جي بي 3: بوكولاتشي يختتم الموسم بتسجيل فوزه الأوّل في أبوظبي
أحرز سائق "تريدنت" دوريان بوكولاتشي فوزه الأوّل في سلسلة الجي بي 3 من بوابة السباق الأخير ضمن الجولة الختامية لموسم 2017 في أبوظبي، أمام زميله ريان تفيتير ودان تيكتوم.
الصورة من قبل: المركز الإعلامي للجي بي 3
مُنطلقًا من المركز الأوّل، حافظ تفيتير على صدارته، في حين ظلّ سائقو الطليعة ضمن ترتيب انطلاقهم – فيما عدا جورج راسل الذي خسر مركزه لصالح الفائز بالسباق الافتتاحي نيكو كاري عقب اصطدامه بالحفف الجانبية عند خروجه من المنعطف الرابع، ليتراجع إلى المركز الثامن.
خلال اللفّة الثالثة، من أصل 14، تمّ تفعيل استخدام نظام الحدّ من الجر "دي آر اس"، ليُقدم بوكولاتشي على تجاوز تفيتير من الجهة الخارجية في أثناء توجههما إلى المنعطف الـ11 على نهاية المقطع المستقيم الطويل الثاني لحلبة مرسي ياس، ويقتنص صدارة السباق الختامي لموسمه الأوّل في السلسلة ويحرز الفوز بفارق 5.5 ثانية.
هذا وتمكّن تيكتوم من القيام بتجاوزين جريئَين على كلّ من أليسيو لوراندي وشتاين شخوتهورست ليتقدّم إلى المركز الثالث.
فيما أمضى راسل معظم فترات السباق ضمن معركة مع سائق "جينزر موتورسبورت" أرجون مايني – ليتقدّم ويبتعد في الأمام في اللفّة العاشرة – إذ كان البريطاني هو المستفيد الرئيسي من اصطدام كاري وشخوتهورست ببعضهما البعض عند المنعطف الـ14 من اللفّة ما قبل الأخيرة.
المركز الخامس كان من نصيب أنطوان هوبير، أمام كاري، الذي تعرّض الجناح الأمامي على سيارته للكسر في حادثته مع زميله ضمن صفوف "أردين" الذي صُنّف في المركز الـ18.
وذهب المركز السابع إلى برونو بابتيستا بعد تجاوزه لمايني خلال اللفّة الأخيرة، قاطعًا المنعطفات 11/12/13 في أثناء ذلك.
وأكمل كيفن يورغ وجاك أيتكن ترتيب المراكز العشرة الأولى، حيث نجح أيتكن في تأمين مركز الوصافة ضمن ترتيب البطولة خلف راسل، في الوقت الذي أنهى فيه زميله ضمن صفوف "آرت" نيري فوكوزومي – الذي شقّ طريقه مُنطلقًا من المركز الـ15 في وقتٍ مبكّر، لكنّه تراجع في الترتيب خلال المراحل الختامية - السباق الختامي في المركز الـ14.
نتيجة السباق الختامي:
المركز | سائق | فريق | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | الانسحاب | النقاط |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | دوريان بوكولاسي | تريدنت | 14 | 27'38.145 | 15 | |||
2 | ريان تفيتير | تريدنت | 14 | 27'43.726 | 5.581 | 5.581 | 12 | |
3 | دان تيكتوم | دامس | 14 | 27'46.655 | 8.510 | 2.929 | 10 | |
4 | جورج راسل | آرت غران بري | 14 | 27'48.126 | 9.981 | 1.471 | 8 | |
5 | أنطوان هوبير | آرت غران بري | 14 | 27'51.314 | 13.169 | 3.188 | 6 | |
6 | نيكو كاري | أردين انترناشيونال | 14 | 27'55.468 | 17.323 | 4.154 | 4 | |
7 | برونو باتيستا | دامس | 14 | 27'56.646 | 18.501 | 1.178 | 2 | |
8 | أرجون مايني | جنزر موتورسبورت | 14 | 27'56.826 | 18.681 | 0.180 | 1 | |
9 | كيفن يورغ | تريدنت | 14 | 27'57.702 | 19.557 | 0.876 | ||
10 | جاك أيتكن | آرت غران بري | 14 | 27'58.890 | 20.745 | 1.188 | ||
11 | جوليانو أليزي | تريدنت | 14 | 28'00.534 | 22.389 | 1.644 | ||
12 | راؤول هيمان | كامبوس ريسينغ | 14 | 28'02.091 | 23.946 | 1.557 | ||
13 | خوان مانويل كوريا | جنزر موتورسبورت | 14 | 28'04.911 | 26.766 | 2.820 | ||
14 | نيري فوكوزومي | آرت غران بري | 14 | 28'05.752 | 27.607 | 0.841 | ||
15 | تاتيانا كالديرون | دامس | 14 | 28'06.959 | 28.814 | 1.207 | ||
16 | جوليان فالشيرو | كامبوس ريسينغ | 14 | 28'09.504 | 31.359 | 2.545 | ||
17 | أليسيو لوراندي | جنزر موتورسبورت | 14 | 28'55.578 | 1'17.433 | 46.074 | ||
18 | شتاين شخوتهورست | أردين انترناشيونال | 13 | 26'17.120 | 1 اللفة | 1 اللفة | الانسحاب | |
ماركوس سيبرت | كامبوس ريسينغ | 1 | 2'09.618 | 13 عدد اللفات | 12 عدد اللفات | الانسحاب | ||
ليوناردو بولشيني | أردين انترناشيونال | 0 | 14 laps | 14 عدد اللفات | 1 اللفة | الانسحاب |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات