندرياس إستنر جنزر موتورسبورت 22 41:58.708 47.238 25 24 أليسيو ديليدا 
كامبوس ريسينغ 22 42:28.402 1:16.932 26 25 
سيباستيان فيرنانديز كامبوس ريسينغ 22 42:49.445 1:37.975 27 10 بينت فيسكال اتش دبليو آي آي جي 21 40:11.273 1 Lap 28 1 ديفيد بيكمانن آرت غران بري 21 41:56.410 1 Lap 29 29 تيبي ناتوري كارلين 21 42:19.557 1 Lap
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ثغرة غريبة في القوانين سمحت باعتماد زمن بوتاس بالرغم من العلم الأحمر
المقال التالي فورمولا 2: أيتكن يُحرز فوزه الثالث هذا الموسم في مونزا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك