فورمولا إي 2017-18 جائزة برلين
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | النقاط | الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | د. أبت فريق أودي سبورت أبت | 66 | 45 |
55:35.546 |
115.4 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | ل. دي غراسي فريق أودي سبورت أبت | 1 | 45 |
+6.758 55:42.304 |
6.758 | 115.2 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | ج. فيرن تيشيتاه | 25 | 45 |
+12.894 55:48.440 |
6.136 | 115.0 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | س. بويمي دامس | 9 | 45 |
+17.282 55:52.828 |
4.388 | 114.9 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | أ. تورفي نيو | 16 | 45 |
+19.620 55:55.166 |
2.338 | 114.8 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | م. إيفانز جاغوار ريسينغ | 20 | 45 |
+24.586 56:00.132 |
4.966 | 114.6 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | س. بيرد فيرجن ريسينغ | 2 | 45 |
+34.610 56:10.156 |
10.024 | 114.3 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | م. إنغل فانتوري | 5 | 45 |
+37.814 56:13.360 |
3.204 | 114.2 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | أ. لوتيرر تيشيتاه | 18 | 45 |
+44.359 56:19.905 |
6.545 | 113.9 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | ن. هايدفيلد ماهيندرا ريسينغ | 23 | 45 |
+45.931 56:21.477 |
1.572 | 113.9 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | ف. روزينكفيست ماهيندرا ريسينغ | 19 | 45 |
+46.381 56:21.927 |
0.450 | 113.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | ن. بيكيه الإبن جاغوار ريسينغ | 3 | 45 |
+49.087 56:24.633 |
2.706 | 113.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | ت. ديلمام فانتوري | 4 | 45 |
+50.150 56:25.696 |
1.063 | 113.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | ن. بروست دامس | 8 | 45 |
+50.381 56:25.927 |
0.231 | 113.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | أ. فيليكس دا كوستا أندريتي أوتوسبورت | 28 | 45 |
+52.715 56:28.261 |
2.334 | 113.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | أ. لين فيرجن ريسينغ | 36 | 45 |
+53.000 56:28.546 |
0.285 | 113.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | ل. فيليبي نيو | 68 | 45 |
+53.302 56:28.848 |
0.302 | 113.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | خ. دراغون ريسينغ | 6 | 45 |
+53.611 56:29.157 |
0.309 | 113.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | ج. دامبروسيو دراغون ريسينغ | 7 | 45 |
+54.289 56:29.835 |
0.678 | 113.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | س. سارازين أندريتي أوتوسبورت | 27 | 45 |
+1'06.954 56:42.500 |
12.665 | 113.2 |
عدد اللفّات في الصدارة
عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
---|---|
1 - 45 | د. أبت |