أخبار عاجلة

فورمولا إي

فورمولا إي: هانكوك تحل مكان ميشلان كمزوّد لإطارات حقبة الجيل الثالث

فازت علامة هانكوك الكورية الجنوبية بمناقصة لتزويد سيارات الجيل الثالث للفورمولا إي بالإطارات بدءًا من موسم 2022/2023، متفوقة على ميشلان مزوّد الإطارات الحالي في البطولة الكهربائية.

منشور: 01-07-2020

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

إطارات هانكوك

أتى ذلك القرار - الموافق عليه من قِبَل المجلس العالمي لرياضة السيارات - بعد الإعلان عن عودة مزوّد البطاريات "ويليامز للهندسة المتقدمة" لتسليح الجيل الثالث من السيارات عوضًا عن مكلارين للتكنولوجيا التطبيقية.

وتتمثّل أبرز مشاركة لعلامة هانكوك في رياضة السيارات حتّى الآن في تزويدها الحصري للإطارات في بطولة السيارات السياحية الألمانية "دي تي ام" منذ 2011، كما أضافت سلسلة "دبليو" النسائية إلى سجلها في 2019.

اقرأ أيضاً:

وستُنتج الشركة إطارات مخصصة للفورمولا إي ليتم استخدامها في كلّ من الأجواء الماطرة والجافة، كما ستتضمّن مواد من مصادر حيوية ومطاط مستدام.

يُشار إلى أنّ ميشلان قد زوّدت البطولة الكهربائية بإطارات كل الأجواء منذ انطلاق الفورمولا إي في 2014، لكنّها لن تكون جزءًا من حقبة الجيل الثالث للسيارات.

وجاء في بيان فيا بهذا الشأن: "المناقصة لاختيار مزوّدي الهيكل، البطاريات والإطارات فاقت كل التقوعات وتمّت مقارنة المتقدمين وفقًا لالتزامهم بالمتطلبات التقنية، البيئية، التجارية والمالية".

وأضاف البيان: "صوّت المجلس العالمي لرياضة السيارات مؤخّرًا على العطاءات المقدمة، حيث ستواصل سبارك ريسينغ تكنولوجي تزويد الفورمولا إي بالهيكل، متضمنًا مجموعة وحدة الطاقة الأمامية، فيما ستكون ويليامز للتكنولوجيا المتقدمة مسؤولة عن نظام البطاريات، في حين ستتزوّد سيارات الجيل الثالث بإطارات من هانكوك لجميع الظروف".

من جهته، علّق سوويل لي رئيس العمليات لدى هانكوك تاير آند تكنولوجي على ذلك قائلًا: "جميع موظفينا حول العالم فخورون للغاية باختيار هانكون من قبل فيا لتكون شريك الإطارات والتكنولوجيا المستقبلي لبطولة الفورمولا إي الكهربائية".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فورمولا إي: فريق ماهيندرا يضم لين بديلاً عن فيرلاين لبقية الموسم

المقال التالي فورمولا إي: دا كوستا يتفوق على فيرن وينطلق أولًا في برلين

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

25 دقيقة

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027



"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك