جي بي 3: لوكلير يحصد اللقب بعد حادث ألبون ودي فريز يفوز بالسباق
حسم ناشئ أكاديميّة فيراري شارل لوكلير لقب موسم 2016 من سلسلة الجي بي 2 مستفيداً من حادث زميله ومنافسه المباشر أليكس ألبون، قبل أن ينسحب هو نفسه إثر احتكاكه بسانتينو فيروتشي، بينما حقّق نيك دي فريز الفوز في السباق الرئيسي في أبوظبي.
صاحب مركز الإنطلاق الأول شارل لوكلير، آرت غران بري
المركز الإعلامي للجي بي 3
بدأ لوكلير السباق متقدّماً بـ 25 نقطة على ألبون بعد أن قلّص الأخير الفارق بأربع نقاطٍ أمسٍ الجمعة نتيجة إحرازه قطب الانطلاق الأوّل.
وكان أصيل موناكو في وضعٍ لا يُحسد عليه خلال المراحل الأولى من السباق عندما كان ألبون في الصدارة بينما كان هو متأخّراً في المركز السادس، لكن أحياناً يأتيك الحظّ...
إذ أثناء منافسة محتدمة على الصدارة بين ألبون وجاك أيتكن، تعرّض الثنائي لحادثٍ ما أطاح بالتايلاندي خارج السباق.
وبالرغم من أنّ لوكلير انسحب لاحقاً اثر احتكاكه بسانتينو فيروتشي، إلّا أنّ فارق النقاط الـ 25 بينه وبين ألبون بقي على حاله في وقتٍ كان يحتاج فيه لـ 17 نقطة فحسب لحسم اللقب.
وقال لوكلير: "كان موسماً صعباً مليئاً بالضغوطات، لكنّه شعورٌ رائعٌ أن تفوز باللقب".
مجريات السباق
قدّم ألبون انطلاقة جيّدة وحافظ على الصدارة أمام هجمات جاك أيتكن خلال المنعطفات الأولى بينما تراجع متصدّر الترتيب العام لوكلير إلى المركز السادس مع نهاية اللفّة الأولى خلف فيروتشي.
وبدأ ألبون بتوسيع الفارق في المقدّمة أمام أيتكن ليصل إلى ثانيتين بحلول اللفّة الخامسة، بينما كان دي فريز بصدد صدّ هجمات جايك دينيس.
لكنّ أفضليّة ألبون سرعان ما تبخّرت عندما دخلت سيارة الأمان إلى الحلبة في اللفّة الثامنة إثر توقّف سيارة تاتيانا كالديرون على المسار بعد التفافها أثناء محاولتها تجاوز أليسيو لوراندي عند المنعطف الأوّل.
وسرعان ما تمّ إبعاد السيارة واستُؤنف السباق في اللفّة التالية، وبعد منافسة حبست الأنفاس جنباً إلى جنب طيلة العديد من المنعطفات، تمكّن أيتكن من انتزاع الصدارة من ألبون.
لكنّ الرياح تجري بما لا تشتهي السفن، إذ في حين استعاد التايلاندي الصدارة بعد لفّتين، إلّا أنّ أيتكن تجاوزه مجدّداً عند المنعطف التاسع، قبل أن يُقدم ألبون على محاولة يائسة لتجاوزه مجدّداً، لكنّها انتهت بتصادم الثنائي ما أدّى إلى تحطّم نظام التعليق الخلفي لسيارة ألبون.
وقدّم ذلك الحادث لقب البطولة على طبقٍ من ذهبٍ للوكلير.
لكنّ فرحة أصيل موناكو تعكّرت قليلاً، حيث انسحب من السباق خلال اللفّة الـ 14 إثر احتكاك الجناح الأمامي لسيارة فيروتشي بإطاره الأمامي الأيسر أثناء محاولته تجاوزه ما أطاح به خارج السباق.
وقال لوكلير: "ما قام به فيروتشي غبيٌ للغاية، سأتحدّث معه بخصوص ذلك".
وحافظ دي فريز على الصدارة ليعبر خطّ النهاية أوّلاً أمام دينيس.
وفي حين أنّ فيروتشي عبر خطّ النهاية فعلياً في المركز الثالث، إلّا أنّه حصل على عقوبة 10 ثوانٍ لدفعه منافسه خارج المسار (أثناء تجاوزه لأيتكن)، ليرث أيتكن آخر مراكز منصّة التتويج.
كيفن يورغ أكمل سباق مرسى ياس رابعاً أمام نيري فوكوزومي وشتاين شخوتهورست بينما كان جايك هيوز سابعاً.
المركز الثامن كان من نصيب كونستانتين تيريشينكو بينما انتهى المطاف بفيروتشي تاسعاً في حين أكمل أليكس بالو ترتيب العشرة الأوائل.
المركز | السائق | الفريق | عدد اللفات | الفارق |
---|---|---|---|---|
1 | نيك دي فريز | آرت غران بري | 18 | |
2 | جايك دينيس | أردين انترناشيونال | 18 | 1.0 |
3 | جاك أيتكن | أردين انترناشيونال | 18 | 3.8 |
4 | كيفن يورج | دامس | 18 | 9.6 |
5 | نيري فوكوزومي | آرت غران بري | 18 | 10.6 |
6 | شتاين شخوتهورست | كامبوس ريسينغ | 18 | 14.3 |
7 | جايك هيوز | دامس | 18 | 15.2 |
8 | كونستانتين تيريشينكو | كامبوس ريسينغ | 18 | 17.2 |
9 | سانتينو فيروتشي | دامس | 18 | 18.9 |
10 | أليكس بالو | كامبوس ريسينغ | 18 | 20.7 |
11 | جوليانو أليزي | تريدنت | 18 | 23.0 |
12 | أليسيو لوراندي | جنزر موتورسبورت | 18 | 26.2 |
13 | أكاش ناندي | جنزر موتورسبورت | 18 | 26.3 |
14 | أرجون مايني | جنزر موتورسبورت | 18 | 27.3 |
15 | ساندي ستوفيك | تريدنت | 18 | 32.9 |
16 | أنطونيو فوكو | تريدنت | 18 | 54.5 |
شارل لوكلير | آرت غران بري | 13 | 5 لفّات | |
ماتيفوس إيزاكيان | كويرانن جي بي | 12 | 6 لفّات | |
أليكسندر ألبون | آرت غران بري | 10 | 8 لفّات | |
تاتيانا كالديرون | أردين انترناشيونال | 6 | 12 لفّة | |
مات باري | كويرانن جي بي | 3 | 15 لفّة | |
أرتور يانوز | تريدنت | 2 | 16 لفّة |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments