تقرير السباق
فورمولا 3 مرسى ياس
جي بي 3: لوكلير يحصد اللقب بعد حادث ألبون ودي فريز يفوز بالسباق
حسم ناشئ أكاديميّة فيراري شارل لوكلير لقب موسم 2016 من سلسلة الجي بي 2 مستفيداً من حادث زميله ومنافسه المباشر أليكس ألبون، قبل أن ينسحب هو نفسه إثر احتكاكه بسانتينو فيروتشي، بينما حقّق نيك دي فريز الفوز في السباق الرئيسي في أبوظبي.
مروان الوافي
تم التحرير: 26-11-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بدأ لوكلير السباق متقدّماً بـ 25 نقطة على ألبون بعد أن قلّص الأخير الفارق بأربع نقاطٍ أمسٍ الجمعة نتيجة إحرازه قطب الانطلاق الأوّل.
وكان أصيل موناكو في وضعٍ لا يُحسد عليه خلال المراحل الأولى من السباق عندما كان ألبون في الصدارة بينما كان هو متأخّراً في المركز السادس، لكن أحياناً يأتيك الحظّ...
إذ أثناء منافسة محتدمة على الصدارة بين ألبون وجاك أيتكن، تعرّض الثنائي لحادثٍ ما أطاح بالتايلاندي خارج السباق.
وبالرغم من أنّ لوكلير انسحب لاحقاً اثر احتكاكه بسانتينو فيروتشي، إلّا أنّ فارق النقاط الـ 25 بينه وبين ألبون بقي على حاله في وقتٍ كان يحتاج فيه لـ 17 نقطة فحسب لحسم اللقب.
وقال لوكلير: "كان موسماً صعباً مليئاً بالضغوطات، لكنّه شعورٌ رائعٌ أن تفوز باللقب".
مجريات السباق
قدّم ألبون انطلاقة جيّدة وحافظ على الصدارة أمام هجمات جاك أيتكن خلال المنعطفات الأولى بينما تراجع متصدّر الترتيب العام لوكلير إلى المركز السادس مع نهاية اللفّة الأولى خلف فيروتشي.
وبدأ ألبون بتوسيع الفارق في المقدّمة أمام أيتكن ليصل إلى ثانيتين بحلول اللفّة الخامسة، بينما كان دي فريز بصدد صدّ هجمات جايك دينيس.
لكنّ أفضليّة ألبون سرعان ما تبخّرت عندما دخلت سيارة الأمان إلى الحلبة في اللفّة الثامنة إثر توقّف سيارة تاتيانا كالديرون على المسار بعد التفافها أثناء محاولتها تجاوز أليسيو لوراندي عند المنعطف الأوّل.
وسرعان ما تمّ إبعاد السيارة واستُؤنف السباق في اللفّة التالية، وبعد منافسة حبست الأنفاس جنباً إلى جنب طيلة العديد من المنعطفات، تمكّن أيتكن من انتزاع الصدارة من ألبون.
لكنّ الرياح تجري بما لا تشتهي السفن، إذ في حين استعاد التايلاندي الصدارة بعد لفّتين، إلّا أنّ أيتكن تجاوزه مجدّداً عند المنعطف التاسع، قبل أن يُقدم ألبون على محاولة يائسة لتجاوزه مجدّداً، لكنّها انتهت بتصادم الثنائي ما أدّى إلى تحطّم نظام التعليق الخلفي لسيارة ألبون.
وقدّم ذلك الحادث لقب البطولة على طبقٍ من ذهبٍ للوكلير.
لكنّ فرحة أصيل موناكو تعكّرت قليلاً، حيث انسحب من السباق خلال اللفّة الـ 14 إثر احتكاك الجناح الأمامي لسيارة فيروتشي بإطاره الأمامي الأيسر أثناء محاولته تجاوزه ما أطاح به خارج السباق.
وقال لوكلير: "ما قام به فيروتشي غبيٌ للغاية، سأتحدّث معه بخصوص ذلك".
وحافظ دي فريز على الصدارة ليعبر خطّ النهاية أوّلاً أمام دينيس.
وفي حين أنّ فيروتشي عبر خطّ النهاية فعلياً في المركز الثالث، إلّا أنّه حصل على عقوبة 10 ثوانٍ لدفعه منافسه خارج المسار (أثناء تجاوزه لأيتكن)، ليرث أيتكن آخر مراكز منصّة التتويج.
كيفن يورغ أكمل سباق مرسى ياس رابعاً أمام نيري فوكوزومي وشتاين شخوتهورست بينما كان جايك هيوز سابعاً.
المركز الثامن كان من نصيب كونستانتين تيريشينكو بينما انتهى المطاف بفيروتشي تاسعاً في حين أكمل أليكس بالو ترتيب العشرة الأوائل.
المركزالسائقالفريقعدد اللفاتالفارق 1 
نيك دي فريز 
آرت غران بري 18 2 
جايك دينيس أردين انترناشيونال 18 1.0 3 جاك أيتكن أردين انترناشيونال 18 3.8 4 
كيفن يورج دامس 18 9.6 5 
نيري فوكوزومي آرت غران بري 18 10.6 6 شتاين شخوتهورست 
كامبوس ريسينغ 18 14.3 7 جايك هيوز دامس 18 15.2 8 
كونستانتين تيريشينكو كامبوس ريسينغ 18 17.2 9 
سانتينو فيروتشي دامس 18 18.9 10 أليكس بالو كامبوس ريسينغ 18 20.7 11 جوليانو أليزي 
تريدنت 18 23.0 12 أليسيو لوراندي جنزر موتورسبورت 18 26.2 13 
أكاش ناندي جنزر موتورسبورت 18 26.3 14 
أرجون مايني جنزر موتورسبورت 18 27.3 15 
ساندي ستوفيك تريدنت 18 32.9 16 أنطونيو فوكو تريدنت 18 54.5 
شارل لوكلير آرت غران بري 13 5 لفّات ماتيفوس إيزاكيان 
كويرانن جي بي 12 6 لفّات أليكسندر ألبون آرت غران بري 10 8 لفّات 
تاتيانا كالديرون أردين انترناشيونال 6 12 لفّة مات باري كويرانن جي بي 3 15 لفّة 
أرتور يانوز تريدنت 2 16 لفّة
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون "يُركّز فقط" على اقتناص قطب الانطلاق الأوّل في أبوظبي
المقال التالي وولف يصرّ على عدم وجود أية مؤامرة خلف عملية تبديل ميكانيكيّي هامليتون وروزبرغ
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
أليكسندر ألبون
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فاولز: تحديثات ويليامز "لن تكون كافية" لإنهاء معاناة الفريق في 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
فاولز: تحديثات ويليامز "لن تكون كافية" لإنهاء معاناة الفريق في 2026
ويليامز مرشحة لتحقيق "قفزة هائلة" في جائزة أذربيجان الكبرى مع تحديث كبير
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ويليامز مرشحة لتحقيق "قفزة هائلة" في جائزة أذربيجان الكبرى مع تحديث كبير
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 17 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك