تقرير السباق
فورمولا 3 مونزا
جي بي 3: بيكمان يُهيمن على السباق الأوّل الممطر في مونزا
سجّل سائق "تريدنت" دايفيد بيكمان فوزه الثاني على التوالي بسباقٍ رئيسي في مونزا ضمن منافسات الجي بي 3، على حلبة شهدت هطول الأمطار.
أحمد مجدي
تم التحرير: 01-09-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
نجح بيكمان في ترجمة قطب الانطلاق الأوّل إلى هيمنة مطلقة على السباق منذ المنعطف الأوّل، حيث كان السائق الوحيد من الأربعة الأوائل على شبكة الانطلاق الذي اجتاز ذلك المنعطف، إذ آثر كلٌّ من ليوناردو بولشيني، أنطوان هوبير، خوان مانويل كوريا وتاتيانا كالديرون عبور المنعطف المزدوج.
وتمكّن سائق "تريدنت" من الابتعاد في الأمام وبناء فارق في الصدارة وصل إلى ما يقارب خمس ثوانٍ مُحرزًا فوزًا سهلًا.
متصدّر البطولة أنطوان هوبير خاض كذلك سباقًا وحيدًا في المركز الثاني، ليوسّع من فارق صدارته إلى 29 نقطة أمام زميله ضمن صفوف "آرت" كالوم إيلوت.
وقد شهد السباق معركة محتدمة على المركز الثالث بين بولشيني وثنائي "آرت" نيكيتا مازبين وإيلوت، لكنّ الروسي خرج عن المسار عند منعطف "روغيا" المزدوج، فيما تراجع بولشيني بشكل غريب في اللفّة ما قبل الأخيرة خاسرًا العديد من المراكز ليكتفي في النهاية بالمركز الـ14.
وبذلك ورث إيلوت آخر مراكز منصّة التتويج ليحدّ من خسارته في ترتيب البطولة عبر إكماله السباق خلف هوبير مباشرة.
المركز الرابع ذهب إلى سيمو لاكسونين أمام مازبين، وثنائي "تريدنت" جوليانو أليزي وبيدرو بيكيه.
المركز الثامن كان من نصيب ريتشارد فيرسكور الذي سينطلق أولًا في سباق شبكة الانطلاق المعكوسة غدًا.
فيما أكمل جايك هيوز ونيكو كاري ترتيب المراكز العشرة الأولى.
نتيجة السباق:
المركز # سائق فريق عدد اللفات الزمن الفارق 1 8 دايفيد بيكمان 
تريدنت 22 41:55.494 2 2 
أنطوان هوبير 
آرت غران بري 22 42:01.512 6.018 3 1 
كالوم إلوت آرت غران بري 22 42:09.283 13.789 4 19 
سيمو لاكسونن 
كامبوس ريسينغ 22 42:11.380 15.886 5 3 
نيكيتا مازيبين 
آرت غران بري 22 42:12.053 16.559 6 6 
جوليانو أليزي 
تريدنت 22 42:12.528 17.034 7 5 
بيدرو بيكيه 
تريدنت 22 42:18.536 23.042 8 22 ريتشارد فريسكور ام بي موتورسبورت
22 42:21.543 26.049 9 4 
جايك هيوز 
آرت غران بري 22 42:25.806 30.312 10 24 
نيكو كاري ام بي موتورسبورت
22 42:30.282 34.788 11 7 
ريان تفيتير 
تريدنت 22 42:35.730 40.236 12 16 
جوزيف ماوسون 
أردين انترناشيونال 22 42:35.890 40.396 13 23 
ديفلين ديفرانسيسكو ام بي موتورسبورت
22 42:38.181 42.687 14 18 
ليوناردو بولشيني 
كامبوس ريسينغ 22 42:38.885 43.391 15 9 
تاتيانا كالديرون 
جنزر موتورسبورت 22 42:39.929 44.435 16 11 
ينس فيتجي 
جنزر موتورسبورت 22 42:51.679 56.185 17 10 
خوان مانويل كوريا جنزر موتورسبورت 22 43:11.688 1:16.194 20 
دييغو مينتشاكا 
كامبوس ريسينغ 16 30:59.708 6 Laps 15 
جوليان فالشيرو 
أردين انترناشيونال 15 29:45.496 7 Laps 14 
غابرييل أوبري أردين انترناشيونال 1 2:07.769 21 Laps
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فورس إنديا: فريق هاس "اختلط عليه الأمر" حيال دفعات الجوائز المالية
المقال التالي بيريللي تواجه منافسة في صفقة تزويد الفورمولا واحد بالإطارات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أحمد مجدي
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك