جي بي 3: راسل يُحرز فوزه الأوّل من بوابة السباق الافتتاحيّ في النمسا
تمكّن ناشئ مرسيدس جورج راسل من تسجيل فوزه الأوّل في سلسلة الجي بي 3 من بوابة السباق الافتتاحيّ للجولة الثانية من البطولة على حلبة ريد بُل رينغ، متفوّقًا على زميله جاك أيتكن ومتصدّرًا رباعية فريق "آرت غران بري".
الصورة من قبل: المركز الإعلامي للجي بي 3
منطلقًا من المركز الأوّل، حافظ راسل على صدارته على الانطلاقة – حاجزًا أيتكن عند مدخل المنعطف الأوّل – بينما شهد السباق دراما محتدمة خلف ثنائي الصدارة عند المنعطف الثالث.
حيث تسبّبت حركة متهورة من قِبَل سائق آرت الثالث أنطوان هوبير في انسحاب ثنائي "أردين" شتاين شخوتهورست وليوناردو بولسيني، إذ اصطدم الفرنسيّ بسيارة بولسيني دافعًا إيّاه نحو شخوتهورست. لينسحب بولسيني على الفور، وتتوقّف سيارة شخوتهورست على المسار بعد ذلك بلفّتين.
هذا وواصل هوبير سباقه في المركز الثالث من دون أيّة أضرار على سيارته قبل تلقيه عقوبة 10 ثوانٍ على وقته.
وعلى إثر تلك الحادثة، والتي تسبّبت في تطبيق نظام سيارة الأمان الافتراضية لفترةٍ وجيزة، تقدّم جوليانو أليزي سائق "تريدنت" إلى المركز الرابع أمام زميليه دوريان بوكولاتشي وريان تفيتير.
فيما تمكّن نيري فوكوزومي من شقّ طريقه إلى المركز السابع، ومن ثمّ نجح في التقدّم إلى المركز الخامس بعد انتهاء فترة سيارة الأمان الافتراضيّة، وفي نهاية المطاف تجاوز أليزي ليُكمل رباعية فريق "آرت" في هذا السباق.
في الخلف، وبفارق عشر ثوانٍ، تنافست عدد من السيارات على مراكز النقاط المتبقية، حيث تمّ تجاوز أليزي من قِبَل كلّ من تفيتير وبوكولاتشي خلال المراحل الختامية من السباق.
حيث أكمل تفيتير السباق خامسًا، في حين تراجع بوكولاتشي عدّة مراكز ما سمح لأليزي بالتقدّم للمركز السادس، أليسيو لوراندي إلى المركز السابع وراؤول هيمان للمركز الثامن.
سائقة فريق "دامس" تاتيانا كالديرون – المنطلقة من المركز الـ19 والأخير – والتي استفادت من تراجع بوكولاتشي أكملت السباق في المركز التاسع بيد أنّها تلقّت عقوبة خمس ثوانٍ هي وزميلها برونو بابتيستا لتتراجع إلى المركز الـ13 في حين ورث بوكولاتشي المركز التاسع أمام أرجون مايني.
نتيجة السباق الافتتاحيّ في النمسا:
المركز | # | سائق | فريق | عدد اللفات | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | جورج راسل | آرت غران بري | 24 | - | |
2 | 1 | جاك أيتكن | آرت غران بري | 24 | 2.3 | 2.300 |
3 | 2 | نيري فوكوزومي | آرت غران بري | 24 | 5.6 | 5.600 |
4 | 4 | أنطوان هوبير | آرت غران بري | 24 | 14.0 | 14.000 |
5 | 11 | ريان تفيتير | تريدنت | 24 | 23.1 | 23.100 |
6 | 10 | جوليانو أليزي | تريدنت | 24 | 23.8 | 23.800 |
7 | 22 | أليسيو لوراندي | جنزر موتورسبورت | 24 | 24.3 | 24.300 |
8 | 27 | راؤول هيمان | كامبوس ريسينغ | 24 | 24.9 | 24.900 |
9 | 12 | دوريان بوكولاسي | تريدنت | 24 | 25.9 | 25.900 |
10 | 24 | أرجون مايني | جنزر موتورسبورت | 24 | 26.2 | 26.200 |
11 | 9 | كيفن يورغ | تريدنت | 24 | 28.9 | 28.900 |
12 | 28 | ماركوس سيبرت | كامبوس ريسينغ | 24 | 29.1 | 29.100 |
13 | 15 | تاتيانا كالديرون | دامس | 24 | 30.4 | 30.400 |
14 | 16 | برونو باتيستا | دامس | 24 | 31.6 | 31.600 |
15 | 26 | جوليان فالشيرو | كامبوس ريسينغ | 23 | 1 lap | 1 اللفة |
5 | نيكو كاري | أردين انترناشيونال | 14 | 10 laps | 10 عدد اللفات | |
14 | سانتينو فيروتشي | دامس | 3 | 21 laps | 21 عدد اللفات | |
7 | شتاين شخوتهورست | أردين انترناشيونال | 2 | 22 laps | 22 عدد اللفات | |
6 | ليوناردو بولشيني | أردين انترناشيونال | 0 | 24 laps | 24 عدد اللفات |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات