فيرلاين: الحفاظ على الطاقة في سيارات الفورمولا إي "سهل للغاية"

تغيب سائق الفورمولا واحد السابق عن أول سباق في الموسم الحالي للبطولة الذي أقيم للمرة الأولى في الدرعية، المملكة العربية السعودية، وذلك بسبب مشاكل في عقده مع مرسيدس، ومن ثمّ تعرض إلى حادثة أخرجته من السباق خلال المنعطف الأول في مراكش.

بينما أحرز زميله جيروم دامبروسيو الفوز بالسباق في المغرب رغم أنه انطلق من آخر الترتيب.

عقب ذلك، أشار فيرلاين إلى أنه كان لينهي "في مركز قريب من مركز جيروم" نهاية السباق.

وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبوت.كوم" إن كان يشعر أنه وصل إلى النافذة المثالية في عملية توفير الطاقة، أجاب فيرلاين: "نعم، لا أعتقد أنه أمر صعب".

وأكمل: "من الواضح أنه عليك التمتع ببعض الخبرة لتقرر ما ستقوم به خلال السباق، لكن في نهاية المطاف ذلك ليس بالأمر الصعب".

وتابع: "لا أعلم - لدينا أهدافنا التي علينا تحقيقها، ونعم ذلك (توفير الطاقة) أمر سهل للغاية".

وأضاف: "لقد تمرّنا كثيراً على أجهزة المحاكاة. يشبه الأمر المشاركة في التصفيات. لدينا عملياتنا الخاصة وحالما تكتسب الخبرة فإنك لن تنساها".

المزيد من الخبرة

على الرغم من انسحابه من اللفة الأولى في مراكش، أوضح فيرلاين أنه ما زالت هناك "الكثير من الأمور" التي عليه تعلمها في الفورمولا إي إضافة إلى السباقات.

فقال: "لقد كان يوماً مزدحماً - لقد بدأ في وقت مبكر جداً جداً - ومن ثم قُدنا في الليل!".

وأكمل: "لقد أعجبني ذلك في الحقيقة. كان يوماً مزدحماً مع الكثير من القيادة والقليل من الكلام والاجتماعات!".

واختتم: "أول عطلة نهاية أسبوع لي مع الفريق - التجارب دائماً مختلفة بعض الشيء لأنك تسير على برنامج محدد، لكن حالما تبدأ التجارب الحرة الأولى فإنك تبدأ بالقيام بما تفضله مع السيارة".