فورمولا إي

"من غير المرجح" أن تملأ الفورمولا إي موقع أودي الشاغر لموسم 2021-22

يعتقد جايمي ريغل رئيس الفورمولا إي التنفيذي أنه من غير المرجح للبطولة أن تملأ موقع أودي الشاغر في الوقت المناسب لموسم 2021-22، لكنه يرى أن فكرة وجود عدد أقل من الفرق تحمل "بعض المزايا".

تم التحرير: 08-04-2021

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

رينيه راست، أودي سبورت

ستنسحب كل من أودي و بي ام دبليو من الفورمولا إي نهاية الموسم الحالي، لكن فريق أندريتي - الذي يحمل ترخيص المشاركة تحت لواء بي ام دبليو - سيبقى في البطولة الكهربائية وسيواصل استعمال وحدة طاقة من بي ام دبليو كفريق زبون.

بالمقابل، فشلت أودي في التوصل إلى اتفاق في الوقت المناسب لبيع امتيازها - على الرغم من أن الشريك أبت كان من بين الأطراف المعنية لتقديم عرض - لذلك فإن حق مشاركتها بات تحت ملكية الفورمولا إي.

وكشف ريغل الرئيس التنفيذي للبطولة ريغل لموقعنا "موتورسبورت.كوم" أنه لا يتوقع أن يتقدم مصنع أو فريق آخر في الوقت المناسب لينضم إلى البطولة في الموسم المقبل.

فقال: "حسنًا، هناك بالتأكيد اهتمام بعدد الفرق عندما أنظر إلى الموسم الثامن، العام الأخير من سيارات الجيل الثاني، كما هو، لدينا 11".

وأكمل: "أودي ستخرج، وموقعها عاد إلينا للتصرف به".

وأردف: "هناك إمكانية نظرية لتواجد فريق جديد في الموسم الثامن، لكنني لا أعتقد أن هذا مرجح بشكل كبير، بصراحة".

جايمي ريغل، الرئيس التنفيذي للفورمولا إي

جايمي ريغل، الرئيس التنفيذي للفورمولا إي

تصوير: صور موتورسبورت

ومع ذلك، قال المدير التجاري السابق لفريق مانشستر يونايتد أن شعوراً جيداً يخامره حيال مشاركة فريق جديد في الوقت المناسب لاعتماد قوانين الجيل الثالث الجديدة لموسم 2022-23.

ويأتي كل هذا بعد توقيع مكلارين صفقة مع الفورمولا إي تمنحها خيار المشاركة في البطولة مع الجيل الثالث للسيارات الكهربائية، والذي سيبقى حتى نهاية موسم 2025-26.

فقال ريغل: " اليوم، هناك عدد من الأطراف أبدوا اهتماماً بالمشاركة. من الواضح أن فريق ماكلارين قد أصدر إعلانًا حول الخيار المتاح لديهم".

وأكمل: "هناك اهتمام من أطراف أخرى أيضًا. أشعر بالرضا حقًا حيال تواجد 12 فريقًا".

لكن ريغل أكد أنه يشعر بالثقة حيال إمكانية عمل الفورمولا إي بشكل جيد مع عدد أقل من الفرق، ما سيوفر للمنافسين مزيدًا من مساحة العرض إضافة إلى التلاؤم مع حلبات الشوارع الضيقة.

فقال: "البطولات الأخرى تضم عدداً أقل من [الشركات المصنعية] ويمكن الافتراض أن عددًا أقل من الفرق يعني بعض المزايا الإضافية".

وأكمل: "إنها سباقات شوارع مدمجة في المدن، لذا فإن 20 سيارة بدلاً من 24 قد تؤدي إلى نوع مختلف من التنافسية".

وأردف: "من الناحية التجارية، هناك عدد أقل من الفرق، ما يعني مساحة عرض أكبر لكل فريق".

وتابع: "إذا انتهى بنا المطاف مع 10 فرق فقط على سبيل المثال [للجيل الثالث]، ولا أعتقد أن هذا محتمل، فلا أعتقد أن هذا سيغير بشكل كبير من طبيعة الفورمولا إي".

واختتم: "لكنني أعتقد أننا سنشهد تواجد 12 فريقاً".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق الفورمولا إي تكشف عن سيارة الأمان الجديدة

المقال التالي مرسيدس: سنحسم القرار بشأن قوانين الجيل الثالث من سيارات الفورمولا إي "خلال الأسابيع القادمة"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

6 س

ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031



كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

9 س

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

10 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك