فورمولا إي جولة برلين 1
فيرستابن نجم الفورمولا 1 يمنح موافقة مبكرة عبر إعجابه بسيارة "جين4" في الفورمولا إي
أبدى ماكس فيرستابن إعجابه بالجيل الجديد من سيارات الفورمولا إي، التي تستعد لتقديم سيارة بقوة 800 حصان قد تغيّر صورة البطولة.
منشور: 01-05-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: بريت فارمر
يبدو أن ماكس فيرستابن بدأ يغيّر موقفه تجاه الفورمولا إي، إذ أخبر سائق جاكوار أنطونيو فيليكس دا كوستا أنه "يعجبه" الجيل الجديد "جين4" القادم في البطولة.
وكان السائق الهولندي يُعرف لفترة طويلة بأنه من أنصار المدرسة التقليدية، ولم يُبدِ اهتمامًا بالسباقات الكهربائية. كما فُسرت تعليقاته السابقة بأن قوانين 2026 حولت الفورمولا 1 إلى "فورمولا إي على المنشطات" على أنها انتقاد غير مباشر لهذه الفئة.
لكن الفورمولا إي تستعد لإجراء تغيير جذري كبير في الموسم المقبل، قد يعيد تشكيل البطولة ويجعلها أكثر جذبًا للسائقين. وستتميز سيارة "جين4" بقوة 800 حصان، ونظام دفع رباعي دائم، وتفاضل نشط، مع توقعات بتحسن يبلغ 10 ثوانٍ في أزمنة اللفات، ما قد يجعلها ثاني أسرع فئة بعد الفورمولا 1.
وبعد الإطلاق الرسمي للسيارة في حلبة بول ريكار الشهر الماضي، شارك فيرستابن انطباعه عبر رسالة نصية مع صديقه دا كوستا.
سيارات الجيل الرابع في الفورمولا إي
الصورة من قبل: الفورمولا إي
وقال السائق البرتغالي لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لقد أعجبته. كان ناقدًا جدًا لسيارة الجيل الثالث جين3، لكنه كان سعيدًا مع جين4".
وعند سؤاله عما إذا كان فيرستابن مهتمًا بتجربة السيارة، بعد دعوة "جريئة" من الرئيس التنفيذي للفورمولا إي جيف دودز في فبراير، أجاب دا كوستا: "عليك أن تسأله هو".
وقد لاقت تصريحات فيرستابن ترحيبًا من إدارة الفورمولا إي، التي لا تزال تواجه تحديات في كسب قبول جماهير رياضة المحركات التقليدية.
حيث قال ألبرتو لونغو، المدير التجاري للفورمولا إي: "تحدث فيرستابن مع أحد سائقي الفورمولا إي، أنطونيو فيليكس دا كوستا، وقال حرفيًا شيئًا مثل: إنها رائعة، ونحن ممتنون لذلك".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1مواعيد جائزة ميامي الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1فيرستابن سيأخذ "وقته" لاتخاذ قرار بشأن مستقبله في الفورمولا 1
ومن المقرر إدخال سيارة "جين4" في موسم 2026-2027، الذي يُتوقع أن يبدأ في ديسمبر ويضم ما يصل إلى 19 سباقًا.
وقد بدأت الشركات المصنعة بالفعل في تطوير واختبار وحدات الطاقة الخاصة بالجيل الجديد، بينما حصل بعض السائقين على فرصة مبكرة لتجربة هذه الحزمة في أوروبا.
ووصف دا كوستا، بطل موسم 2019-2020، سيارة "جين4" بأنها "قفزة هائلة"، قائلًا: "لم أقدها كثيرًا، لكن أتيحت لي فرصة تجربتها قليلًا، وهي مثيرة للغاية. قوة أكبر، سيارة أكبر، تماسك أعلى، والتكنولوجيا في السيارة ككل تمثل قفزة كبيرة. طريقة إعدادها من ناحية البرمجيات والميكانيكا ستجعلها تحديًا كبيرًا للسائقين والفرق".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فورمولا إي: لندن في خطر مع معضلة الروزنامة ضمن حقبة سيارات الجيل الرابع
المقال التالي فورمولا إي: نيكو مولر يحقق فوزه الأول لصالح بورشه على أرضها في سباق برلين الأول
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ماكس فيرستابن
لوكلير يتفوق على أنتونيللي ويتصدر التجارب الحرة الأولى في المكسيك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
لوكلير يتفوق على أنتونيللي ويتصدر التجارب الحرة الأولى في المكسيك
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
جماهير الفورمولا 1 تندفع للدفاع عن إسحاق حجار بعد واقعة دفعه أحد المشجعين في المكسيك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
17 س
جماهير الفورمولا 1 تندفع للدفاع عن إسحاق حجار بعد واقعة دفعه أحد المشجعين في المكسيك
إسحاق حجار يعترف بعد انتقاده ريد بُل: "كان عليّ أن أحتفظ ببعض الأمور لنفسي"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
إسحاق حجار يعترف بعد انتقاده ريد بُل: "كان عليّ أن أحتفظ ببعض الأمور لنفسي"
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
أحدث الأخبار
هاميلتون عن أول بول بوزيشن له مع فيراري: "أنا متحمس للغاية ولا أجد الكلمات للتعبير عن شعوري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
8 س
هاميلتون عن أول بول بوزيشن له مع فيراري: "أنا متحمس للغاية ولا أجد الكلمات للتعبير عن شعوري"
راسل بعد تأهله ثانيًا في المكسيك: "السيارة لا تزال بعيدة عن تقديم كامل إمكاناتها"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
8 س
راسل بعد تأهله ثانيًا في المكسيك: "السيارة لا تزال بعيدة عن تقديم كامل إمكاناتها"
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المكسيك: "كنت أصارع السيارة باستمرار طوال القسم الثالث من التصفيات"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
8 س
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المكسيك: "كنت أصارع السيارة باستمرار طوال القسم الثالث من التصفيات"
لويس هاميلتون يتفوق على جورج راسل وينتزع أول بول بوزيشن مع فيراري في المكسيك
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
9 س
لويس هاميلتون يتفوق على جورج راسل وينتزع أول بول بوزيشن مع فيراري في المكسيك
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك