فورمولا إي: لوبيز يسجل أسرع الأزمنة خلال التجارب الحرة في سانتياغو
سجل خوسيه ماريا لوبيز سائق "دراغون ريسينغ" أسرع الأزمنة على مدار حصتَي التجارب الحرة لجولة سانتياغو في بطولة الفورمولا إي الكهربائية.

يتواجد المسار الجديد بشكل كامل ضمن حديقة "أو هيغينز" في المدينة، وتعتبر الحرارة عاملاً هاماً للغاية في نتيجة السباق - حيث انطلقت التجارب الحرة الأولى الساعة الثامنة صباحاً بالتوقيت المحلي مع حرارة بلغت 24.5 درجة مئوية.
وتصدر لوكاس دي غراسي سائق أودي تلك الحصة - التي شهدت حادثة كبيرة تعرض لها سيباستيان بويمي سائق نيسان إي.دامس - عبر توقيت وقدره دقيقة و08.630 ثانية.
وتبادل سام بيرد وروبن فرينز سائقا "فيرجن ريسينغ" الصدارة خلال التجارب الحرة الثانية والتي شهدت حرارة بلغت 28.4 درجة مئوية، حيث حافظ فرينز على أسرع الأزمنة خلال أغلب فترات الحصة.
لكن ومع مجموعة متتالية من اللفات السريعة باستعمال الطاقة القصوى، نجح لوبيز في الارتقاء إلى المركز الأول مع دقيقة و08.194 ثانية.
وبدا أنه على طريق تحسين زمنه في اللفة الأخيرة حين سجل أسرع الأزمنة خلال أول مقطعين من الحلبة، لكنه تأخر في المقطع الثالث بشكل كبير.
أنهى فرينز ثانياً مع دقيقة و08.260 ثانية أمام دي غراسي الذي فصل سائقَي "فيرجين ريسينغ"، بينما أحرز بيرد المركز الرابع.
باسكال فيرلاين، الذي بدا أنه تأقلم بالفعل مع انزلاق سيارته أغلب القسم الأول من الحصة، أنهى بالمركز الخامس لصالح "ماهيندرا ريسينغ".
أما ميتش إيفانز سائق جاغوار فقد ارتطم بالحاجز بعد الخروج من المنعطف الـ 13، لكنه لم يتسبب بأضرار واضحة للسيارة لينهي سادساً.
المركز السابع كان من نصيب جيروم دامبروسيو متصدر الترتيب العام الحالي، وتواجد أمام ألكسندر سيمس، أوليفر رولاند وأنطونيو فيليكس دا كوستا.
دانيال أبت حلّ بالمركز الـ 11 أمام ثنائي فريق "تيشيتاه" جون-إريك فيرن وأندريه لوتيرر.
خرج بويمي إلى المسار مع بداية الحصة الثانية بالرغم من تغيبه خلال أغلب فترات التجارب الحرة الأولى عقب حادثته الكبيرة في المنعطف السابع.
لكنّ بطل موسم 2015/2016 اكتفى بالمركز الـ 15 ضمن جدول أسرع الأزمنة.
فيليبي ماسا سائق "فانتوري" عانى بدوره مع سيارته حيث خرج عن المسار في المنعطف 12 وكذلك في المنعطف الأخير على طريقه لتسجيل المركز الـ 16 في التجارب الحرة الثانية أمام نيلسون بيكيه الابن وستوفيل فاندورن.
التجارب الحرة الأولى
المركز | السائق | الفريق | الزمن | الفارق | الفاصل |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1:08.630 | ||||
2 | 1:08.776 | 0.146 | 0.146 | ||
3 | 1:08.988 | 0.358 | 0.212 | ||
4 | 1:09.059 | 0.429 | 0.071 | ||
5 | 1:09.135 | 0.505 | 0.076 | ||
6 | 1:09.475 | 0.845 | 0.340 | ||
7 | 1:09.487 | 0.857 | 0.012 | ||
8 | 1:09.528 | 0.898 | 0.041 | ||
9 | 1:09.563 | 0.933 | 0.035 | ||
10 | 1:09.583 | 0.953 | 0.020 | ||
11 | 1:09.597 | 0.967 | 0.014 | ||
12 | 1:09.700 | 1.070 | 0.103 | ||
13 | 1:09.751 | 1.121 | 0.051 | ||
14 | 1:09.780 | 1.150 | 0.029 | ||
15 | أتش دبليو إيه | 1:09.875 | 1.245 | 0.095 | |
16 | 1:09.991 | 1.361 | 0.116 | ||
17 | 1:10.017 | 1.387 | 0.026 | ||
18 | 1:10.305 | 1.675 | 0.288 | ||
19 | أتش دبليو إيه | 1:10.309 | 1.679 | 0.004 | |
20 | 1:10.349 | 1.719 | 0.040 | ||
21 | 1:10.350 | 1.720 | 0.001 | ||
22 | 1:13.891 | 5.261 | 3.541 |
التجارب الحرة الثانية
المركز | السائق | الفريق | الزمن | الفارق | الفاصل |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1:08.194 | ||||
2 | 1:08.260 | 0.066 | 0.066 | ||
3 | 1:08.299 | 0.105 | 0.039 | ||
4 | 1:08.341 | 0.147 | 0.042 | ||
5 | 1:08.442 | 0.248 | 0.101 | ||
6 | 1:08.456 | 0.262 | 0.014 | ||
7 | 1:08.533 | 0.339 | 0.077 | ||
8 | 1:08.660 | 0.466 | 0.127 | ||
9 | 1:08.684 | 0.490 | 0.024 | ||
10 | 1:08.755 | 0.561 | 0.071 | ||
11 | 1:08.781 | 0.587 | 0.026 | ||
12 | 1:08.823 | 0.629 | 0.042 | ||
13 | 1:08.833 | 0.639 | 0.010 | ||
14 | 1:08.856 | 0.662 | 0.023 | ||
15 | 1:08.892 | 0.698 | 0.036 | ||
16 | 1:08.896 | 0.702 | 0.004 | ||
17 | 1:08.921 | 0.727 | 0.025 | ||
18 | أتش دبليو إيه | 1:09.299 | 1.105 | 0.378 | |
19 | 1:09.799 | 1.605 | 0.500 | ||
20 | 1:10.441 | 2.247 | 0.642 | ||
21 | أتش دبليو إيه | 1:10.550 | 2.356 | 0.109 | |
22 | 1:10.558 | 2.364 | 0.008 |
فورمولا إي: السماح لسائقَي "بي أم دبليو" بالمنافسة بينهما بالرغم من حادثتهما في مراكش
فورمولا إي: دي غراسي ينطلق أوّلا في سانتياغو لكنّه قيد التحقيق
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.