ماسا يحصل على عقوبتين منفصلتين بعد خروقات في نظام "فانبوست"

أكمل سائق فانتوري سباق المملكة السعوديّة في المركز الـ 14 بعد أن حصل على عقوبة العبور من خطّ الحظائر نتيجة عدم احترام فريقه للنسخة 5.1 من دليل استخدام برمجيّة البطاريّة للموسم الخامس للفورمولا إي وفق ما جاء به بيان "فيا".

ويتفهّم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّ ذلك الخرق يتعلّق بمشكلة في البرمجيّات أدّت إلى اجتياز مستوى إعادة توليد الطاقة للحدّ الذي يُوضّحه دليل استخدام برمجيّات مزوّد "فيا".

وكان ماسا قد حلّ ثانيًا في تصويت نظام "فانبوست" خلف ستوفيل فاندور سائق الفورمولا واحد السابق الآخر، بينما كان لوكاس دي غراسي والفائز بالسباق أنطونيو فيليكس دا كوستا ودانيال آبت بقيّة الفائزين.

وقام ماسا بتفعيل النظام قبل الدقيقة الـ 22 من السباق، وهو أبكر موعدٍ يُمكن استخدامه فيه هذا الموسم، ليحصل على عقوبة 5 ثوانٍ نتيجة لذلك.

وتمّت إضافة ذلك إلى عقوبة ثانية تُعادل 25 ثانية بدل عقوبة العبور من خطّ الحظائر، وذلك لاستخدامه 150 كيلوجول من الطاقة بدل 100 كيلوجول أثناء تفعيل نظام "فانبوست"، لينتهي به المطاف في المركز الـ 17 في هذا السباق.

وبحديثه لموقعنا "موتورسبورت.كوم" بعد السباق وقبل إعلان عقوبتيه الأخيرتين، قال ماسا: "حسنًا، كنت سعيدًا بأدائي في السباق، كلّ ما حدث وكلّ المراكز التي كسبتها".

وأضاف: "حصلت للأسف على عقوبة العبور من خطّ الحظائر التي دمّرت كلّ شيء قمت به مسبقًا".

وأكمل: "أنا محبطٌ حيال النتيجة لكنّني سعيدٌ بعملي اليوم في السباق ووتيرتي والاستراتيجيّة، ووضع الهجوم والتجاوز – كلّ شيء عمل على نحوٍ جيّد".

وكان سبب عقوبة عبور ماسا من خطّ الحظائر هو ذات سبب عقوبة سائقَي دي اس تيشيتاه جون-إريك فيرن وأندريه لوتيرر ما كلّفهما المركزين الأوّل والثاني.