تقرير السباق
فورمولا 3 البحرين
غيوتو يفوز في السباق الثاني في البحرين ويشعل المنافسة في الجولة الأخيرة في أبوظبي
فاز لوكا غيوتو صباح السبت بالسباق الثاني لجولة البحرين للجي بي 3 مُتقدمًا على إستيبان أوكون مُنافسه على اللقب – ما وضع أُسساً لمعركة مثيرة مُرتقبة في الجولة الختاميّة والحاسمة في أبوظبي الأسبوع المُقبل.
تشارلز برادلي
تم التحرير: 21-11-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بدأ أوكون السباق الثاني لجولة البحرين مُتقدمًا على غيوتو بثلاث نقاط، ولكنه غادرها مُتخلفًا بنُقطتين – وهو نفس الفارق الذي كان يفصل بينه وبين غيوتو قبل بداية جولة البحرين.
ومن خلال نظام شبكة الانطلاق المعكوسة، انطلق ألفونسو سيليس الابن من المركز الأوّل باتجاه المُنعطف الأول مُتقدمًا على يان ماردنبورو الذي اصطدم بجيمي إريكسون حيث تنافسا جنبًا إلى جنب مع غيوتو صاحب الانطلاقة السريعة. وأُجبر إريكسون على توسيع زاوية دُخوله، وتراجع للمركز التاسع، بينما تعرضت سيارة ماردنبورو لأضرارٍ أجبرته على الانسحاب.
وعلى الفور تمكن غيوتو من التقدم للمركز الثاني أمام مارفين كيرشوفر الفائز بسباق الأمس، والذي تقدم بضعة مراكز للأمام خلال اجتياز المُنعطف الثاني.
واحتلّ آرتور يانوز وأوكون المركزين الرابع والخامس توالياً عند تلك النقطة، إذ كانت انطلاقة الأخير بطيئةً لذا علق خلف ماردنبورو الذي كان يقود ببطء أثناء مُروره بالمُنعطف الثاني، بينما كان إيميل بيرنشتورف ومات باري يتنافسان بقوة على المركز السادس.
وتمكن غيوتو في اللفة الثانية من تجاوز سيليس عند المُنعطف الأول، بينما تجاوز أوكون منافسه يانوز للمركز الرابع عند المُنعطف الخامس.
بعد ذلك عادت الفوارق بين السائقين لتتلاشى نتيجةً لحادثٍ كبير عندما اصطدم ساندي ستوفيك بسيارة ماثيو تاشر من الخلف عند المُنعطف الأخير واصطدم بحاجز الإطارات الجانبي.
ولحُسن الحظ خرج سالمًا من السيارة، لكنّ السباق توقّف نتيجة لرفع العلم الأحمر من أجل إخراج سيارة ستوفيك المتضرّرة، التي تدمّرت ثلاثة من أطرافها الأربعة، بالإضافة إلى إصلاح الحواجز الجانبية أيضاً.
وعند استئناف السباق، حقق غيوتو انطلاقة نظيفة في الصدارة، بينما اجتاز أوكون كيرشوفر للمركز الثالث. فيما تراجع يانوز للمركز السابع، خلف بيرنشتورف وباري.
وتمكن أوكون من تجاوز سيليس للمركز الثاني عند المنعطف الأوّل، بينما فعل بيرنشتورف الأمر نفسه مُتجاوزًا كيرشوفر، في حين باري خلفهما مُباشرةً باتجاه المُنعطف الرابع.
وكان غيوتو يتمتّع بأفضليّة ثانيتين في الصدارة، لكنّ أوكون في المقابل لم يشكّل أيّ تهديد على أفضليّة الإيطالي.
وتمكّن باري من تجاوز بيرنشتورف للمركز الرابع عند منتصف السباق، بينما صعد أنطونيو فوكو للمركز السادس، مُتقدمًا على كيرشوفر ويانوز. كما تمكن إريكسون من تجاوز يانوز للمركز الثامن بحركةٍ جريئة عند المُنعطف العاشر.
تمكن باري من اللحاق بسيليس وتجاوزه بشجاعة للمركز الثالث من خلال حركة هُجومية عند المُنعطف الثامن، وهو ما كلف سيليس خسارة مركزه لصالح بيرنشتورف وفوكو أيضاً عندما احتكت إطاراتهما أثناء الخُروج من المُنعطف.
وتمكن إريكسون من تجاوز سيليس للمركز السابع في اللفة ما قبل الأخيرة من السباق.
وفي اللحظات الحاسمة سجل غيوتو أسرع لفة في السباق ليحصل على نُقطتين إضافيتين، وعبر العلم الشطرنجي في الصدارة بفارق 2.3 ثانية عن أوكون. فيما حل باري ثالثًا وبفارقٍ كبير عنهما مُتقدمًا على مواطنه بيرنشتورف.
فوكو وكيرشوفر واصلا معركتهما على المركز الخامس عندما اقتربا من العلم الشطرنجي، وتمكن الإيطالي من حسمها لصالحه في المُنعطف الأخير من الحلبة. في حين أكمل إريكسون وسيليس ترتيب مراكز النقاط.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق جائزة ماكاو الكبرى: روزينكفيست يفوز بالسباق التأهيلي وجيوفينازي يتلقى عقوبة
المقال التالي جولة البحرين للجي بي 2: إيفانز يفوز أمام لين بتجاوز رائع
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
تشارلز برادلي
تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي
فورمولا إي
فورمولا إي
تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي
لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما
دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ
دي تي أم
دي تي أم
لاوسيتزرينغ
دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ
المزيد من
إستيبان أوكون
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 6 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك