أخبار عاجلة
فورمولا إي
مرسيدس: سنحسم القرار بشأن قوانين الجيل الثالث من سيارات الفورمولا إي "خلال الأسابيع القادمة"
شرح مدير فريق مرسيدس للفورمولا إي إيان جايمس القرار غير المتوقع للصانع الألماني بتأجيل التزامه بلوائح الجيل الثالث قائلاً بأنّه سيتمّ اتخاذ "القرار" خلال الأسابيع القليلة القادمة.
منشور: 09-04-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أعلنت مرسيدس الأسبوع الماضي، بعد انقضاء الموعد النهائي للالتزام بتغيير اللوائح، بأنّها ستقوم بإرجاء توقيعها على المواسم الثلاثة القادمة بدءاً من موسم 2022/2023.
وأصدرت مرسيدس بياناً، خلال موسمها الثاني فقط كفريق مصنّع في الرياضة، تطالب فيه بتوضيح العديد "من التفاصيل الهامة المتعلّقة بهيكلة السلسلة".
ولكن، أثنى البيان على المحادثات "الإيجابية جداً" المتعلّقة "بالمواضيع الرئيسية على غرار اعتماد سقف للنفقات" بالنسبة للجيل الثالث.
وشرح مدير الفريق إيان جايمس هذا التأخير، حيث قال لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لا زلنا نتباحث حالياً مع مالكي الحقوق التجارية للفورمولا إي".
وأضاف: "يجب علينا وضع اللمسات الأخيرة على هذه التفاصيل قبل أن نتمكّن من إقرارها، مع مجلس الإدارة، ونلتزم بها".
وأكمل: "نظراً لكون هذا الالتزام طويل الأمد، من الضروري أن تكون جميع هذه التفاصيل مناسبة".
ويأتي ذلك على إثر اللوائح المالية التي أقرّها الاتحاد الدولي للسيارات "فيا"، والتي تعني بأنّه يجب على الصانع الاستمرار بدفع رسوم التسجيل والمصادقة التي تبلغ 300 ألف يورو لكلّ موسم حتّى إذا قرّر مغادرة الرياضة قبل انقضاء اللوائح المعمول بها.
وتابع جايمس: "بالفعل، قامت "فيا" بوضع هيكلة تجسّد سعيها لإيجاد الالتزام والثبات على امتداد فترة ذلك الجيل".
اقرأ أيضاً:
جديرٌ بالذكر أنّ تاريخ الموعد النهائي ليس مطلقاً، ما يسمح لمرسيدس بالإضافة للمصنّعين الحاليين والمحتملين بالالتزام في وقتٍ لاحق.
ومع ذلك، تغيّب هؤلاء المشاركون عن اجتماع مجموعة العمل التقنية للفورمولا إي الذي انعقد يوم 6 أبريل/نيسان المنصرم للحصول على بيانات "فيا" الأوليّة من مزوّدي الجيل الثالث سبارك ريسينغ تكنولوجي، وهندسة ويليامز المتقدّمة وهانكوك.
ولكن قال جايمس بأنّ هذه كانت "نقطة اللا عودة".
واستطرد: "لست حالياً في موقع يسمح لي بالقول ما إذا كنّا سنبقى أو سنغادر".
وأردف: "من الضروري أن نواصل العمل ونتأكّد من حسم هذه النقاط المفتوحة، وآمل أن نسير بالأمور في الاتجاه الصحيح".
واستدرك: "هذا ليس أمراً سيستمرّ لأسابيع أو لأشهر، سنكون بحاجة لحسم قرارنا خلال الأسابيع القليلة القادمة".
اقرأ أيضاً:
كما قال جايمس ساخراً بأنّ المدير التقني للفريق نيك شيستر، الذي كان يشغل نفس المنصب مع رينو في الفورمولا واحد، سيقوم على الأرجح بركله بعد تفويت اجتماع مجموعة العمل التقنية.
لكنّه أوضح: "لا أعتقد بأنّنا في وضع أو سنضع أنفسنا في موقع يسبّب فيه هذا التأخير مشاكل حقيقية بالنسبة لنا إذا قرّرنا الالتزام والبقاء في الرياضة".
واعترف جايمس أيضاً بأنّ قرار الإعلان عن التأخير جاء لتفادي تسريب الخبر قبل عطلة نهاية الأسبوع في روما.
وواصل حديثه: "إذا قرّر ثلاثة مصنّعين الالتزام الآن وقرّروا الانسحاب بعد عام أو عامَين، سيضرّ ذلك السلسلة كثيراً".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق "من غير المرجح" أن تملأ الفورمولا إي موقع أودي الشاغر لموسم 2021-22
المقال التالي جاغوار أحدث المصنعين الملتزمين بحقبة الجيل الثالث في الفورمولا إي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 14 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك