موتو جي بي
04 أكتوبر
-
06 أكتوبر
الحدث انتهى
18 أكتوبر
-
20 أكتوبر
السباق خلال
19 ساعات
:
53 دقيقة
:
29 ثانية
فورمولا 1
10 أكتوبر
-
13 أكتوبر
الحدث انتهى
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث التالي خلال
4 يوماً
دبليو آر سي
03 أكتوبر
-
06 أكتوبر
الحدث انتهى
آر
رالي كتالونيا
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث التالي خلال
4 يوماً

أوكون: تريدنت قدم شكوى للحكّام بعد جولة سلسلة جي بي 3 الختامية

المشاركات
التعليقات
أوكون: تريدنت قدم شكوى للحكّام بعد جولة سلسلة جي بي 3 الختامية
من قبل:
10-12-2015

كشف إستيبان أوكون أن لقب سلسلة "جي بي 3" قد تم تحديده في غُرفة المُراقبين، بعد أن تقدم فريق مُنافسه لوكا غيوتو بشكوى إلى الحكّام.

إستيبان أوكون، آرت غران بري
إستيبان أوكون، آرت غران بري
إستيبان أوكون، آرت غران بري
إستيبان أوكون، آرت غران بري
لوكاس جيوتو، تريدنت
لوكاس جيوتو، تريدنت
لوكاس جيوتو، تريدنت

تفوق أوكون سائق فريق آرت على غيوتو سائق فريق تريدنت مُحرزًا اللقب بفارق ثماني نقاط، مُحتفلاً بلقبه الثاني خلال عامين حيث فاز بلقب الفورمولا 3 الأوروبية موسم 2014.

كانت لدى غيوتو فُرصة جيدة لكي يخطف اللقب في الجولة الختامية من السلسلة التي أُجريت على حلبة مرسى ياس في أبوظبي، علمًا بأنه انطلق أمام أوكون – ولكن السائق الفرنسي تمكن من تحقيق انطلاقة جيدة وحشر سيارته بين سيارتي غيوتو ومات باري مُتجاوزًا الأخير.

وشهدت هذه الحركة التي تمت خلال أجزاء من الثانية احتكاكًا بين سيارتي المُنافسين على اللقب، ولكنهما لم يتعرضا لأضرار.

وقال أوكون في حديثٍ له مع موقعنا "موتورسبورت.كوم": "لقد اتجهت بسيارتي تمامًا بينهما – أمضينا الكثير من الوقت مع المُراقبين بسبب ذلك"، وأضاف: "لقد قدموا شكوى بحقنا".

وتابع: "رفضوا التخلي عن الشكوى حتى نهاية التحقيق، ولكن ذلك لم يكن بالأمر الهام، كان حادث تسابق".

وحصل أوكون بالفعل على عُقوبة خلال السباق الأول في نهاية الأسبوع تلك، حيث أُضيفت خمس ثواني إلى توقيته ما كلفه خسارة الفوز الذي كان سيُمكِّنُه من ضمان تحقيق اللقب في وقتٍ مُبكر.

ولو تعرض أوكون لعُقوبة أخرى في الجولة الختامية بإضافة خمس ثوانٍ إلى توقيته لأدى ذلك إلى تراجعه في الترتيب من المركز الثالث إلى الثامن، ما كان سيمنح اللقب لمنافسه غيوتو.

لم أكن الأسرع طوال الوقت

واعترف أوكون، ناشئ الصانع الألماني مرسيدس، بأن طريقه نحو لقب "جي بي 3" كان أصعب من مُنافسات موسم فورمولا 3 الأوروبية التي أحرز لقبها – وبأنه لم يكن مع فريقه آرت "الأسرع تمامًا" طوال الموسم.

واعترف بالقول: "كان موسمًا صعبًا بعض الشيء"، وأضاف: "كان من الصعب جدًا الفوز باللقب، بل أصعب من الفورمولا 3 التي تمكنا من الهيمنة عليها بالفعل".

وانطلق مُنافسه غيوتو من المركز الأول خمس مرات خلال أول ست جولات من الموسم، بينما انطلق مارفين كريشهوفر زميل أوكون من قطب الانطلاق الأول في السباق المُتبقي – مع ذلك تمكن أوكون من الانطلاق أولاً بعد أن فرض سيطرته على آخر ثلاث تجارب تأهيلية للموسم.

وقال: "لم أكن الأسرع تمامًا طوال هذا الموسم، خُصوصًا في بدايته ومُنتصفه. ولكن في نهايته تمكنت من قلب الأمور لصالحي، وكان ذلك أمرًا مُهمًا للغاية".

وأضاف: "تمتع غيوتو بأفضلية ملحوظة على المقاطع المُستقيمة، خصوصًا في مُنتصف الموسم عندما كان أسرع مني بكثير. ولكننا عملنا على تحسين ذلك الجانب، بنفس الطريقة التي قُمنا بها في وقتٍ مُبكر من الموسم ولكن مع حافزٍ أكبر بكثير".

واختتم: "تمكنت من دفع الميزان لصالحي، وحتى عندما لم أكن سريعًا بما يكفي للفوز تمكنت من تحقيق نقاطٍ جيدةٍ باستمرار، والبقاء في المُقدمة، وهذا الاستقرار ساهم في تحقيق الفوز بنهاية المطاف".    

المقال التالي
لوكلير يستعيد الصدارة مع نهاية اليوم الثالث من اختبارات الجي بي 3 في أبوظبي

المقال السابق

لوكلير يستعيد الصدارة مع نهاية اليوم الثالث من اختبارات الجي بي 3 في أبوظبي

المقال التالي

دينيس ينضم للـ "جي بي 3" مع أردين ويضمن مقعدًا له في سباق لومان

دينيس ينضم للـ "جي بي 3" مع أردين ويضمن مقعدًا له في سباق لومان
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 3
قائمة السائقين إستيبان أوكون , لوكا غيوتو
قائمة الفرق آرت غران بري , تريدنت
الكاتب فالنتين خورونجي