غيوتو يوسّع الفارق في الصدارة إثر فوزه بالسباق الثاني
تمكّن الإيطالي لوكا غيوتو من توسيع الفارق في صدارة ترتيب السلسلة إثر خطفه الإنتصار الثالث له خلال هذا الموسم متقدّماً على إستيبان أوكون.
الصورة من قبل: المركز الإعلامي للجي بي 3
بدأ السباق بشكل فوضويٍ إثر انطلاقة بطيئة لصاحب المركز الأوّل ألكسندر بوساك، ما سمح لأليكس بالو بتصدّر السباق بعد المنعطف الأوّل أمام ثلاثي فريق آرت غران بري ألفونسو سيليس الإبن، أوكون ومارفين كيرشوفر.
لكنّ الأسوأ لم يأتي بعد عند تلك النقطة لبوساك، حيث عانى البولندي بعد ذلك من ثقب في إطاره الأمامي الأيمن عند منعطف بلانشيمون في اللفّة الثانية ليتوجّه مباشرة نحو الحاجز الجانبي ما دمّر القسم الخلفي من سيّارته بشكل كاملٍ.
واحدة من عجلات سيارة بوساك التي انفصلت تدحرجت إلى الحلبة ليصطدم بها مات باري ما تسبّب في حادث آخر للبريطاني.
وتسبّبت الأشلاء المنتشرة على الحلبة في دخول سيّارة الأمان، وقام أوكون قبل ذلك بلحظات بتجاوز سيليس إلى المركز الثاني في حين قام غيوتو بتجاوز كيرشوفر إلى المركز الرابع.
وعند استئناف السباق، سارع غيوتو إلى تجاوز سيليس عند المنعطف الأوّل ليتقدّم إلى المركز الثالث.
وحاول أنطونيو فوكو سائق أكاديميّة فيراري تجاوز كيرشوفر من خارج منعطف ليكومب، لكنّ الثنائي اصطدما وانسحبا من السباق كنتيجة لذلك.
وعند استئناف السباق مرّة أخرى، تمكّن غيوتو من تجاوز أوكون عند الخط المستقيم، قبل أن ينجح في تجاوز المتصدّر بالو بنفس الطريقة في اللفّة الموالية.
من جهته قام أوكون بتجاوز بالو ليتقدّم إلى المركز الثاني، وبالرغم من محاولاته لتقليص الفارق، إلاّ أنّه لم يتمكّن من تهديد صدارة غيوتو.
وتواصلت معاناة بالو حيث خسر مركزاً إضافياً لصالح سيليس، ليصعد الأخير على منصّة تتويج جي بي 3 للمرّة الأولى في مسيرته، في حين تقدّم ماثيو تاشر من المركز 20 على شبكة الإنطلاق إلى المركز الرابع.
بالو حلّ في المركز الخامس أمام أليكس فونتانا، يانوز ورالف بوشونغ.
بيرنشتورف الذي حصل على أحقيّة الفوز في السباق الأوّل إثر عقوبة أوكون، كان من أوّل ضحايا السباق حيث تمّ دفعه عند المنعطف الأوّل ما تسبّب في تلامسه مع سيارة يانوز ما دمّر نظام التعليق الأمامي الأيسر على سيارته.
المركز | السائق | الفريق | التوقيت/الفارق |
1 | لوكا غيوتو | تريدنت | 33:36.220 |
2 | إستيبان أوكون | آرت غران بري | 0.878+ |
3 | ألفونسو سيليس | آرت غران بري | 5.144+ |
4 | ماثيو تاشر | جنزر موتورسبورت | 6.891+ |
5 | أليكس بالو | كامبوس ريسينغ | 7.993+ |
6 | أليكس فونتانا | ستاتوس غران بري | 8.348+ |
7 | أرتور يانوز | تريدنت | 9.119+ |
8 | رالف بوشونغ | جنزر موتورسبورت | 11.014+ |
9 | أدرلي فونغ | كويرانن جي بي | 11.611+ |
10 | بال فارهاوغ | جنزر موتورسبورت | 12.23+ |
11 | ميتشيل غيلبرت | كارلين | 14.113+ |
12 | يان ماردنبورو | كارلين | 14.357+ |
13 | كيفن شيكون | أردين انترناشيونال | 14.506+ |
14 | سيب موريس | ستاتوس غران بري | 14.9+ |
15 | بيتسكي فيسر | تريدنت | 15.131+ |
16 | جيمي إريكسون | كويرانن جي بي | 16.008+ |
17 | ساندي ستوفيك | ستاتوس غران بري | 18.795+ |
18 | زيد أشكناني | كامبوس ريسينغ | 32.579+ |
انسحب | مارفين كيرشوفر | آرت غران بري | |
انسحب | أنطونيو فوكو | كارلين | |
انسحب | أليكس بوساك | أردين انترناشيونال | |
انسحب | مات باري | كويرانن جي بي | |
انسحب | إيميل بيرنشتورف | أردين انترناشيونال |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات