تقرير السباق
فورمولا إي جائزة باريس
فورمولا إي: فيرن يتفوق على منافسيه ليحرز الفوز في باريس
توّج جون إيريك فيرن نهاية أسبوع مثالية بالنسبة له، حيث نجح في ترجمة قطب الانطلاق الأول إلى فوز صريح في جولة باريس من بطولة الفورمولا إي الكهربائية.
آليكس كالينوكاس
تم التحرير: 28-04-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
نجح فيرن في إحراز الفوز بالمركز الأول على أرضه، متفوقاً على جميع منافسيه، الذي خاضوا معارك شرسة خلفه على مراكز منصة التتويج طوال السباق.
فوز فيرن سمح له بتوسيع صدارته للترتيب العام إلى 31 نقطة.
اجتاز فيرن العلم المرقط بالمركز الأول أمام حامل اللقب لوكاس دي غراسي الذي انطلق سادساً، وسام بيرد الذي أكمل مراكز منصة التتويج بعد حادثة غريبة جمعته في المقطع الأخير من اللفة الأخيرة مع أندريه لوتيرر.
مجريات السباق
لم تشهد اللفة الافتتاحية تغييراً في مراكز الطليعة، حيث حافظ فيرن على مركزه الأول أمام سام بيرد وأندريه لوتيرر.
نجح لوكاس دي غراسي حامل اللقب في تقديم انطلاقة جيدة ليصل إلى المركز الخامس مع حلول اللفة الخامسة بعد أن انطلق سادساً، أمام سيباستيان بويمي الذي انطلق من المركز الثامن.
ومع الوصول إلى اللفة الثامنة كان فارق الصدارة يقارب سبعة أعشار الثانية أمام بيرد الذي كان يحاول البقاء قريباً قدر الإمكان مع الحفاظ على طاقة سيارته.
بينما تمكن دانيال أبت من الوصول إلى المركز التاسع منطلقاً من الـ 14 بحلول اللفة العاشرة والثامن في اللفة التي تلتها، إذ استعمل سائق أودي قيادة عدائية ضمن محاولته اكتساب أكبر قدر ممكن من المراكز في وقت مبكر.
نجح أبت أخيراً في تجاوز أوليفر تورفي إلى المركز السابع في اللفة 15، ليصبح خلف بويمي.
وبدءاً من اللفة 17 بدأ بيرد يشنّ هجوماً مباشراً على فيرن المتصدر، مع بقاء ما يقارب 28 بالمئة من الطاقة في سيارتَيهما.
في اللفة 20 لم يكن الفارق ما بين السيارات الثلاث الأوائل يتجاوز نصف ثانية، مع فيرن أولاً أمام بيرد ولوتيرر، ليبتعدوا بشكل واضح عن بقية السائقين خلفهم.
خطأ بسيط من لوتيرر في اللفة 22 أخره قليلاً عن بيرد، الذي عاد للهجوم مجدداً على فيرن، قبل أن تبدأ موجة التوقفات حيث دخلوا ثلاثتهم إلى منصة الصيانة في وقت واحد، ليخرجوا بترتيبهم السابق نفسه.
الصدارة المؤقتة باتت من نصيب دي غراسي، أمام سيباستيان بويمي غريمه القديم، إذ دخلا المنصة في اللفة التالية.
مع انتهاء التوقفات، كان دي غراسي قد اكتسب مركزاً إضافياً على حساب مارو إنغل ليصبح بالمركز الرابع خلف لوتيرر، بينما بقي بويمي سادساً، حيث عادت الصدارة إلى فيرن أمام بيرد ولوتيرر.
في هذه الأثناء ومع الوصول إلى اللفة 35، بدأت بوادر معركة على المركز الثاني بين بيرد ولوتيرر تلوح في الأفق، إذ بدأ الأخير يضغط على صاحب المركز الثاني بشدة قبل أن يقوم بمحاولته العدائية نوعاً ما، حيث نجح في إكمال تجاوزه لكنهما ارتطما ببعضهما البعض.
لم يكد التجاوز ذاك يتمّ، حتى ضغط دي غراسي مستفيداً مما حصل ليقتنص المركز الثالث من بيرد، الذي خسر مركزَين في لفة واحدة.
وبذلك وصل حامل اللقب الحالي إلى المركز الثالث، خلف لوتيرر وفيرن المتصدر في الأمام بفارق أربع ثوانٍ.
بدأ دي غراسي محاولاته لاقتناص المركز الثاني في اللفة 43، حيث أخذ بالاقتراب والضغط على لوتيرر ليصل الفارق بينهما إلى حدود النصف ثانية.
أما اللفة التالية فشهدت تجاوز دانيال أبت على سيباستيان بويمي ليتقدم إلى المركز السادس.
وقبيل ثلاث لفات فقط على النهاية، بدا دي غراسي مصمماً على تجاوز لوتيرر، لكنّ الأخير صدّ هجمات حامل اللقب بعدائية دفعته إلى الاعتراض عليها خلال كلامه مع الفريق، كما استفسر كذلك عن عدد اللفات المتبقية، نظراً لأنه كان يمتلك طاقة متبقية أكبر من لوتيرر.
وبالرغم من محاولات دي غراسي المستميتة، لكنّ لوتيرر دافع بشراسة عن مركزه، لكن المقطع الأخير من الحلبة شهد حادثة فريدة من نوعها.
خسر لوتيرر الطاقة في سيارته، ليتجاوزه دي غراسي، لكن بيرد ارتطم به بشكل غريب. ليتابعوا طريقهم جميعاً حتى خط النهاية، مع بيرد في المركز الثالث.
المركز الرابع كان من نصيب مارو إنغل أمام سيباستيان بويمي، بينما سار لوتيرر بسيارته إلى خط النهاية سادساً.
أبت احتل المركز السابع أمام فيليكس روزينكفيست، أما أوليفر تورفي وخوسيه ماريا لوبيز فأكملا ترتيب المراكز العشرة الأولى.
بينما عبر فيرن ابن باريس العلم المرقط أولاً على حلبة موطنه، حيث أبدى سعادته الكبيرة خلال كلامه مع فريقه على اللاسلكي مشيراً إلى أنّ حفلة انتصار كبيرة تنتظره بعد السباق.
نتيجة السباق
المركزالسائقالفريقالزمنالفارقالانسحابالنقاط 1 
جون إيريك فيرن 
تيتشيتاه - 28 2 
لوكاس دي غراسي 
فريق أودي سبورت أبت 4.882 4.882 19 3 
سام بيرد فيرجن ريسينغ 8.897 8.897 15 4 مارو إنغل 
فانتوري 9.287 9.287 12 5 
سيباستيان بويمي دامس 10.194 10.194 10 6 أندريه لوتيرر تيتشيتاه 10.855 10.855 8 7 دانيال أبت فريق أودي سبورت أبت 13.918 13.918 6 8 
فيليكس روزينكفيست 
ماهيندرا ريسينغ 15.271 15.271 4 9 أوليفر تورفي فريق نيو للفورمولا إي 19.557 19.557 2 10 
خوسيه ماريا لوبيز 
دراغون ريسينغ 20.989 20.989 1 11 نيك هايدفيلد ماهيندرا ريسينغ 21.698 21.698 12 
جيروم دامبروسيو دراغون ريسينغ 26.723 26.723 13 إدواردو مورتارا فانتوري 29.937 29.937 14 أليكس لين فيرجن ريسينغ 43.112 43.112 15 
ميتش إيفانز جاغوار ريسينغ 43.989 43.989 16 نيكولا بروست دامس 1 لفة 1 لفة 17 ما كينغ هوا فريق نيو للفورمولا إي 3 لفات 3 لفات نيلسون بيكيه الإبن جاغوار ريسينغ 17.831 17 لفة الانسحاب توم بلومكفيست أندريتي أوتوسبورت 18.801 17 لفة الانسحاب 
أنطونيو فيليكس دا كوستا أندريتي أوتوسبورت 18.118 47 لفة الانسحاب
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فورمولا إي: فيرن يوسع فارق صدارته مع إحراز قطب الانطلاق الأول في باريس
المقال التالي فيرن: الفوز بجولة باريس في الفورمولا إي هو "الأكثر عاطفية" بالنسبة لي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آليكس كالينوكاس
تحليل السباق: التغييران الحاسمان وراء نجاح لوكلير أخيراً في كسر لعنة موناكو
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
تحليل السباق: التغييران الحاسمان وراء نجاح لوكلير أخيراً في كسر لعنة موناكو
تحليل السباق: العوامل الثلاثة التي تشير أن فوز نوريس في ميامي ليس بسبب سيارة الأمان
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
تحليل السباق: العوامل الثلاثة التي تشير أن فوز نوريس في ميامي ليس بسبب سيارة الأمان
تحليل سباق اليابان 2024: العوامل الثلاثة خلف ردّ فيرستابن على خطر بيريز الحقيقي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
تحليل سباق اليابان 2024: العوامل الثلاثة خلف ردّ فيرستابن على خطر بيريز الحقيقي
المزيد من
جون إيريك فيرن
فيرن: تقدم بيجو في "دبليو إي سي" يعتبر "هائلاً" بالرغم من مشاكل الموثوقية
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فيرن: تقدم بيجو في "دبليو إي سي" يعتبر "هائلاً" بالرغم من مشاكل الموثوقية
فورمولا إي: مورتارا وفيرن يسجلان أسرع الأزمنة خلال التجارب الحرة في روما
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة روما 1
فورمولا إي: مورتارا وفيرن يسجلان أسرع الأزمنة خلال التجارب الحرة في روما
فورمولا إي: فيرن الغاضب يدعو لعدم العودة "مطلقاً" إلى حلبة بويبلا
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة بويبلا 2
فورمولا إي: فيرن الغاضب يدعو لعدم العودة "مطلقاً" إلى حلبة بويبلا
المزيد من
تيشيتاه
فورمولا إي: دا كوستا يتجاوز إيفانز في اللفة الأخيرة ليحرز الفوز بسباق موناكو
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة موناكو
فورمولا إي: دا كوستا يتجاوز إيفانز في اللفة الأخيرة ليحرز الفوز بسباق موناكو
دا كوستا: الكاميرات فوّتت "أفضل تجاوزات" قمت بها في حياتي خلال سباق روما للفورمولا إي
فورمولا إي
فورمولا إي
سباق روما الثاني
دا كوستا: الكاميرات فوّتت "أفضل تجاوزات" قمت بها في حياتي خلال سباق روما للفورمولا إي
دي غراسي: تيكيتاه وجاغوار في "كوكب آخر"
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة مراكش
دي غراسي: تيكيتاه وجاغوار في "كوكب آخر"
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك