جي بي 3: أليزي يُحرز الفوز الثالث على التوالي بالسباقات القصيرة في سبا-فرانكورشان
تمكّن جوليانو أليزي من اقتناص فوزه الثالث على التوالي بالسباقات القصيرة من بوابة السباق الثاني في سبا-فرانكورشان ضمن الجولة الخامسة من سلسلة الجي بي 3، متفوّقًا على راسل العائد من الخلف.

نجح أليزي في خطف الصدارة منطلقًا من المركز الثاني، حيث حظي بانطلاقةٍ أفضل من صاحب قطب الانطلاق الأوّل جوليان فالشيرو، ليُهيمن على السباق حتّى نهايته.
فيما حافظ فالشيرو على مركز الوصافة على مدار خمس لفّات قبل أن يتمّ تجاوزه من قِبَل زميل أليزي بالفريق ريان تفيتير قبل أن ينجح راسل في تجاوز كليهما، لكنّ البريطانيّ كان خلف أليزي بفارق 2.8 ثانية مع بقاء أربع لفّات حتّى نهاية السباق، إذ لم يتمكّن من الاقتراب بالشكل الكافي لمنافسة ناشئ فيراري، حتّى أن الفارق توسّع ليصل إلى 3.3 ثانية بحلول نهاية السباق.
هذا وبحلوله ثانيًا، فقد وسّع راسل من صدارته لترتيب النقاط من 22 إلى 34 نقطة بعد سباقٍ شهد انسحاب جاك أيتكن. حيث كان ناشئ رينو يحتلّ المركز الخامس قبل أن يبدأ في منافسة دوريان بوكولاتشي.
مع ذلك، اتّخذ البريطانيّ خطّ تسابقٍ خارجيّ على مقطع "كيميل" المستقيم، إذ تسرّع في محاولة تجاوز بوكولاتشي ليحتكّا ببعضهما البعض، ليتعرّض الأوّل لانثقابٍ في أحد إطاراته ويتضرّر الجناح الأمامي على سيارة الأخير.
وقد أكمل تفيتير مراكز منصّة التتويج خلف أليزي وراسل، وأمام نيري فوكوزومي الذي حلّ رابعًا.
المركز الخامس كان من نصيب فالشيرو أمام أرجون مايني، حيث تقدّم السائق الهنديّ مركزًا وحيدًا على إثر تلقّي كاري عقوبة خمس ثوانٍ بعد السباق جرّاء دفعه فوكوزومي خارج المسار بينما كان يدافع عن مركزه من هجمات سائق "آرت".
فيما ذهب المركز السابع إلى أنطوان هوبير منطلقًا من المركز الـ19، أمام كلٍّ من كيفن يورغ، كاري وراؤول هيمان الذين أكملوا ترتيب العشرة الأوائل.
نتيجة السباق الثاني:
المركز | سائق | فريق | عدد اللفات | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | 13 | 27'50.961 | |
2 | ![]() | ![]() | 13 | 27'54.284 | 3.323 |
3 | ![]() | ![]() | 13 | 27'58.050 | 7.089 |
4 | ![]() | ![]() | 13 | 28'01.863 | 10.902 |
5 | ![]() | ![]() | 13 | 28'03.631 | 12.670 |
6 | ![]() | ![]() | 13 | 28'05.356 | 14.395 |
7 | ![]() | ![]() | 13 | 28'05.628 | 14.667 |
8 | ![]() | ![]() | 13 | 28'09.252 | 18.291 |
9 | ![]() | ![]() | 13 | 28'09.505 | 18.544 |
10 | ![]() | ![]() | 13 | 28'10.380 | 19.419 |
11 | ![]() | ![]() | 13 | 28'12.650 | 21.689 |
12 | ![]() | ![]() | 13 | 28'13.035 | 22.074 |
13 | ![]() | ![]() | 13 | 28'13.451 | 22.490 |
14 | ![]() | ![]() | 13 | 28'14.374 | 23.413 |
15 | ![]() | ![]() | 13 | 28'18.856 | 27.895 |
16 | ![]() | ![]() | 13 | 28'21.322 | 30.361 |
17 | ![]() | ![]() | 13 | 29'28.596 | 1'37.635 |
18 | ![]() | ![]() | 11 | 29'19.618 | 2 عدد اللفات |
![]() | ![]() | 10 | 22'23.027 | 3 عدد اللفات | |
![]() | ![]() | 9 | 19'39.074 | 4 عدد اللفات |

المقال السابق
جي بي 3: راسل يتقدّم ثلاثية "آرت" في السباق الافتتاحيّ لجولة سبا
المقال التالي
جي بي 3: فوكوزومي يرث قطب الانطلاق الأوّل بعد إلغاء التصفيات في مونزا بسبب الأمطار

حول هذه المقالة
السلاسل | فورمولا 3 |
الحدث | سبا-فرانكورشان |
الموقع | سبا-فرانكورشان |
قائمة السائقين | جوليانو أليزي |
قائمة الفرق | تريدنت |
الكاتب | David Gruz |